Berlina ou Sprint?

Je copie honteusement sur Alfamanche: je sais pas laquelle prendre.....

Toi tu viens tout le week end donc un jourl'une, l'autre jour l'autre

Au pire prend le GTV

La berlina, elle est ROUGE !!!!!

Ah ben ouais, c'est valable pour vous deux.
Mettez la priorité sur la rouge.
Bien sûr.

Bah les deux, ....deux conducteurs.... comme ça une alfa de plus... et si une tombe en rade tu es pénard

Freeeeeeed, la Berlina .. !!

j'aime bien voir ta Berlina sur les photos... !

Stph'

Celle qui démarrera

Ha ha ha

Elles démarrent toutes môssieur!

J'avoue que je suis tenté par la Sprint. Elle a de la rouille, mais elle est vaillante.

la Berlina est beaucoup + jolie
mais le sprint s'amusera + sur le parcours prévu

De toutes façons, tout le monde s'en fout, ce qu'ils veulent c'est que tu viennes avec Laurence!!!

Et bah voila!!!!
Toi en sprint et Laurence en Berlina ou l'inverse....


Marc

Bigten a écrit:la Berlina est beaucoup + jolie
mais le sprint s'amusera + sur le parcours prévu

Bah voilà, c'est ça mon problème!

Alfamanche a écrit:De toutes façons, tout le monde s'en fout, ce qu'ils veulent c'est que tu viennes avec Laurence!!!

Laurence aura certainement envie de faire du cabriolet

Ca ne m'étonnerait pas!

Bigten a écrit:Laurence aura certainement envie de faire du cabriolet

Mais hélas, elle n'en a pas sous la main... Comment faire ?

'vais tronçonner la Sprint, la meuleuse est encore chaude!


Je crois que ce sera d'ailleurs la Sprint, ça lui fait du bien de se décrasser après tant d'années. Et puis, une quasi-sortie de grange qui reprend vie, c'est chouette non?

D'autant que la Berlina a toujours la chaîne primaire qui est détendue et qui frotte. Je ne veux pas tenter le diable.

L'année prochaine: GTV6!!!!

fred a écrit:
D'autant que la Berlina a toujours la chaîne primaire qui est détendue et qui frotte. Je ne veux pas tenter le diable.

L'année prochaine: GTV6!!!!

la grande.??

c'est pas super compliqué à retendre

Stph'

Nan, la petite, la pénible!

fred a écrit:Nan, la petite, la pénible!

Ahh effectivement... moins courant

j'touche du boué..... jamais eu à faire sur mes bialb'

fô virer le carter de distrib', il me semble.....

ya bien plus de taff que la grande... !!!

Stph'

et si t'as de la chance t'as pas besoin de refaire un joint de cucu...
car ça touche...

bah comme fô soulever un peu la culasse pour enlever le carter, et le decoller....


Stph'

c'est ça, autant faire un joint de culasse neuf et profiter d'éprouver la cucu, les joints de queues de sous papes etc.

Autant le changer de toutes façons.....mais verrai ça quand le GTV sera sur la route!

surtout que les 1750 ont tendance à avoir des culasses poreuse ou fissurées.... la mienne la premiere....... une tite felure d' 1 ou 2mm pres d'un puit de bougie..... selon son ancien proprio... c'est apparu en 1976.. !!

depuis.. à froid .. une tite goutte apparait... puis à chaud l'alu travaillant... plus rien...

m'enfin une nouvelle culasse toute neuve est en preparation.... une culasse d'alfetta 1800 plus moderne avec des guides tous neufs.......

yesss.. !!

Stph'