coup de gueule

marre de tout c'est ...... de m.... qui vende ou acheté des 90 pour refaire des gtv6
ca en fais deja deux en deux semaines que je vois partir pour ca
a part ça gueule qui ne plais pas c'est quoi le problème c'est plus confortable et plus luxueux qu'une 75

je vais créer un collectif sauvons les 90 de tout c'est ...

La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
En plus, la 90 eut un détail, dont j'ai peut-être parlé, ce "bas-volet" qui s'ouvrait en fonction de la vitesse.
Aucune autre auto, au monde, je crois, n'a jamais eu ce détail.
Pourtant, ayant eu deux 90 en autos de fonction, dont une V6, je puis dire que le "détail" était fort rassurant, surtout sur circuit.

Les Giulietta berlines ont nourries les Giulietta Sprint et Spider

Les Giulia Berlines et Berlina ont nourries les Bertone et Spider

Les Alfetta Berlines ont nourries et nourrissent encore les GTV4

Les 75 et les 90 ont nourries et nourrissent les GTV4&6

c'est la dure loi d'une Berline, que d'aider son prochain ... souvent un coupé, à rester en vie...

arff...

je suis bien d'accord avec toi....

Stph'

(j'aime la 90)

eh oui steph

tu as tout a fait raison

Et pour aller dans ton sens, les sud 4 portes sont depouillées pour sauver des sud ti et des sprint

l'est pourtant mimi et attachante la sud 4 portes

un jour, trop tard, tout le monde pleurera parce qu'on en trouve plus

oui et des xm tct pour mettre dans des 205

Tiens, une question à la noix :

Quelqu'un sait-il quel est le dernier modèle d'Alfa qui avait des freins à tambour ?
[ma femme prétend que c'est encore très courant !]

je dirais les giulietta/premières Giulia des années 60...
certaines avaient déjà des dixques comme Mamie 64 de steph.

il est vrai que certaines marques ont continué tard les tambours
ainsi la 106 de ma chérie en est équipée à l'Arr.

je ne crois pas qu'il y en ai encore aujourd'hui en "neuve"

Merci

Euh, les 33 (et Sprint 33) n'avaient pas des freins à tambour à l'arrière?

si

Hubert a écrit:La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
.

rien a voir avec l argent
si tu cherche un moteur , des fois il vaut mieux acheter une auto complete , tu la paieras moins chere
et puis une 90 a remettre en etat , c est pas ce qu il y a de plus facile et c est assez couteux , la preuve , l ex a miky n a jamais ete remise en etat , pourtant il n y avait pas un boulot insurmontable mais c est assez couteux

le pointu a écrit:

Hubert a écrit:La 75, comme la 90, j'ai adoré.
Malheureusement, Miky, les gens se foutent de tout. Du moment que l'argent arrive............................................................
.

rien a voir avec l argent
si tu cherche un moteur , des fois il vaut mieux acheter une auto complete , tu la paieras moins chere
et puis une 90 a remettre en etat , c est pas ce qu il y a de plus facile et c est assez couteux , la preuve ,
l ex a miky n a jamais ete remise en etat , pourtant il n y avait pas un boulot insurmontable mais c est assez couteux

faut arrêté ou c'est couteux de remettre une 90 en état , c'est ca le problème tout le monde crois que sur une 90 ca coute chère
pas plus chère qu'une autre transaxales le problème sur la miennes est de trouver des lèches vitres après le reste
c'est comme les autres ( elle est beaucoup moins pourrie que la 75 )

mais avec une 90 c'est tellement plus facile
ahhhh une 90 ça vaut rien personne n'aime vaut mieux vendre ses pièces

C'est pas grave ça Miky, tant mieux pour les amateurs de 90 qui peuvent en acquérir à petit prix!

je comprends pas ton coup de gueule
le mec qui veut une 90(faut le trouver), soit il en veut une nickel , soit il en refait une comme il faut et la ca devient couteux , sauf si on aime se promener dans une auto dans son jus

c est l offre et la demande c est comme ca c est la vie
la 90 c est pas le gral supreme introuvable non plus

Moi, c'est une Sei qui me plairait bien! Et c'est le même problème! Sauf qu'en plus, les amateurs les ont toutes déjà récupérées!

des 90 y en a a vendre , faut juste les acheter

Oui tiens Miky, le graal:

http://www.subito.it/alfa-romeo-2000-v6-cilindri-alfa-90-asi-fermo-11461401.htm

il n'y n as pas beaucoup a vendre

Voit le bon coté des choses, à épurer les 90, dans quelques années ça sera devenu aussi dure à trouver qu'une 6C ou 8C.

Comme ce qui est rare est cher, la 90 cotera le même prix qu'une 6C ou 8C. Bigbig va être milliardaire. Non ce n’est pas ca!!!!

Les psychologues et opticiens sont heureux de cette disparition. Tant de vue perdu et de trouble psychologique profond après avoir croisé une 90!!!!!

Bigten a écrit:je dirais les giulietta/premières Giulia des années 60...
certaines avaient déjà des dixques comme Mamie 64 de steph.

il est vrai que certaines marques ont continué tard les tambours
ainsi la 106 de ma chérie en est équipée à l'Arr.

je ne crois pas qu'il y en ai encore aujourd'hui en "neuve"

les premières Giulia avaient encore les 4 freins tambours ailletés (tres bons freins au demeurant)
l'option 4 freins à disques (que la mienne possède) est arrivée fin 63, et en juin 1964, elles avaient les 4 disques sans supplement, mais attention ces freins etaient des Dunlop à machoires au fonctionnement et au reglage douteux.... à l'epoque ... sois tu te retrouvais le pif dans le parebrise.. ou tu t'arrêtais 850m apres avoir renversé la grand mère qui traversait..... !!! (sans parler du coût de refection de ces Dunlop... 95 euros les plaquettes arrieres..)
c'est pour cela que j'ai converti Mamie Giulia en freins ATE (provenant d'une 1750) plus conventionnels

sinon avec l'obligation de l'ABS sur les autos, les freins à disques arrieres sont devenus indispensables..

ex.. :
ma 146 1600 boxer du milieu 1996, sans ABS, a des freins tambours à l'arriere..
et celle de mon père.... 146 boxer 1600 de 1997 (les dernieres Boxer), à l'ABS .. et donc les disques à l'arriere

Stph'

Donc il y en a encore en circulation... plus que je ne croyais.
Merci.

Ce se vend en neuf encore sur les gammes citadines et compact ( par exemple citroen c1,c2,c3 et meme c4 en tout bas de gamme )