Dossier d'entretien de la 145 de la Socièté "Alex et Patrick Père et fils" (ex PapaduTen)

Samedi en fin de journée est arrivée à la maison, la 145 de Papaduten, et la nouvelle giulietta de Papaduten

Une seule est repartie vers Caen, la magnifique giulietta de 1979 raide neuve


La 145 est restée sur place, acquise pour faire le bonheur de mon loupiot de 17 ans et de son papa

Il est en conduite accompagnée depuis 6 mois et a fait ses premiers mille kms au volant de l'astra de sa mère

Il est temps maintenant qu'il goute au plaisir des Alfa Roméo, et cette 145 le ravi (moi aussi !!!)

Il fera donc ses 2000 prochains kms de conduite accompagnée au volant de cette Alfa 145, avec son papa à coté de lui

Dans un an, il fera ses premiers kms seul, mais il aura eu le temps de s'habituer à sa voiture, et de comprendre pourquoi Alfa Roméo

est une passion si dévorante, et si légitime

Ce post vous relatera ses aventures, et les travaux qui seront faits sur la tite 145

et d' abord > une tite toilette



Et que ca brille fiston !!

Patrick a écrit:et d' abord > une tite toilette



Et que ca brille fiston !!

patrick !!! enlève ta perruque et tes lunettes... on t'a reconnu !!!

félicitations en tous les cas !! il n'est jamais trop tôt pour prendre de bonnes habitudes...

un peu haute

J'adore les 145, des braves petites bêtes!

Tu vas être heureux avec ça Alex!

Moi faut que j'attende encore 11 ans pour essayer de "viruser" ma premiere........

.............ca risque d'etre moins dur 3 ans plus tard avec le deuxieme..............

Une révision complète vidange, courroie toussa... et zou

aujourd'hui > RTT

Je sort de chez l'assureur, donc cet après midi > vavavoum

je ne peux pas voir les photos encore une fois , c'est une 145 boxer ?

Non, une 145 1.6 TS

un peu de carrosserie pour démarrer


Cet après midi > peinture

Il y avait des bosses ??

Ou des creux?

Bravo pour le passage à l'attaque rapide les Patralex!

de ce coté là, c'était des creux et de la tole repliée sur elle même

2 heures de tas et de marteau pour refaire la forme et déplier la tôle

Puis mastic > ponçage je ne sais plus combien de fois

Puis apprêt, pour voir ce qu'il faut rattraper, puis mastic ponçage

La, il me reste encore une passe de mastic, pour les derniers défauts

Mais ce soir, ça devrait être comme neuf

Bon boulot ! Bravo Pat et fils !!!

il te reste une semaine pour que je vienne inspecter tout ca

Alfa158 a écrit:


Il y avait des bosses ??

Bohf, si peu...

En tous cas, ça va faire plaisir à voir... je sens ça !
Ah, ouais, faut que je modifie ma signature.

Bon, bah c'est décevant !!

La couleur n'est pas identique (j'ai pourtant pris la ref dans le coffre)

Pi y'a encore des défauts à reprendre



Faut dire que je suis parti d'un truc pas facile à reformer

et puis du metallisé vernis a la bombe , c est pas le top

mais c est quand meme beaucoup mieux

Bon, on continue quand même
démontage du pare choc et de la calandre


Une fois le pare choc par terre, on comprend pourquoi il ne tenait plus de ce côté



Une tite réparation avec du rail a placo et des rivets
3 brides en dessus
2 brides en dessous



peinture et remontage

Je suis pas carrossier, et ca se voit, mais comme dit Franck
C'est quand même beaucoup mieux !





En attendant de trouver les éléments dans le même vert à la casse, ca fera l'affaire !!

Vous avez bien bossé............BRAVO !!


................'doit etre quand meme content "Fiston Pat'" ............

Voui, il est content

Qu'est ce que ca serra quand il attaqueras la mécanique...