Dossier - Cure de jouvence mamie.

HIHI....que moi....

C'est un peu plus que du scotch quand même...c'est de la feuille alu auto-collante utilisée en industrie.
L'avantage est qu'on peu s'amuser à refaire plein de pièces plate ou bombée sans se ruiner et que dès que c'est à refaire c'est super simple!
A l'intérieur c'est à mon avis plus costaud que les plastiques chromés d'origine, à l'extérieur on verra à l'usage mais si ça reste plusieurs années propre c'est tellement rapide à refaire avec un peu de doigté...

Il se vend aussi dans les rayons tuning de la bande chromée plus ou moins large et épaisse en rouleaux. ...pour ceux qui auraient des baguettes abimées.

excellent!!!!!

En tout cas ça fait super bien je trouve !

J'me demande si il serait pas possible de refaire mes seuils de portes pour ma belle . j'prends note !!!

On peut le trouvé en grande surface ?

Plutot leroy merlin ou casto

Regarde au Rayon plomberie.

Il utilise ce scotch pour calfetrer les trous des cannalisations de "Hot" aspirante de cuisine.

A+

Marc

J'y rais voir quand j'y vais

chouette pour les baguettes... faudra que j'y songe ... un jour

il va m'en rester on peut faire un essai!

Bon, je suis retourné voir Marc LEMOINE à Vieux la Romaine,pour ceux qui connaissent pas c'est un gars seul à son compte qui répare, prépare, améliore des anciennes plutôt typées rallye ou circuit. (10km du périph de Caen)
Il a modifié et réglé les weber de mamie, depuis aucun souçis.

Maintenant j'ai une idée du coût pour refaire mon 1600, et surtout remédier au claquement à froid qui me chagrine.

Donnez-moi vos ordres de prix par rapport à vos connaissances et expériences??? Je parle uniquement du coût en main d'oeuvre pour sortir, ouvrir refaire refermer reposer le bialb.

Si quelqu'un connait un 1600 ou 1750 en très bon état de fonctionnement à vendre j'étudie toutes propositions, montable sur mamie évidemment

20 heures a 50 euros=1000euros ttc avec facture?

Tu n'es pas très loin...mais je suis rassuré. Il a prévu un peu plus quand même...

http://www.alfaholics.com/racing_and_competition/performance_and_racing_parts/gta_parts/document_603_133.php

son belle en noir

le magnesium, c'est pas une bonne idée...

c'est avec une durée de vie limitée... et en cas d'incendie, une catastrophe

miky164 a écrit:son belle en noir

Avec le prix des 4 je refais mon moulbif.

C'est bon pour les fortunés pistards!...mais c'est beau!

Bigten a écrit:le magnesium, c'est pas une bonne idée...

c'est avec une durée de vie limitée... et en cas d'incendie, une catastrophe

Quel optimisme mon bigbig....

bah c'est des "onmadike" que j'ai lu ici ou là ...

les jantes de la noire serait du magnesium... à mon avis alliage alu/magn... et elles ont de la bouteille... bon y en a une qui fuit...

Un démontage /remontage pour voir comment est la jante et je pense que ça ne fuiera plus.

... Si d'ailleurs ce n'est pas le pneu !

Le magnésium... j'ai vu de mes yeux brûler Jo Schlesser sous une F1 magnésium qui s'était retournée comme une crêpe dans un virage du circuit des Essarts, il y a une quarantaine d'années.
C'était atroce : les pompiers n'ont rien pu faire pour lui. L'enfer.

J'ai eu aussi un copain infirmier qui est resté dans un hélico en alliage léger en Algérie. Pas beau à voir.

ya eu des jantes alfa option d'epoque en magnesium, ou du moins en alliage avec magnesium. J'ai ca sur mon GTV, je ne l'ai su que quand je les ai amene a un gars qui les a refait et qui s'est gentiment foutu de ma tronche....... mais monsieur, ce n'est pas de l'alu, c du magnesium, et ca ne se repare pas avec la meme methode que l'alu......
et pour le feu, bin quand ca attaque les jantes, c que c deja bien entame.... ya deja plus rien a sauver.....

Suis pas très présent en ce moment mais je pose mes sièges baquets et ça se passe pas comme je veux donc j'y passe beaucoup de temps.
Vous verrez tout ça ce week end

Des photos des photos............