De la lecture dans la presse auto

Merci ,

le petite roadster concurent de la miata j'ai hate de voir... çà se devrait pas être mal ....mais

la 4C , le tarif

et dire qu'avec la 147/156/166/GT, ils avaient retrouvé une vraie gamme, et un vrai succès

Quelle misère !!!

on Va Ecrire à alfa !!!!!

on veut un coupé Bertone comme dans les années 60-70 avec toute la technologie d'aujourd'hui , comme Fiat et la 500, Bmw et la mini , Ford et la Mustang...

ou une alfetta Gtv , même ligne , mais reconditionnée 2013

C'est beau de rêver

J'ai laissé un commentaire sur l'article , (Alfredo) , appuyez le si vous vous voulez , on sait jamais, des fois que les remarques remontraient jusqu' Alfa ...

Meme pas une seule version break .....meme avec la Giulietta.....je trouve ça mal joué pour toucher une certaine demande........


La 4C=jouet inabordable pour les classes moyennes.......


Et que dire du Kamal qui a depuis longtemps raté "le coche" d'un marché des SUV pourtant fructueux a un moment....



Tristesse........

A force de vouloir gagner de l'argent, ils ne savent meme pas repondre aux exigences du moment......ca me fait penser a Renault.......


Et VW(autour) qui attend que ça "craque".....

il faut resortir les voitures populaires , abordables ...

et citroën dans le suivi de la concurence et pour relancer la machine industrielle , pourquoi n'ont-il pas sorti une 2cv , avec ses gros phares, sa ligne ... un peu comme vw et la cox ....

et renault : la 4l

tiens d'ailleurs pour la nouvelle alpine , je l'aurais fait moins cher mais sur la base de la berlinette a110 pas un espèce de concept car sans identité ...


pour peugeot un coupé 504 ....

Pas forcément obligé de tomber dans le néo-rétro: Alfa a prouvé que des voitures modernes pouvaient être superbes: 164, 145, 156, 166, 159, GT, Brera, GTV916 et Spider, 8C....(excusez pour celles que j'ai pas cité!)

Ils se sont, à mon avis hein, un peu fourvoyés en voulant à tout prix caser le style 8C dans des petits chassis (Mito, Giulietta) et les voitures ont perdu en élégance (tout en restant sympas quand même!).

Faire des Alfa néo-rétro ne ferait que les exposer aux critiques en les comparant (inutilement puisque les impératifs ne sont pas les mêmes) aux anciennes.
Elles seraient donc boudées par les "vrais" Alfistes, et ignorées par les non-Alfistes qui ne sauraient même pas à quels modèles historiques elles font référence.

et la fiat 500 est pourtant un succès , la mini aussi ...

Oui, mais celles-là sont des voitures hyper-populaires et elles sont connues et identifiées par tout le monde, comme la New Beetle.

Les Alfas étaient quand même des voitures élitistes qui ont été beaucoup moins diffusées.

La plus célèbre des Alfa, à la limite, c'est l'Alfasud. Mais je vois mal Alfa réutiliser ce patronyme....

tout le monde se retourne pourtant sur le 1300 junior boite aux lettres !
et ce serait même pour ma part ,de remettre au gout du jour ce qu'était alfa ,
ENSEIGNER , APPRENDRE son HISTOIRE et redorer son Blason !


des modèles phare qui étaient devant BMW à l'époque .
Traverser l'histoire par les moyens publicitaires ...

Alfa Roméo le retour , championne des rallyes 81 82 83 , championne de France , des voitures de production ...
Plus de 30 ans d'histoire et de sportivité , venez essayer la nouvelle GTV...
replongez vous dans le plaisir de conduire .

c'est facile de se souvenir avec du marketing simple et efficace:

Les gens "normaux " ne savent pas ce que c'est un GTV, hélas.

Et pourquoi pas une nouvelle 90?

Méa Culpa pour la Giulietta SW qui est apparemment prévue de sortir.....


....un peu tard je trouve, mais prevue......



Pour le néo-retro je suis aussi d'accord avec Fred ca marche pour des voitures très populaire......la Fiat 500, la Mini, la Cox sont connues de tous, tout comma l'Alpine, La deuche ou la 4L(et bien d'autres.....)..........

Je pense qu'une Alfa néo-retro ne répondrai pas a une grosse demande de marché.....voire un plantage....



......et réitéré le succés comme avec la 156 et consort n'est pas une chose facile en ce moment...................


Et c'est vrai que le choix de diminuer la gamme des modeles n'est pas plus intelligents........



Il y a aussi une grosse pression des constructeurs Allemands qui profitent d'une enorme avance au niveau des choix, pas facile de rester la tete hors de l'eau avec ces geants.......Alfa est une "petite marque" face a certains concurrents très très gourmand de recuperer un max du "gateau"......pas certain que le succés d'une New Alfasud ou d'un New Bertone sauve la marque............

Le neo-retro a un effet mode ephemere...........le succés de la mini ou de la Fiat sont peut-etre des "exceptions" du moment....et pour se payer une Mini, faut deja bien allonger la monnaie..........



Je pense que la 4C joue "un peu" sur ce creneau de l'exclusivité sans faire forcement appel aux modèles du passé.....mais en renouant avec le "petit coupé sport exclusif" qui a fortement plu a une epoque.....



Pour l'instant, ils sont plutot omnibuler a (ré)ouvrir le marché Americain.....

pppffff, ignorant!

oups, je répondais à Frédo!

chère la 4C pas tant que ca si on regarde le prix des 156 et 147 GTA à l'époque
et il est prévu 9 modèles dont une juju sw

Et puis, si la 4C se vend pas mal, ça veut dire qu'il y aura des 4C d'occase un jour ou l'autre....

de là à ressortir la 159 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/406989664.htm?ca=12_s

Moi la 159 dont j'ai besoin, c'est celle qui a 4 portes et un coffre!

(mais avec un ptit loto, la reconstruction ira bien dans mon garage aussi )

Là pour les vacances , tu peux mettre qu'un slip de rechange dans la boite à gants

(si il y en a une )