entretien de ma sud berline

Voilà quelques photos d'entretien de ma tite sud grise 1500 berline !
Les ailes commençaient a se piquer sérieusement , alors démontage du pare choc , des phares et des ailes avant !




Voilà le résultat une foi démonté
une sud toute nue !

j'ai décidé de protéger les nouvelles ailes des projections d'eau et de gravillons(qui font pourrir a vitesse grand V les ailes avants ) en integrant des passages de roue d'Alfa 33légèrement retaillés a mesure pour les passages de roue de la sud , la seule protection qu'il existe c'est ce bout de caoutchouc qui protège les phares

la 33 donneuse d'organe




coup d'antirouille sur les toleries en attendant une couche d'anti gravillon

les autres ailes saines que j'ai refaite au boulot :


j'ai bien réussi a sauver les pièces plastiques avec ce produit :

une des pièces plastique avant , le temps avait bien fait blanchir les pièces :

Surtout bien faire attention a récupérer les petites pièces d'accastillages qui nous permettent de remonter dans de bonne conditions les différents enjoliveur ,qaund elles n'ont pas cassées au démontage !

belles tes ailes elle va voler la tite sud avec ça

oui c'est surtout qu'il faut bien les proteger pour qu'elles ne prennent pas du plomb ! ou des trous

super le polytrol

moi je connais pas le polytrol mais je vais en acheter juste pour savoir se que sais par ce que le résultat est tjr impressionnent !!!!
beau travail fredouille ....

c'est pas si pourri en dessus

Le polytrol, à l'origine, c'était pour regénérer les couleurs des coques de bateaux en "plastique". Bien respecter les conditions d'utilisation: passer le produit au pinceau et essuyer assez vite le surplus avec un chiffon absorbant mais pas "pelucheux".
Faire un essai car ça ne marche pas sur tous les plastiques: une collègue avait une Supercinq dont les plastiques au dessus des feux arrières avaient blanchi. J'avais essayé le polytrol mais le résultat avait été catastrophique....

Joli travail Frédouille! Ca fait plaisir à voir une Sud qui vit.

merci les gars , c'est avec le moyens du bord que je vais ça c'est pour la préserver le plus longtemps et puis i madame ne veut plus rouler en 156 elle aura la sud ! , et plus tu démontes plus tu trouve de la rouille , c'est galère !enfin je pense que mes limite en compétence de carrosserie sont nulles alors je ne vais pas aller bien loin!J'amerai bien souder mais je ne sais po!

JP a écrit:Le polytrol, à l'origine, c'était pour regénérer les couleurs des coques de bateaux en "plastique". Bien respecter les conditions d'utilisation: passer le produit au pinceau et essuyer assez vite le surplus avec un chiffon absorbant mais pas "pelucheux".
Faire un essai car ça ne marche pas sur tous les plastiques: une collègue avait une Supercinq dont les plastiques au dessus des feux arrières avaient blanchi. J'avais essayé le polytrol mais le résultat avait été catastrophique....

Oui ça marche bien sur le PP(polypropylene) mais peut etre moins bien sur de l'ABS (plus dur)voir pas du tout !

Ceci dit, souder sur de la rouille.....

tu m'etonnes , ça je sais faire découper !

fred a écrit:Joli travail Frédouille! Ca fait plaisir à voir une Sud qui vit.

merci !

JP a écrit:Le polytrol, à l'origine, c'était pour regénérer les couleurs des coques de bateaux en "plastique". Bien respecter les conditions d'utilisation: passer le produit au pinceau et essuyer assez vite le surplus avec un chiffon absorbant mais pas "pelucheux".
Faire un essai car ça ne marche pas sur tous les plastiques: une collègue avait une Supercinq dont les plastiques au dessus des feux arrières avaient blanchi. J'avais essayé le polytrol mais le résultat avait été catastrophique....

JP pour la description du poly ........
fredouille beau boulot

c'est pas fini , il faut que je remonte tout ça maintenant !

attention a la belle peinture des ailes ......

Un petit coup de blaxon (2 couches au pinceau)

puis positionnement de l'aile sans egratigner la peinture

Instalation du passage de roue de la 33

et la pitite baguette de finition du passage de roue :



l'amortisseur est bien graisseux : résultat un soufflet de cardan a changer !
Résultat en cours de remontage , la peinture n'est pas la meme teinte que celle de la sud , normal, c'est un gris Peugeot mais 2 ailes repeintes gartos il faudra si faire

Elle as déjà meilleure mine

beau travail Fredouille

c'est bien de conserver cette tite sud

Patrick a écrit:beau travail Fredouille

c'est bien de conserver cette tite sud

capot noir mat pour masquer la différence de teinte?
très "vintage"..........