Dossier d'entretien de la 145 de la Socièté "Alex et Patrick Père et fils" (ex PapaduTen)

Bah c'est très bien quand même, on voit les défauts que si on les regarde.

fred a écrit:Bah c'est très bien quand même, on voit les défauts que si on les regarde.

En fait, je suis à peu près sûr qu'elle avait été repeinte (sinon les « pare-chocs » seraient noirs). C'est probablement là que la teinte n'a pas été respectée...

Mais bravo, les mecs !
Elle va pouvoir revenir un jour à Saint Pierre !!!

ET au CARS .....ca lui fera avancer dans le kilometrage a ce jeune conducteur !

Alors ? Ca roule ?

Oui, et plutôt bien

Mercredi, on est allé avec le fiston voir fast and furious 5 à Caen

C'est le loulou qu'a conduit pendant les 80 kms

Il en fou de sa 145

Comme je le comprends!!!

et le film , il est bien ?

il te plaira le pointoche

Ben c'est l'amour dites-donc!

La prochaine fois, c'est café et bisou obligatoire chez Nanard, voire mais on s'en fout !

compris ?

PapaduTen a écrit:La prochaine fois, c'est café et bisou obligatoire chez Nanard, voire mais on s'en fout !

compris ?

Promis papa, si est d'accord

fred a écrit:Ben c'est l'amour dites-donc!

Allez chercher ensemble cette bonne vieille 203, ça tisse des liens

Tu peux pas comprendre >>> t'aimes po les 203

Bisous copain

Bon, et bien après cette journée d'hier au volant de cette 145, eh bien je peux dire que le twin spark est un sacré bon petit moteur

Suffisamment coupleux en bas, vaillant dans les tours
Bref, une belle découverte !!

Sinon, un châssis pas mal !

Juste le freinage un peu perfectible quand on le sollicite un peu trop souvent

des tites plaquettes ferrodo DS2500 devrait être plus mordantes et arranger ca

Quand on voit ce que sort le 1600 16v sur l'opel, y'a pas à dire:

Les Alfa ont vraiment un coeur sportif

tu vas faire du circuit pour mettre des DS2500

Hier, c'était un peu circuit, niveau freinage tardif.... (hein ludo )

Donc, on ne sait jamais, vu que je risque de le revoir

les ferrodo ds2500 on besoin d'un temps de chauffe je pense pas que ce soit la bonne solution pour ton fils

Patrick a écrit:
Hier, c'était un peu circuit, niveau freinage tardif.... (hein ludo )

Donc, on ne sait jamais, vu que je risque de le revoir

Non juste un peu, je me demande si c'est pas à ce moment là que j'ai nické un truc pour avoir cette roue si bouillante après.
On sera plus prudents l'an prochain

Tu sais quoi je rêve qu'on nous ai filmé samedi j'aimerais trop revoir la scène...

En tout cas j'ai pas vu les différences de peinture

Bon, Hervé, prépare tes billes, je me lance dans le ménage





pi, vu que la distrib à 40 000kms, mais 7 ans, j'y ai jeté un œil

courroie bien souple, pas effilochée ni craquelée

galet tendeur qui tendent bien et qui tournent bien

Ca à l'air tout bon, je penses que ca peut attendre

Ca commence quand même à faire pas mal 7 ans.

J'ai changé celle de la 156 à cet âge et à ce kilométrage.

Le galet et la courroie n'avaient pas l'air d'avoir trop vieilli.....mais d'autres lâchent avant.......faut être un peu joueur quoi!

Surtout qu'elle a eu de longues périodes d'inactivité (jusqu'à deux mois, parfois) car je sors très peu de chez moi, et depuis deux ans c'était souvent avec une autre.
M'enfin, faut voir. C'est quand l'anniversaire du petit ? Je lui offrirai une courroie pour son anniversaire.

et .. la distrib... c'est quand même la bête noire des moulbifs d'origine Fiat (156/145/146/155ph.2)

je tenterais pas le coup... perso..


Stph'

...........et que la courroie de distrib' des TS est reputée fragile......enfin a ce que j'ai put lire a droite a gauche........pour la 147 de mon frangin qui est un 1.6, je lui avait conseillé de faire le changement bien avant la preco d'Alfa Romeo.........

En fait Patou, surveille aussi et surtout la courroie d'accessoires et ses galets, elle peut lâcher et venir foutre en l'air celle de distrib.

Tu fais pareil: est-ce que les galets tournent bien? Est-ce que la courroie n'est pas craquelée lorsque sa face interne est tendue?


Ma courroie de distrib était en bon état au bout de sept ans, mais celle d'accessoires était bien craquelée.

C'est des jolis moteurs, mais il faut juste avoir l'oeil là-dessus (ils te le rendent bien).


Sur Oscaro, c'est pas cher ces pièces.

moi je dis que si tu arrive a voir qu'une courroie de distri ne vas pas cassé juste en la touchant et en la regardant
alors que tout le monde dis depuis des années qu'il faut le faire avant se qui est prévu, bé je dis