Giardi' ................la face cachée.............

Adfice a écrit:Tu n'aime pas les Alfett' Pat ?

...>>>>> Adfice...

....>>>>> MP... au sujet de la gardi

Stph'

Repondu

Adfice a écrit:Tu n'aime pas les Alfett' Pat ?

Un peu trop carré à mon gout

Je prefères quand il y a plus de rondeurs

Cela dit, la S1 avec les pare chocs chromés et sans plastiaque est plutot sympa

Les versions d'après, j'ai plus de mal

Mais bon, j'en trouverais une belle pas trop chère

Ca va bientôt plus être possible ça!

J'ai passé ma fin de journée au garage.............

Au programme; demontage du tableau de bord, des sieges, de la banquette et du plancher "bois" arriere pour voir l'etat sous les tapis et le coffre.........


Resultat encourageant ...ouf........


Pour commencer ........virer les tapis et la nourriture des "invités"....



Planchers avant RAS......ca a deja ete demonté.....la "laine insonorisante" est venue toute seule:





Corrosion de surface au niveau des "bouchons"...rien de mechant: :




Les parties critique:





Par contre il y eut de la mousse polyurethane juste au dessus des planchers...... ca n'a pas l'air pourri: ........ mais....




La suite:








Un peu de corrosion de surface egalement dans le coffre mais ca va:



..........et les ailes arriere vont apparemment bien:




Pas impressionnant une Giardi' ?? ca depend du point de vue.........




La suite encore:




Interieur d'aile droite deja "traitée" au blackson:



.........et le haut de vitre arriere droit est "attaqué" gentiment: ................. RE





Par contre mon p'tit souci c'est pour le demontage des fameuses vitres arriere.........ca me fait plutot peur car c'est introuvable si jamais elles cassent............si quelqu'un a un ou des conseils:





Autre cote positif...........l'ouverture de coffre n'est pas pourrie comme l'etait les deux Sud TI !!







..............voilà.................donc bilan plutot prometteur pour la suite des evenements..........

Le but pour le moment est de virer les especes de "plaques goudronnées" qui sont sur les planchers et laisser le moteur et les trains roulants pour son futur deplacement.........

En tout cas me voilà un peu plus rassurée concernant l'etat general..........je vais donc "traiter" les parties pourries au destructeurs de rouille en attendant de pouvoir aller plus loin dans son futur domicile..........

Donc ca ca veu dire que tu la garde

C'est en bonne voie ....pour le moment..........

MAIS !! ne pas oublier .........

Franchement dans l'état ou elle est (démontage avancé) l'idéeal serais de la gardé et de la retapé et gardé pour toi

Mais oui il la garde, une giardi, tu penses, c'est introuvable

C'est certainement une des alfas les plus rares

Bon courage cédric!!!!!!!!!!!!

pour les plaques de goudrons, il y a 2 écoles
le décapeur tiède et la raclette
ou à froid avec un burineur pneumatique et un burin plat large en position douce... il parrait que ça vient par plaque en 1 après midi.

après les vitrages faut y aller tout doux en coupant les joints j'imagine
et avec des copains qui assurent le maintien pour éviter la casse... (si t'as besoin )

enfin avec un copain qui sait souder t'aura fait le plus dure

mais ça se présente plutôt pas mal dans les parties "rares"
les brancards de devants ça se répare

Heu c'est pas collé la dessus c'est jointé donc pas de découpe

cool c'est pas la fin du monde

Pour les joints de fenetres ce n'est pas collé mais on dirait qu'elles se demontent de par l'interieur ..........


Merci pour vos encouragements... et il est vrai que quand l'eventuel acheteur est venu ....ca m'a un peu fait flipper........


Par contre pour les plaques de goudron, tu ne me rassure pas trop là Etienne...........


Si seulement je pouvait sabler cette caisse par la suite............

Adfice a écrit:Pour les joints de fenetres ce n'est pas collé mais on dirait qu'elles se demontent de par l'interieur ..........

Tournevis ficelle, tournevis pour passer la ficelle, et la ficelle pour tirer en faisant le tour, normalement ca marche

Adfice a écrit:

Par contre pour les plaques de goudron, tu ne me rassure pas trop là Etienne...........

par ici

MERCI Etienne.............



HHeeuuu !! pour les "fenetres" arriere ......honnetement: .........ca va attendre...........

Par contre il faut que je reflechisse a la direction a donner a ce projet...........origine ??........style un peu piste/racing ??.......ou propre mais pas forcement d'origine ???.............

Je ne pense pas que je retrouverais certaines pieces pour un montage strictos.....

Je suis pour une resto qui s'oriente vers l'origine sans non plus avoir le moindre boulon origine comme certain fan du full origine, je fiabiliserais moi

et genre style assistance alfa romeo

orange et noir comme la sud TI

Et en ambulance????

arfff... à part l'avant (classique).... elle est pas mechamment malade cette Gardi'...

... avis perso..... pas trop la coursifier.....
... je la ferais d'aspect d'origine... avec ptet une déco stickers "assistenza corsa alfa romeo, BRICOLLINI Luigi & Pietro, Via di Napoli, NAPOLI"

en tout que du réversible... comme j'pense faire pour ma Sud Ti

Stph'

J'aime bien comme ça:

Franchement c'est possible, elle est bien partis en tout cas vu comment elle est démonté

Fred a écrit:Et en ambulance????

hahaha

en ce que tu voudras, cédric
le plus simple et moins prise de tête

si l'entourage de fenêtre n'est pas trop cancereux de la rouille, gros coup de rustol ... t'y toucheras dans 10 ans
refait l'urgent et amuses toi (et nous) avec