Restauration Giulietta

a ben impec donc tu l'as sorti sans la cloche t'as eut raison c'est plus simple

La suite
Démontage des étriers AV, les joints et caches poussière sont mort.


Levier de vitesse et tringlerie.




L'arbre de transmission, les flectors en bout non pas l'air trop abimé.
Par contre celui du milieu ainsi que le palier central sont mort.




J'ai vidangé le réservoir et bonne surprise l'éssence était claire

La prochaine étape, démontage du réservoir et de l'ensemble embrayage-boite

miky164 a écrit:a ben impec donc tu l'as sorti sans la cloche t'as eut raison c'est plus simple

Oui, mais c'est pas évident à démonter les vis qui la maintiennent.
C'est pas large dessous

oui c'est pour ca que je préfére tout sortir d'un bloc c'est moins chiant

tu étais motivé aujourdhui

J'en profite tant qu'il fait pas trop mauvais.

ta bien raison ca vas pas durée

surtout si tu n'as pas de lumière. ca doit pas être bien pratique

he bein..... tu voie..... quand
tu veut tu peut

C'est pas trop la lumière qui me dérange, mais le froid car il fait vite frais

et sur tout qu'on vient juste
de changer l'heure

Ha bon

et un nouveau canapé pour le salon, un

c'est moins beau comme ça une Giulietta

Ca reste beau dans toutes les occasions

BOULI a écrit:

ha !! ben tiens !! qu'est ce que je disais.............






Ca va ton p'tit doigt ????

Qui qui veut une Giulietta

t'as la colle et le plan qui vont avec

Et j'ai même une calandre 4 phares

alfa42 a écrit:

Et j'ai même une calandre 4 phares

oui mais moi as pas giulietta garde la ta calandre

Elle ferait bien accrochée à un mur

Ouais, ça pourrait faire une bonne déco !!! avec une table basse sur base de bialbero...