la pistarde de florent

pour le WE de pacque je fini les 2/3 conneries , remonte l'échappement et essais de la faire PT ...   
j’essaierais de faire une vidéo ..

Cool, fais la péter Florent ...

ouais, vas-y vas-y!

salut les copains

alors j'ai monté des colliers neufs ..





remonté l'échappement ..



rebranché et remonté l'alternateur ..



démonté les tambours pour les repeindre ..



mais ça démarre PPPPAAAAAASSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :grr: :grr: :grr: :grr: 

déjà la j'ai un problème ....

ascari a écrit:et voila florent!

Ah mince...

Ca va le faire, ne désespère pas Florent ...

merci bubu ...

moi c est le bruit du moteur qui me fait penser a des compressions en moins ou alors le demarreur n est pas assez violent
tu es sur de ton calage distrib ou allumage ?
tu n as pas changé d allumeur ?

non franck pas de changement d'allumeur , et moi aussi je trouve que le moteur tourne sans compressions
je vais tout reprendre a zéro avec mon pote pédro avec qui j'ai refait les culasses c'est un super mécano ,,
et on reprendras tout a zéro ...(tistrib, allumage ) ... 

le pointu a écrit:moi c est le bruit du moteur qui me fait penser a des compressions en moins ou alors le demarreur n est pas assez violent
tu es sur de ton calage distrib ou allumage ?
tu n as pas changé d allumeur ?

je confirme Franck mauvais calage

oui tout reverifier au calme

bertone a écrit:

le pointu a écrit:moi c est le bruit du moteur qui me fait penser a des compressions en moins ou alors le demarreur n est pas assez violent
tu es sur de ton calage distrib ou allumage ?
tu n as pas changé d allumeur ?

je confirme Franck mauvais calage

  

le pointu a écrit:oui tout reverifier au calme

  

RDV pris pour le 3 mai   
je repart a auxerre avec mon pote "super mécano"....
et la elle va PT c'est moi qui vous le dis !!!!!!!!!!!!!!!!!     

 

bon courage !!!!!!

je rentre d’Auxerre alors elle pète ça pour pété elle pète...
bon ,ben c'est pas le top..  :grr: 
les gicleurs de pompes de reprise étaient bouchées , ça c'est bon !!  
j'ai ramener l'allumeur pour mon pote il a un problème , je le ferais contrôlé lundi chez mon client metteur au point prés de chez moi...
j'ai eu Johnny au tel pour lui c'est un problème de synchro (ou /carbu)
et pour moi je pense a un problème de calage de distrib , et pourtant tous les repères sont bon ..
je sais plus quoi faire , lundi je vais chercher chez mon pote pédro la RTA ..
la vidéo arrive demain car c'est lillou (ma fille) qui sais faire ça ....

Ca va le faire Florent, ne baisses pas les bras tu vas trouver ....

ton allumeur est bien calé,est tes fils de bougies dans le bon ordre.....?

attention ordre d'allumage sur 33 : 1-3-2-4 et non 1-3-4-2 comme la plupart des 4 cylindres,mais je pense que tu le savais

Salut

Et quand tu as remonté la pompe a huile, as-tu bien positionné l’allumeur et la pompe vis-à-vis du vilebrequin.

@+ ERIC  

Eric marque un point ...

ALFA 22 a écrit:Salut

Et quand tu as remonté la pompe a huile, as-tu bien positionné l’allumeur et la pompe vis-à-vis du vilebrequin.

@+ ERIC  

alors cette histoire de pompe a huile c'est très chiant , mais même si elle n'est pas remontée comme avant j'ai essayer toutes les position sur les fils de bougies
si elle est decalée de 380 ° j’inverse les fils sur la tète d'allumeur et basta ...
voila comment elle tourne ...  
si quelqu'un peux mettre la vidéo en direct y a pas de soucie ..      


https://youtu.be/4ERXpjT97zE

me rappelle plus , mais c est des poussoirs hydro la dessus? (ils sont peut etre vides)
pour l allumage ca a l air d etre bon
calage distrib ok ?

le pointu a écrit:me rappelle plus , mais c est des poussoirs hydro la dessus? (ils sont peut etre vides)
pour l allumage ca a l air d etre bon
calage distrib ok ?

   pour le vidéo francky ..
se sont des poussoirs méca , (des pastilles)
on a contrôlé leur jeu ça n'a pas l'air d’être mauvais et on a contrôlé le calage de la distrib qui est pille poile au repaire sur les AAC mais j'ai un doute au VM..
je suis entre les deux repaires sur le VM.