Re: Vacances...

par Bigten Dim 20 Juil - 16:29

j'te donnerais quelques cours si tu veux... Wink

par **miky164** Dim 20 Juil - 16:31

avec plaisir oui c'est pas gagné :ptdr3:

par alfaseby Dim 20 Juil - 19:53

la garniture des joins ou sont
t'il miky? Shocked

par **miky164** Dim 20 Juil - 19:57

alfaseby a écrit:la garniture des joins ou sont
t'il miky?

hein

par alfaseby Dim 20 Juil - 19:58

miky164 a écrit:
alfaseby a écrit:la garniture des joins ou sont
t'il miky?

hein

au niveau du part brise?

par **miky164** Dim 20 Juil - 19:59

sous la peinture

par alfaseby Dim 20 Juil - 20:02

tu aurai du faire le trait
en noire elle serai resortie
encore plus belle :fumeur2:

par Bigten Lun 21 Juil - 17:37

bon vérif des autos...
les 2 démarrent, j'ai pas roulé mais ça n'a pas l'air d'avoir bougé
la roue ArrG frotte toujours un peu quand on lève l'auto
c'est pas complétly bloked
et j'ai pu de klaxon sur le sprint... (malgrès le secouage de fusilbleus)

voila, mercredi je les bouge.

:vivealfa:

par **miky164** Lun 21 Juil - 17:41

tu n'as pas encore fais un tour avec tes alfa non mais ca vas pas ca :ptdr3:

par alfa42 Mer 23 Juil - 6:51

C'est aujourd'hui qu'elles bougent :bravo:

par Biscione50 Mer 23 Juil - 8:15

miky164 a écrit:

Coucou,

ça c'est une bonne idée pour la couleur du gtv : rouge alfa façon orange DDE... En plus comme ça, même pas besoin de gilet fluo dans la voiture... :trefle:

par **miky164** Mer 23 Juil - 10:26

manque plus que les bandes réfléchisante :ptdr3:

par **miky164** Mer 23 Juil - 19:33

Bigten a écrit:bon vérif des autos...
les 2 démarrent, j'ai pas roulé mais ça n'a pas l'air d'avoir bougé
la roue ArrG frotte toujours un peu quand on lève l'auto
c'est pas complétly bloked
et j'ai pu de klaxon sur le sprint... (malgrès le secouage de fusilbleus)

voila, mercredi je les bouge.

t'es en panne :ptdr3:

par Bigten Mer 23 Juil - 21:27

pourquoi?

nan bricolé sur le sprint... et bougé le spider... (elle a bien le lefrein qui gripouille... le disque très chaud par rapport au 3 autres...
et elle tourne toujours comme une patate...)

demain j'espère remonter l'interieur du sprint...
et trouver pourquoi j'ai plus de klax ni d'anti-brouill... (mauvais pour le CT ça...)

par **miky164** Mer 23 Juil - 21:31

un ti relais quelque part ou juste un fil de coupé rien de bien grave Wink

par Bigten Mer 23 Juil - 21:34

j'ai verif les fusibles... et le branchement du klak...
vois pas...

j'ai l'impression que c'est depuis que j'ai vaporiser de l'anti-humidité...

je revisiterai demain Smile

par **miky164** Mer 23 Juil - 21:37

oki mon canard sinon on veras ca :cool:

par ji13 Jeu 24 Juil - 6:24

y'a pas un rapport possible avec le neiman ou un truc du genre pour le klaxon? un truc qui arrive souvent sur les 33, mais je sais plus trop précisément

par Bigten Jeu 24 Juil - 8:17

je ne sais pas... mais sur le commodo du klak ou se trouvent les etales-flotte et la ventile, seul le klak ne fonctionne pas.

par vertigo Jeu 24 Juil - 11:05

Etienne, quand je suis rentré de bayeux dimanche soir, le feux arrière droit de mamie était un remake du feux d'artifice de caen du 14 juillet.
Je m'en suis aperçu car au tableau de bord la flèche droite restait légèrement allumée en permanence??? Quand je freine tout s'allume, avec le clignotant pire encore c'est le feux stop qui clignotait plus...bref. A 22h30 dans le noir à la lampe torche je décide de trouver car j'aurai pas dormi!
Je trifouille (j'étais seul)....sous le tableau de bord le relais cligno, rien, les fils dans le coffre rien, je fais bouger fortement la base du bloc feux arrière par le coffre et ô miracle...Les écrous via les rondelles de fixation de la platine faisaient une mauvaise masse!!!! Démontage grattage du tout et hop ça remarche. Test plein de trucs, l'electricité c'est très vicieux, la cata sur la gtv6 avec la batterie dans le coffre et le retour masse par la carrosserie. Les produits contact j'évite, je brosse à la main à sec (encore une fois quand je suis seul) Laughing

A la rentrée vas chez marc lemoine pour le spid, on voit que ta pas entendu mamie quand je l'ai amené chez miky un samedi!...et maintenant il ne me suis pas avec la C4 hdi. Tes carbus sont désynchronisés et tu n'as peut être pas les bon gicleurs, ton avance est certainement pas réglée au poil.
Tes carbus sont peut-être encrasés, tes papillons ouvrent pas comme il faut....oublies pas que moins tes autos vont rouler plus les problèmes vont s'accumuler!
Je me surprend à démarrer mamie sans starter deux trois coups de gaz et elle teint le ralenti à frois après une semaine de stand by! Ca fait plaisir quand même. Tu vas y arriver mon lapin2 ...car lapin c'est mikette la houpette drunken

par Bigten Jeu 24 Juil - 11:58

ouais je vais me recogner le brossage des fusibles... car avant la bombe anti humidité, j'avais du tut tut...

quant au spider... bah il va falloir le refaire en entier alors... pale

par vertigo Jeu 24 Juil - 13:23

Pour le spid il faudrait quand même bien l'inspecter et sefaire une idée avec le prix des pièces chez VP, voir les dégâts carrosserie et tout..et avisser

Dessous c'est comment. Moi j'ai tout refait sur mamie même si c'était très correct. la carrosserie il faut un connaisseur c'est autre chose.

Ton moulbif à part les carbus, il consomme de l'huile, il fume, les compressions sont comment?

Ya un beau loto dans quelques jours....

cat

par Bigten Jeu 24 Juil - 15:10

j'en sais strictement rien...

par vertigo Ven 25 Juil - 13:17

Bon, as tu un bleu de travail, un jeu de clés facom et un tournevis...?

Bon tu mets ton bleu, tu prends une pelle ou de la tnt.
Tu redonnes vie à ta fosse.

Tu pousses le spid au dessus de ta belle fosse toute fraîchement dégagée.

Là tu prends tes petites mains et tes petits zeuilles et tu inspectes ton joli spid...

Hihi................. :mdr1:

par vertigo Ven 25 Juil - 13:19

Au pire tu vides les fluides et tu fais un mini bar dans le coffre et tu la loges dans ton salon, à coté d'un vaissellier Breton ça pourrait être chic....ou alors tu acceptes mon offre.... drunken

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