Le chat noir rode sur Caen...

Hier lors de la sortie j'ai senti un truc bizarre au ralenti et ma pédale de frein parfois molle ou très dure.
Un couicouicoui en roulant au ralenti depuis déjà plusieurs sorties, je devais regarder...

Roue arrière gauche très chaude hier. Je vire les plaquettes aujourd'hui pour jeter un oeuil.
En effet les plaquettes frottent un peu sur le disque mais sans plus et puis le disque est voilé donc suivant la position ça frotte sur une ou l'autre plaquette.

Les pistons rentrent bien à fond en les repoussant en faisant levier. A chaque pression sur un piston l'autre ressort, donc pour essayer de les rentrer les deux en même temps j'ai positionné une plaquette de frein. Quand j'ai voulu rentrer le piston qui sortait le plus (sans plaquette) j'ai entendu un cloncpshittbidule plus loin sous la voiture
Bon, je remonte tout le p'tit monde et demande à Peg de pomper
Quasi aucun liquide de frein ne coule des purges arrières et la pédale est mole archi mole
J'ai du nicker les coupelles du maitre cylindre qui a quelques mois...

Il y a aussi un limiteur de pression sur le circuit arrière, c'est quoi le symptôme quand ça déconne cette bestiole là?

Il n'est pas neuf de l'an dernier ton maitre cylindre?

Marc

Oui!
Mais ça freinait avant que je fasse la manip de vouloir repousser les deux pistons en même temps.
Le bruit que j'ai entendu, j'ai peur que ce soit le maitre cylindre qui n'ai pas aimé.

Tient bah ça va faire une raison pour venir nous voir à la maison...

mince.....


Ouais, voir du côté du maitre cylindre..

Ok mais ma roue qui a chauffée?

Mon étrier semble en bon état, les pistons coulissent impec.
le disque étant voilé, il frotte un coup sur une plaquette un coup sur l'autre.
Ca peut être juste ça qui a fait autant chauffer la jante? On la touchait pas à la main nue...et ça puait le chaud.

Et je vois comment si le maitre cylindre est pété dedans?

un roulement de roue.??...

... en parlant de chat noir (aaaaattcchhhaaaoum.. !)... Mamie Giulia et le Bertone 2000 sont atteintes par la maladie de" l'étrier avant gauche qui grippe...."

alors dimanche pour la balade le long de la Loire.... c'est encore la Berlina1750 qui va s'y coller..


Stph'

Non les roulements ont un an!

Tu vas procéder comment pour "dégripper" tes étriers?

vertigo a écrit:Non les roulements ont un an!

Tu vas procéder comment pour "dégripper" tes étriers?

j'ai déjà dégrippé l'année derniere l'etrier avant gauche de Mamie.... donc cette fois ci démontage .. .et réfection (la precedente date de 2004)

pour le Bertone, un dégrippage au pied de biche (methode Doc'Fred pour faire travailler le piston) suffirait je pense... sinon ... refection (la precedente date de 2006)


Stph'

Je l'ai appelé à l'instant.
Il me demande de démonter et vérifier mon servo frein...
P'tain je l'ai fait y'a 3 ans c'est une horreur.
Ce qui lui semble bizare c'est le fait que j'avais pendant la sortie de samedi un coup la pédale molle un coup très dure.
Ca pourrait venir du servo frein qui se bloque.
Vu que c'est un mono circuit si j'ai plus de liquide de frein qui coule vers l'arrière logiquement j'en ai plus vers l'avant, mais à vérifier.
Le clonk que j'ai entendu en repoussant les pistons pourrait venir du limiteur de pression aussi ou du maitre cylindre que j'aurais nické
Ca me gonfle!
Une fois "décoincés" tu lubrifies tes pistons tu fais quoi d'autres?

Peut être un freinage trop violent, pour un virage à droite vu tardivement

Je me dis que j'aurais pu tomber en rade de freins à ce moment ou en repartant du circuit par exemple hem...

Ma pédale est redevenue dure à moitié course??? Toute seule en une nuit.
Je refais une purge et j'avise
Le matou est parti chez le voisin...

fais gaffe quand même .. qu'elle ne devienne pas molle avant un stop......

tiens dimanche on m'en a raconté, une...
.. apres une purge difficile sur une Berlina... le gars est reparti... et au premier virage... (c'est en montagne).... la pedale est restée au fond... !!!

..surprise... !!

..glups...


Stph'

Je sais. Mais c'est mieux de le rappeler avant que le chat noir grimpe dedans

Liquide en ébulittion, car étrier trops chaud.

En refoidissant ça se tasse une purge et le systeme redevient bon. Attention, ce qui a amené ton liquide à ébullition n'est pas résolue.


Marc

Si: il n'y a plus de poursuivants derrière!

Tout est rentré dans l'ordre après une purge dans les règles de l'art avec un kit bien sympa acheté chez Norauto. (bidon + flexible transparent anti retour)

J'ai fait un tour avec quelques gros freinages, c'est bon.
Ma roue arrière qui chauffait semble plus freiner en roulant.

Peut-on en prévision, pulvériser quelque chose en soulevant le joint autour des pistons d'étriers?