les ALFA au RV mensuel TAR (6.03.11)

: Beau Temps avec 50 autos présentes env.dont la Giulia d'Ascorbik , mon Bertone , une SS dans son jus :scratch:et 5 spiders tous très jolis ( venez quand vous voulez )

oh dis donc j'ai cru un instant que c'était un Matta la Jeep ...

le spider jaune est un ex Nantais
et le noir hardtop genre T-roof (doit être allemand cet accessoire) a perdu ses bulles (ya encore les attaches )

joli ton Rasso Alain, dis ya une autre auto jaune curieuse dans le fond?

la Jeep c'est une Fiat (je crois) mais ou vois tu une auto jaune sur mes photos ?? Don de voyance ? la voilà , maintenant devinez quoi t'est ce ??? le gagnant sera "balaise"





et en cadeau pour vous tous =

sympa l'alfille au spider


qu'est ce que la jaune??? balaise en effet !!! steeeeeeeeph...

Bigten a écrit:sympa l'alfille au spider


qu'est ce que la jaune??? balaise en effet !!! steeeeeeeeph...

hein.??

vivi.. j'connais..

MEAN SONORA avec une mecanique de Simca mimille.. de memoire

realisée au milieu des années 60 ... (à vérifier)

j'avais lu l'histoire de ces autos, faites par un ancien ingenieur de chez Ford je crois

Stph'

Déja gagné pour le nom , pas la mécanique donc cherchez !!

AL-ES-I a écrit: Déja gagné pour le nom , pas la mécanique donc cherchez !!

.... Re8...

de toute façon de memoire, il travaillait sur des mecaniques SImca et Renault

Stph'

La jolie Alfille, je te laisse le soin de la mettre dans la bonne rubrique.

C'est quoi TAR ? Triel Auto Rétro ???????

vi

ça y est , on est levé à l'hospice.. alors = pour Papaduten ,TAR c'est bien TrielAutoRétro donc nous sommes tous des TARés la section rallye: TARégul (si t'avance !comment veux tu???) Quand à Mr Alfabiscone ,non -non pas R8 ..... Cette auto en a été équipée par un précédent proprio , vu dans un article LVA , mais là elle est revenue en configuration d'origine -y'a un "Nain 10" sur les clichés Moi je dis ça , je dis rien

moi je vois pas... même avec le nain10

moteur à l'arrière comme ça... un simca1000 émile ?

hum.. une grille sur le flanc...

çà m'étonne m'enfin...

çà serait pas un 4 à plat de chez VW..??? (en meme temps le dessin de l'echappement me taraude....)

il me semblait qu'à l'origine, c'etat seulement Simca mimille ou Re8

Stph'

Stph'

ferrari mondial 8


feux d'ami6, moteur d'ami6 !

pas VW ni La Miss Hisse ni le Fer à Harry, bien que l'échappement "puisse....?" donner une indic l'indice est FLAGRANT :shock:mais pas à l'arrière

Salon Europe Auto de 1967:



Marque encore présente dans ces "Salons" dans les années 70 avec comme mécaniques possibles: R8 Gordini, Ford Cortina, V4, V6, NSU, Volkswagen, Porsche et même.... 404!

@+JP

:bravo:bravo JP , cette auto (la seule roulante en France) est une .... MEAN 1000 ;moteur NSU1000tts indice = les phares..... et un p'tit peu :l'échappement "Spagheti" Meznarie + les entrées d'air latérales (refroidissement par air) - Voir photo jointe

connaissant ta passion pour les NSU, j'aurais du m'en douter

C'est vrai que dans une de ces revues, ils précisent bien -j'ai résumé- mécanique 1000 TTS.
Gamin dans les années 60, je m'étais rendu, au garage, ou plutôt atelier, Meznarie à Corbeil Essones où travaillait, comme mécano, un cousin. Epoque NSU et pas encore Porsche.
Souvenirs, souvenirs......
@+JP

ah OK

c'est vrai que j'voyais les phares d'une NSU, mais delà à penser qu'à l'arriere, il en avait la mecanique

de mes souvenirs, il m'en restait seulement qu'elle fut equipée de Re8 et de Simca Mimille.. bah voila.. j'mourrais moins con.. !!!!

merci... !!

Stph'

C'est vrai qu'à cette époque, NSU faisait fureur.
J'avais un collègue au labo qui avait une NSU à refroidissement par air.
Une voiture étonnante... sauf le bruit, bizarrement atroce, d'une deux pipes qui se veut plus grosse que le bœuf...

Pour donner l'ambiance : un autre collègue avait un cabriolet Simca, un autre une R8 Gordini... et moi, qui n'avais pas les moyens, une Élysée d'avant les P60... laquelle a contenu le bébé BigTen.

C'est vrai que les phares me disaient vaguement quelque chose, et c'était ça.

l'ami Alain va faire son modeste, mais il fut un grand pilote de NSU

Oui : 1,75m (mais je me tasse!) par contre ;pas Pilote ! juste conducteur amateur ; j' avais opté pour la NSU juste pour ne pas etre dans la catégorie de mes Potes ,tous en R8 Gord .... Ensuite j'y ai pris gout Elle fut une parenthèse entre 2 Alfa (bal 1600 grise & Junior 1300 ocre) -



et puis 2 clichés = mon petit Fils + mon Fils chacun à 1 an dans le Bertone de l'époque !