TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!!

par Seb156 Jeu 24 Sep - 18:12

Bonjour aux as de la mecanique,

depuis ce matin sur ma 156 JTD, le turbo fait beaucoup plus de bruit que d'habitude quand il se met en route, comme un bruit d'air tres fort. De plus, elle fume tres noir et ça pu quand on roule derriere. on dirait que ça sent le caoutchou cramé, un truc dans ce genre là. J'ai senble t il aussi moins de puissance. autrement le ralenti est ok ainsi que les demarrages.
A voir le moteur, je ne remarque rien de special.

Quelqu'un aurait-il une piste ?

merci d'avance !

par Invité Jeu 24 Sep - 18:18

Durite de turbo percé?
Collecteur d'admission fissuré?
Durite de turbo pourrie à l'intérieur (ca arrive)?
Commande de turbo qui déconne?
Géométrie du turbo qui grippe?
Vanne EGR grippé à moitié ouverte?

Rapidement je vois ca Wink

je ferais le tour des conduits d'air pour commencé, rapide pas trop cher Wink

par Invité Jeu 24 Sep - 18:29

Quand elle m'a fait ca, mon ex 156, c'etait la durite de Turbo percée effectivement......... cyclops

par alfabiscione Jeu 24 Sep - 20:53

Adfice a écrit:Quand elle m'a fait ca, mon ex 156, c'etait la durite de Turbo percée effectivement.........

+1 .. j'dirais çà aussi

et suffit de pas grand chose...

Stph'

par Seb156 Jeu 24 Sep - 22:29

Merci des infos les gars. Elle ressemble à quoi cette durite ? Elle est ou ?
et ça peut faire fumer la voiture une durite percée ?
merci !

par Invité Ven 25 Sep - 4:06

Sur le 2.4 JTD:

TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!! 313_ds10

Regarde si il n'y a pas de liquide noiratre degueu dessus deja..........sinon demonte la et inspecte la bien........... Wink

par Seb156 Ven 25 Sep - 4:44

OK merci, je vais la demonter entierement demain soir.
Comment etait ta fissure ? cachée ? en longueur ou plutot un trou ?

par Biscione50 Ven 25 Sep - 8:10

Salut,

J'ai eu la même chose sur mon ancienne 147 JTD 150. Gros bruit d'air à l'accélération, mais pas de fumée. C'était aussi la grosse durite de turbo, percée à cause d'un frottement avec un boulon (incident connu chez alfa, au moins pour la 147).

le trou n'était pas visible du compartiment moteur...

par Seb156 Ven 25 Sep - 21:11

Adfice a écrit:Sur le 2.4 JTD:

Regarde si il n'y a pas de liquide noiratre degueu dessus deja..........sinon demonte la et inspecte la bien...........

Mais est-ce que le trou dans cette grosse durite peut aussi donnée une grosse fumée noire en sortie d'echappement et une odeur désagréable ?

par Invité Sam 26 Sep - 6:19

Pour l'odeur, je ne me rappelle pas de ça mais pour la fumée je peux t'assurer que je me rappelle encore bien du nettoyage du PC qui etait tout cradingue ........ Evil or Very Mad

...................... Laughing

La coupure faisait 4/5 cm et se trouvait sur le dessous de la durite.............on voit la reparation de fortune que j'avais faite a l'epoque sur la photo........ Wink

par Seb156 Sam 26 Sep - 7:46

ok merci pour tes indications Adfice !
je vais essayer de la demonter ce WE

par kooki50 Sam 26 Sep - 12:32

Ne cherche pas plus loin il s'agit bien d'une durite de percée, soi la supérieur comme te l'a indiqué Adfice ou l'inférieur sa arrive aussi, cette dernière par du turbo jusqu'à l'échangeur d'air... L'une comme l'autre provoque des grosse fumée noire et bien entendu fumée = mauvaise odeurs...

par Invité Sam 26 Sep - 15:11

Bon je ne suis pas si mauvais que ca moi TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!! Icon_rolleyes

par vertigo Sam 26 Sep - 23:29

De la fumée qui pue quand on accélère... scratch

j'aurais peut-être dû vérifier le teuyo du turbo de mamie avant de remplacer le moulbif Wink

par Seb156 Dim 27 Sep - 7:59

Kooki50 a écrit:Ne cherche pas plus loin il s'agit bien d'une durite de percée, soi la supérieur comme te l'a indiqué Adfice ou l'inférieur sa arrive aussi, cette dernière par du turbo jusqu'à l'échangeur d'air... L'une comme l'autre provoque des grosse fumée noire et bien entendu fumée = mauvaise odeurs...

j'ai demonté entierement la grosse durite superieure hier apres-midi et je n'ai pas trouvé de fissures ou trous. Elle ressemble à quoi la durite inferieur ? le turbo est caché ou ? Elle se demonte par le dessous ? Merci d'avance.

Je prefere me debrouiller tout seul car j'ai pas envie de l'emmener chez JM TOTO car d'une part la fumée risque a force de rouler de niker mon catalytique, et eux risque de tout me changer !

par Seb156 Sam 3 Oct - 11:24

Je viens de controler la durite inferieure...verdict : ouverture de 2/3 cm coté turbo !
Je n'ai plus qu'a aller chez JM TOTO pour en acheter une neuve et la changer. J'ai deja acheté les 2 colliers chez Castorama. Par contre, je ne vois pas trop comment se demontent ceux d'origines car je ne vois pas de vis...si quelqu'un peu me dire... merci.

En tout cas merci beaucoup a ceux qui m'ont tres bien aiguillé sur l'origine du probleme...dans le mille !!!

:merci:

par johann22 Sam 3 Oct - 20:50

Seb156 a écrit: Par contre, je ne vois pas trop comment se demontent ceux d'origines car je ne vois pas de vis...si quelqu'un peu me dire... merci.

En tout cas merci beaucoup a ceux qui m'ont tres bien aiguillé sur l'origine du probleme...dans le mille !!!

Salut Seb, ce sont des sortes de crochet il faut le faire sauter avec un tournevis plat. Ce sont les même que pour la boite à air que je démonte à chaque fois pour changer le filtre :colere:

par Seb156 Sam 3 Oct - 21:07

Salut Johann !

je vois ceux dont tu parles mais cela ne doit pas etre les memes...
ils ont une espece de pas de vis et une boursouflure mais il n' a pas de vis...
faudrait que je prendre une photo demain matin...mais ça ressemble plutot a ça => TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!! Sans%20titre%201

TURBO QUI SIFFLE FORT ET FUMEE NOIRE !!! Sans%20titre%201

par jojodereo Dim 4 Oct - 18:07

Il faut les faire sauter avec un tourne vis et remettre des colliers normaux

par Invité Dim 4 Oct - 18:08

Oui et ne pas trop les serrer car ca coupe les durites à force et avec le temps Wink

par jojodereo Dim 4 Oct - 18:11

nathan a écrit:Oui et ne pas trop les serrer car ca coupe les durites à force et avec le temps

+1 enormement de gens sert tous trop fort

par johann22 Dim 4 Oct - 19:07

Effectivement c'est pas les même, jamais vu ce genre de collier scratch

Ce sont des colliers à usage unique alors Suspect

par jojodereo Dim 4 Oct - 19:15

johann22 a écrit:Effectivement c'est pas les même, jamais vu ce genre de collier
Ce sont des colliers à usage unique alors

C'est exactement ca

par Invité Mer 7 Oct - 18:49

C'est pas ca que tu cherche par hasard Rolling Eyes

http://www.tuningvenair.com/tuyaux_silicone/alfa_romeo/763

par Seb156 Mer 7 Oct - 20:09

j'ai commandé la durite chez JM TOTO...93€TCC. En esperant qe ça soit la bonne reference car le gars ne semblait pas tres sure !
verdict vendredi

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