un petit coup de main s.v.p

Donc voila la semaine dernier j'ai changer les
pneus sur ma 166 un petit souci m'en bête un peut
j'ai le volant qui n'est vraiment plus a sa place (droit) pas vraiment méchant mais bon très gênant
donc mercredi je les amener chez mon mécano qui ma fait un réglage de parallelisme et rien
n'a changer toujours ce fichu de volant un peut d'écaler.Alors es ce que quelqu'un peut me
dire comment enlever le volant vue qu'il ya l'herbag

merci d'avance.

je sais pas désolé

tout simple tu debranche ta batterie au moins 30 minutes (pour decharger la pile de l'airbag)ensuite derriere ton volant tu va trouver 2 vis allen(btr) tu les devises la ton bloc airbag sort tu le debranche et la tu a acces à l'ecrou du volant clef de 24 je crois

a+
alfiste76

Retourne voir ton garage qu'il te refasse le parallélisme correctement en mettant le volant droit.

Normalement, il faut faire comme ça : Tu bloque ton volant droit et après tu fait des mesures et tu re-règle tes trains correctement.

Si tu es un peu flemmard, tu cherche la position du volant ou les roues sont parallèles avec l'arrière et tu dis rien hop hop hop....

Para OK mais volant incliné!!!

A moins, que tu n'ai une usure de cylend bloc ou de pneu qui de fasse tirer d'un coté.

e ben justement ...... je suis retourner j'ai le mécano
il ma dit que lui il a fait le parallélisme avec le volant droit se qui la fait
(se qui est logique) donc je pense que le parallélisme est fait correctement
je vais pas mettre sa parole en doute

ouai mais à lui de te fournir une explication. Normalement, il doit faire un cour essai ou déplacé le véhicule après un parallélisme pour vérifier que le volant est droit.

Donc il met ton auto sur le pont et il te dit ce qui est usé. pneu, cylend bloc, jeu dans une rotule.....

Normalement, si tu met le volant droit en réglant il ne tourne pas seul et il doit être droit après à moins de rencontrer un problème mais la, son métier, fait qu'il doit l'identifier et te donner une réponse concernant la pièce défectueuse.

Un para ça vaut chère. Alors si il te le fait n'importe comment c'est pas normale ou il te donne une explication. Tu paye pour un résultat sinon il décroche son panneau de garagiste.

Désolé d'être si direct mais c'est vrai

bon bref.... tous cela ne m'empêche pas de roulé
sinon j'enlève le volant et je fait comme tu me dit.
Je te remercie d'avance pour tes reponse donné

Tu risques après démontage du volant de te retrouver avec le même souçi mais de travers dans l'autre sens car la colonne est cannelée et si ton volant a pris un peu de penchant d'un côté qui te prouve que tu vas pas en donner plus de l'autre coté et tomber pile poil comme tu veux au centre?

Tes pneus avaient pris une forme avec l'usure je vois que le parallèlisme à corriger.

le parallelismme et fait.... il ma montré la feuille...
après moi je ne peut pas comprendre les donné....
mais c'est vrai le mécano ma aussi dit que si je venez a toucher
le volant il se peut qu'il se retrouve de l'autre sens.

Le bloque volant a mal était mis en place point, une vrai géo ce fait volant droit.

donc on ne peut rien faire d'autre
a part la ramener a nouveau

Obligation de résultat et devoir de conseil

merci a tous pour votre
aides

et si il le faut

non quand même pas....








































enfin si..... si il le faut

Un para bien fait doit avoir un volant de droit, une 166 qui use bien ses pneus, doit avoir un para en pincement de 2 degrès.

Si tu dépose le volant tu ne sera plus au point milieu de crémaillère, c'est du n'importe quoi, moi un mécano qui fait sa je le tape.

Prend le courage de venir en normandie, et je te le fait au petits oignons moi ton para.

tu es trop loin, tu peut venir
toi

en bref..... la voiture ne tire ni a gauche
ni a droite.... pas grave.... c'est juste un peut chiant.