Le GTV 2.0 du n'awacks A VENDRE

Ca y est presque, il vas bientôt venir me rejoindre a la maison, un petit GTV 2.0, avec seulement 83000 bornes et des poussières.

Un peut de boulot pour le mettre tout beau tout propre, mais des joues d'ailes impeccables, pas de gros pets, juste quelques points de rouilles de surface, mais traiter histoire de ne pas évoluer plus que ce que ce n'est déjà.
J'ai pas encore pu rouler avec, mais cela ne saurait tarder  :mrred:

Juste une petite série de photo prisent ce matin en attendant mieux  



Le coeur de la bête



Le poste de pilotage, le volant ne reste pas  



Et une petite vue de l’intérieur



Y'a plus qu'a, une bonne remise en forme, et roulez jeunesse  

Bravo ! On demande à le voir mieux une fois retapé ...
À bientôt, donc.

t'as pas mis ma photo

le volant ne restera pas ... mais il vaut un peu de ronds il me semble.

En tout cas bravo...

SUPER UN CLONE DE GeTeVE mais un peu plus récente : 1983 ou juste après me semble-t-il à la vue des sièges?
Félicitaitons, content que ce soit un 2l 4 cylindres bialbero car souvent les gens nous parlent du 6 cylindres, nous faisant accroire que le 2 litres c'est de la m......
NON C'EST SIMPLEMENT UNE AUTRE VOITURE qui nous donne beaucourp de plaisir malgré son 4 cylindres.
LE SON OUI LE SON ......

BON COURAGE POUR LA REMISE EN FORME
N'HESITE PAS A DEMANDER DES CONSEILS SI TU BUTTES SUR UN PROBLEME, je commence à bien connaître le 16 : point faible une électricité de bord quelque peu fantasque et une boite quelque peu rétive...mais le reste que du jouissif........

Bonne restauration

Merci les gars !
Non miky, je met pas ta photo
Pas de soucis Vito pour les conseils, autant les boxer n'ont plus beaucoup de secrets pour moi, autant les bialb, j'y connait queue dale
Le volant reste pas, il fait partie de la famille du proprio
Vous inquiétez pas, vous avez pas fini de le voir celui la

moi qu'y connait que dalle en moulbif, le bialb j'ai tout compris très rapidement
alors que je jardinne encore sur (sous!) le boxer...

tu vas trouver ça + mou que tes boxers...

ha bon ?? tant de différence que ca ?
pourtant le boxer, y'a rien de plus con comme moulbif
faut dire qu'avec tous ceux que j'ai refait, ca doit aider ..lol..

non

Ça reste un moteur 4 temps, c'est juste que le boxer est comme le V6, la moitié de chaque coté

C'est vrai que le bialb, c'est du velours à bricoler, mais le boxer n'est pas si compliqué que ça, surtout quand on l'aime

Vu la position du frein à main, il y aura sûrement du bricolage de ce côté-là...

t’inquiète la réflexion as étais faite et le frein a mains n'est plus dans cette position

Bon ca y est, le GTV est enfin a la maison

Tout d’abord, merci a mon Pandinou de me l'avoir garder tout ce temps :mrc:

Donc ce midi, départ de Lasbordes, direction le Pandigarage, et réveil de la belle

10 litres de mazout 98 dans le réservoir plus tard, 3 coup de démarreur et VROUUUMMMMM

Puis une fois tout charger ce qui devait être chargé, direction de quoi faire la pression de pneus, 0.6kg a l'arrière gauche, ca fait léger

Puis un poutou a mon Pandi, et direction l'autoroute. 40 minutes plus tard, ma voila arriver a bon port, donc un petit état des lieu s'impose



Puis les points a traiter sous peut



















Puis les dessous de la demoiselle



Le bac est bof bof



Vas falloir enlever les tapis !!



La, du superficiel





La un peut plus inquiétant





Les silent blocs sont "fatigués"



La vitre avait le câble qui tenait pas, du moins, pas monté, donc, au boulot, un image pour voir comment c'est fait,



J'ai remis le câble en place, du moins, je pense que ca vas comme ca



J'accroche et j'enroule,



Tout marche impec

Donc, j'ai remis la garniture après avoir remis la tirette d'ouverture de porte un peut plus droite



petite vue du coeur de la bête



A surveiller par contre, j'ai l'impression que le radiateur fuit

La corrosion se niche aux endroits classiques, hélas.

Rien d'infaisable pour autant.

Là où tu auras le plus de boulot, ça risque d'être la jupe, j'ai reformé entièrement la mienne, toute pourrie!

Mais ça se fait tout ça....avec de la patiente!

J'en manque pas pour ce genre de chose
Mais je savais pas que tu mets du jupes Fred

De temps en temps seulement.

Pfff... Y'a quand même du boulot !

trois fois rien

Recalé au CT, vraiment, ils exagèrent

Ah le klaxon! Un problème alfa!

j'ai commencer a dépiauter la boite que Gérard a donner pour Bubu, y'a des chances que je me la garde :mrred:
A part une huile hyper méga dégueulasse, un bouchon de vidange impossible a enlever je pense qu'elle a déjà été refaite, vue la pâte sur le carter.
Je m'en vais vérifier tout ca, un bon nettoyage, et au besoins, je change ce qu'il y a a changer dessus



Et hop !!



Beurk !!



Vive l'essence F pour la pignonerie



Et vive l'essence tout court pour le reste

Avant



Après





Je doit encore déposer les tête de transmission, puis je vais voir si je démonte tout ou pas, cette boite a déjà été ouverte, du coup j'hésite, surtout que tout m'a l'air en bon état !!

Faut que j' arête de me poser trop de question moi

Sinon, cet aprém, après avoir enfin fait la vidange de la QV, j'ai lever le cul de la bête, elle est sur cale, et pas prés d'en redescendre

Petit état des lieux

Bon, y'a des trous, mais rien d’insurmontable



En fait, c'est juste en surface, donc, c'est good



la par contre, c'est plus trop en surface, y'a plus de surface



Puis j'ai retirer le réservoir a la méthode afgano-pakistanaise de Fireman



J'ai virer le vitrage coté gauche



Et les baguettes, petite méthode, faire levier a l’extérieur avec une spatule (pratique aussi pour enlever les parre brise )



Puis de l’intérieur, appuyer gentiment sur les agraphes, en faisant le tour de celle ci, ca sort tout seul



Et voila



En tout cas, ca se confirme, elle a déjà été repeinte et mal préparé, du moins, le gars n'a pas pris la peine de déposer ne serrai-ce que les baguettes

C'est tout pour aujourd’hui, ha non, j'ai commencer a gratter les jantes, et mis un premier coup d’apprêt qui vas bien(oublier photo). C'est une vrais merde a gratter cette saletée

Beau boulot Johnny..........tu n'as pas fais semblant .............




La boite elle craquée avant ou autre pour que tu decide de l'ouvrir ?





Les jantes, tu compte faire quoi après ? Peinture bombe ou pistolet ?

Merci Cédric

La boite est toujours sur l'auto pour le moment, celle la en est une autre, mais l'état était inconnu, donc, ouverture obligatoire

Les jantes, je les repeint, et je les revend, j'ai les 4 comme ca, mais j'aime pas le GTV avec ce modèle, je suis un Ronalman

Ca attaque sévère dis!!