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schéma de montage

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Message par miky164 Sam 26 Juin - 16:22

est ce quelqu'un peut me dire comment brancher ca il n'y as pas de schéma de montage :rage: :rage:

schéma de montage 26062010

schéma de montage 26062011
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Message par Patrick Sam 26 Juin - 16:32

l'inter pour alimenter la bobine, en serie avec la loupiotte

le bouton poussoir pour alimenter le solenoide du démarreur

Enfin je pense

study

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Message par Patrick Sam 26 Juin - 16:36

le cutter, c'est pour se couper la main :mrgreen:

et la visseuse pour se faire un trou dans le coude :mrgreen:

tu verras, ca fait moins de mal qu'un coup de pioche :diabolo:










:boulet:

:tombe:

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Message par miky164 Sam 26 Juin - 16:47

oui mais c'est quel file sur le neiman ???
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Message par Patrick Sam 26 Juin - 16:53

Quelque chose comme ca mon albino

schéma de montage Plan_m11

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Message par miky164 Sam 26 Juin - 17:02

merci faut que je me prenne sur les files du neimman Wink
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Message par le pointu Sam 26 Juin - 18:30

mon dieu mon dieu
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Message par miky164 Sam 26 Juin - 18:31

:ptdr2:
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Message par le pointu Sam 26 Juin - 18:37

quand on veux , on peut!!! tongue
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Message par miky164 Sam 26 Juin - 19:27

t'inquiéte vais y arrivé Wink
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Message par Patrick Sam 26 Juin - 21:53

Miky

tu prends la RTA, tu regarde sur quel connecteur de ton neiman sont branchés la bobine et le démarreur (c'est repéré avec des chiffres, qui sont eux même gravés sur le neiman ), et le tour est joué

Comme dit l'émission, c'est pas sorcier

Mais bon, c'est vrai que de dormir avec 35 °, ca aide pas

Nous, la nuit, chez nous, il fait bon :fuck3:

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Message par miky164 Dim 27 Juin - 5:44

:mrgreen: ca vas les nuits sont encore fraiche :fuck:
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Message par 1779QV Dim 27 Juin - 8:34

Le schema ci dessus est bon pour un véhicule a carbu.

Sur un véhicule injection, l interrupteur a bascul doit mettre sous tension le calculteur et les divers equipement electrique tableau de bord.

Le mieux c est d utiliser un multimetre sur le neiman dd origine pour touver tes correspondance.

1-> Chercher le + permanent
2-> chercher quels fils passe en + après en contact au 1 er cran de de clé, piquet le + perment le brancher sur l interrupteur et brancher la sortie d l interupteur sur le fil trouvé après contact. Branché la lampe témoin entre la sortie de l interrupteur et uen masse.
3-> touvé sur le neiman quel fil passe en + lors du cran démarrage. Prendre le + permanent le branché sur le bouton poussoir ( ou faire un pont depuis le plus permanent mis sur le l interrupteur a bascul ) et mettre la sortie du bouton poussoir sur le fil trouvé sur le neiman.

Voila

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Message par le pointu Dim 27 Juin - 9:34

il faudrais plusieurs "basculeurs "pour eliminer completement le neiman
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Message par nagelibre Dim 27 Juin - 10:42

:sombridée: :sombridée: :sombridée:

Encore un truc a faire sauter le pont..................................




















































:dehors:
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Message par fred Dim 27 Juin - 12:01

schéma de montage Le_fil10

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Message par miky164 Dim 27 Juin - 12:01

ok merci :merci:
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Message par PapaduTen Dim 27 Juin - 12:38

Ah oui... le rouge sur le rouge, le vert sur le vert !
Ça doit être pour ça qu'il a la légion d'Honneur...
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Message par nagelibre Dim 27 Juin - 17:23




:ptdr3: :ptdr3: :ptdr3:
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Message par carburator Lun 28 Juin - 6:52

le pointu a écrit:il faudrais plusieurs "basculeurs "pour eliminer completement le neiman

et oui, tout depend de ce que tu veux faire?

pour une voiture de piste?
la c facile, c comme indique par les amis, sauf que tu as aussi besoin d'un coupe circuit, ce qui permet d'avoir l'alim generale de la voiture

pour une voiture de route?
bin la, tu sera oblige de garder une partie du faisceau de la voiture pour alimenter le reste!
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Message par Bigten Lun 28 Juin - 8:10

Patrick a écrit:le cutter, c'est pour se couper la main :mrgreen:

et la visseuse pour se faire un trou dans le coude :mrgreen:

tu verras, ca fait moins de mal qu'un coup de pioche :diabolo:

:boulet:

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