montlhéry quand carbu double

ca fais un joli bruit a 1'06

Eh ben, ça fait plaisir à voir tout ça !
Dommage que je n'ai pas pu venir ...

Au fait, pour ceux qui ont manqué cet événement, il y en a qui ont des photos à publier ?

des photos, y'en a plein la http://carb.forumactif.com/discussion-libre-f1/2010-les-cent-ans-d-alfa-romeo-a-monthery-t6809.htm

Merci Awacks

d'autre photos

J'adore car c'est toujours quand c'est passé que je suis au courant...
La médecine fait des gros progrès, j’assisterai à toutes les manifestations pour les 200 ans...ah...mince elle auront toutes rouillé...

en méme temps les sorties circuits intéresse personnes ici

merci pour les photos

Merci pour les photos Miky

miky164 a écrit:en méme temps les sorties circuits intéresse personnes ici

En spéctateur oui.

les spectateurs sont interdit, cause assurance

oui, mais on peut declarer des "accompagnants"

mon pitit compte rendu (long)

Nous voila partis pour passer une journée sur le mythique circuit de Montlhéry. Nous avons fini le sprint d’Olivier l’avant-veille, avec très peu d’essai.

Nous partons a 7h30 de la maison, en petit convoi, Olivier me suit avec son sprint. Seb et Power sont déjà sur place, chapeau bas messieurs !!!!

Nous arrivons au circuit vers les 8h15, et nous nous retrouvons derrière une…SUD !!!!! mister suddemesreves est venu !! Extra !

Nous entrons au circuit et nous retrouvons jaipadenon et sa femme, nous sommes donc un petit groupe du CARB !

On nous demande de mettre les voitures prés de l’entrée de la piste, il fait 5 degrés mais il ya du soleil !!!

Arrive notre tour de partir en piste, je n’ai pas eu le temps de reprendre les pressions des pneus, je pars donc avec trop de pression, j’emmène le seb au passage ! Les premiers tours de pistes confirment : il fait froid, les pneus n’aiment pas et la sud à le train arrière qui devient pressé de passer devant. Qques tours permettent aux pneus de reprendre du grip. L’avant reste tjrs léger.

On commence à monter en rythme et très vite on se rend compte que la piste est très dégradée à certain endroit. Au freinage avant la première chicane, la sud rebondis, ca devient très difficile de freiner tard. Sur l’anneau, les raccords sont aussi désastreux, sa secoue énormément, ya même eu des fois ou j’avais du mal a trouver le levier de vitesse… et je ne parle même pas des moment ou je voulais mettre les clignos, impossible de choper le Switch !!!

Je suis dans la série des vert modifie, avec des 156 GTA entre autre. La montée sur l’anneau est qqes chose d’extra, je ressors de la chicane en 2, au taquet, la sud monte directement en haut, je passe la 3 en restant qqes secondes tout en haut puis je redescends un peu. J’ai pris 2 ou 3 fois 180 mais je ne me sentais pas capable de continuer, ca secoue de trop pour moi. La sud elle a l’air d’en vouloir encore. J’ai mis la nouvelle reprog de papa pingouin, pas de soucis, elle prend ses 7400 tr/min sans broncher ! la richesse est un peu élevée, il faudra faire qqes corrections.

Ensuite les séries s’enchainent, on s’amuse un peu avec les GTA, mais elles n’arrivent pas à suivre la sud…. En 2 la sud accel plus fort, en 3 c kif kif, a partir de la fin de 4 les GTA reviennent mais c trop tard…. Faut freiner après ! On rencontre des personnes, l’ambiance est sympa, ce qui m’a fait le plus plaisir, c que des personnes me disent « on savait quand tu étais sur l’anneau, on entendait la sud arriver…) gggnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaa, ca c bon, mais je ne m’en rendais pas compte

J’ai pu emmener toute notre petite équipe, cette fois la modif du VM a tenu, pourvu que ca dure !

Pour la pause du midi, la pluie s’est invitée, heureusement un pote m’a prêté un barnum, sinon c’était la cata. L’équipe s’est agrandi l’après midi, avec le reste de la famille et anixter entre autre, j’ai enfin pu l’emmener ! il se prépare un sprint aussi, mais c pas pour tout de suite….

L’après midi a été plus soft, j’ai mis mes roues « pluie », je n’aime pas trop le look, mais bon, je n’avais que ca en stock. Mes pneus avant sont des kumho uses et retailles, c pas top, j’ai du mal a ne pas patiner, l’arrière lui ne bouge pas, les Pirelli sont très efficace.

Olivier a fait ses tours tranquilles, entre 3 et 4000tr/min. Puis a la fin de la journée il augmente de temps en temps le rythme, et prends 7000tr/min, le moteur semble très performant, il m’a rattrapé sur une accel sans problème…il va falloir que je la dérègle pour que ca reste équitable…. Et pis, lors de la dernière session, en bout de ligne droite, une 75 prépa était a l’ext, Oliv a l’int et …PAF, un marbre pour le sprint…. La journée s’était très bien passe, Oliv rode le moteur, moi j’étais plus en mode roulage tranquille et bingo… ca fout les boules mais c le jeu !

suoer com carbu merci
il me tarde d'aller sur celui d'albi

c'est la sprint d'olive qui as tapé ??
j'ai vu qu'une 75 grise avais taper aussi

oui, tout les deux...........

a merde

Trop cool pour cette sortie circuit!!!!!

Quand est-ce que tous les clubs Alfa en France, vont se tenir la mains et nous organiser un grand WE Alfa Roméo nationale avec expo de voiture et possibilité de rouler sur circuit? Présence du public et de spectateur, d'amateur de la marque ou tout simplement d'amateur d'automobile.

C'est le problème des sorties circuits les accrochages. En cas d'éxcés de confiance ou de non "respect" des "adversaires"/collègues. Il n'y a plus que les yeux pour pleurer aprés!!!

A+ et merci encore pour le reportage

Marc

Mon frère aîné a fait une partie de son service militaire à Monthléry (après il est parti en Algérie) en 1955, et c'est là qu'il a rencontré sa femme... elle était standardiste aux PTT et lui était aussi standardiste au régiment du Train basé là.
La piste était meilleure à l'époque, et servait quelquefois aussi à l'armée. C'est là qu'il a passé ses permis... et a pris son pied plus d'une fois, même avec les Jeep et les Dodges...

Mince, ça fait déjà 55 ans...
Pas étonnant que la piste soit défoncée.

Trop beau tout ça!