problème d'air chaud

la ventilation de la 164 me sors que de l'air chaud, alors avec les températures d'ici plus la couleur noire et les sièges cuir
c'est vraiment pas le pied
ça peut venir de quoi ?

Sûrement le système de commande de fermeture de l'arrivée d'air chaud qui déconne. (ferme pas ou mal)
Ca m'a fait ça sur la 90, mais c'était plus simple que sur la 164 je pense: une simple butée de câble (style frein de vélo) qui avait pété!
En tous cas, c'est la merde à bricoler derrière tout le merdier du tableau de bord!
A moins que sur la 164, tu puisses intervenir dans le compartiment moteur et condamner l'arrivée d'air chaud pour cet été au moins.

coté moteur j'avais déjà tout démonté pour la trappe de direction de la ventilation et je ne peux rien faire d'autre de ce coté là

ça doit être ces trappe là

bon déjà celle la fonctionne

Roules en slip avec des serviettes sur le siège, c'est bon pour ce que tu as de la chaleur

et j'ai quoi ?

Le rhume!



Elles sont quand même mal fichues nos caisses, moi je rouspète car j'ai QUE de l'air froid....

On échange nos autos?

T'es rapide dis donc, tu fais rien de beau ce soir?

il surveille son ventilateur (dans la maison)

Nous nos chauffages d'appoint

le pointu a écrit:il surveille son ventilateur (dans la maison)

bon beh je vais crevé de chaud, pour avoir accès faut démonté le TDB et pour démonter le TDB faut sortir tout le bloc clim ventilo coté moteur plus la tringlerie
d'essuie glace et la bocal de direction assisté sans oublié tout ce qu'il y as du coté TDB int, merci alfa

pas de bol mon lapin !!

C'est vrai que si t'étais resté chez nous, tu te poserais pas de question!!

Quel temps de merde !!!

Il te reste la solution de shunter le bloc chauffage en reliant entre elles les durites de départ et de retour du ldr au niveau du moteur.

Quand l'hiver arrive, tu rebranches le tout.

J'avais fait ça sur la Sprint quand le radiateur de chauffage pissait le liquide.

ca revient au même faut tout démonté

C'est pas accessible du bloc moteur?

j'en ai chier sur la 155 alors que pas mal de truc étais démonté; alors j’imagine même pas

lorsque l'on enclenche la clim l'embrayage sur le compresseur doit tourné ?

Je sais pas ça...

C'est juste électrique ton histoire ou mécanique, y'a po une trape qui reste un peu ouverte? Ca l'a fait d'un seul coup?
Quelle guigne les blocs chauffage il faut démonter la moitier de la bagnole à chaque fois.
Tu as pausé la question sur des forums où il y a des 164?

c'est électrique, je vois d'ou viens le problème mais je ne peu pas l'atteindre