Probleme liquide de refroidissement

Depuis que je suis rentré avec la 33 de Caen a vitesse constante moyennement elevée... ..............j'ai depuis 2 jours un bruit bizarre comme quelque chose qui frotte dans le moteur de temps en temps..........mais assez rarement quand meme..........


Un type m'a fait des appels de phares sur la route du retour........mais comme la temperature etait bonne et que l'auto n'avait visiblement pas de soucis....je me suis dis que c'etait un casse-bonbon............

Mais ce midi, j'ai voulu verifier les niveaux et là...le mini-drame...le bocal de liquide de refroidissement est a sec.......!!


Ma question c'est: j'ai deja pas mal roulé depuis que je l'ai cette 33 donc si ca avait un probleme depuis le debut, j'aurais deja eu des soucis.............donc y t'il possibilité que ce soit un joint quelque part sur le circuit qui merderait et occasionnerait une fuite lors de grosse montée en temperature...........y a bien un endroit ou il y a du liquide et je mettrais des photos que vous puissiez me donner conseils...........



En attendant je vais remettre du liquide et voir si ca fuit directement ou sinon au bout de combien de temps ca se vide..........si ca revide.......

c'est pas moi... j'y ai jamais touché à la 33...

comment sont le radiateur et les durites...?

Elles on l'air bien ...............


J'ai remis un petit fond de liquide et ca n'a pas l'air de couler....a voir quand je vais re-remplir le circuit completement.....

J'aurais bien mis de l'eau de robinet mais si jamais ca ne coule pas je vais etre bon pour refaire une vidange.............j'vais voir ça.........

pompe a eau qui commence a degager!!!!

tu enleve la courroie de PaE (c un plaisir) et tu controle le jeu dans la pompe. J'ai eu le cas sur une remise en route, je demarre le moteur pour savoir si il etait bon, je fais chauffer RAS, au momemnt de demonter je redemarre et la bruit bizarre, un truc qui frottte de temps en temps....
la poulie de PaE qui dansait la gigue.....

si je me souviens bien de certain post
c'est la foire au marteau pour la sortir, la *M¨^§£ de PàE

J'ai bien penser que ce soit ça..............



J'ai remis de l'eau et ca ne coule pas directement...........je verrais demain si j'ai encore le bruit, qui doit surement etre le bruit de la pompe qui tourne a vide.........mais dans ces cas là il part ou le liquide ????


J'ai un peu la logique mecanique mais pas la technique complete...........

c une pure galere a sortir...... generalement la pompe fini en morceau, ce qu'il faut absolument eviter c de "blesser" la porté du joint sur le bloc!!!

la flotte doit sortir par le trou "d'event" de la pompe, ya tjrs un petit trou pour evacuer l'eau qui passerait par le joint etanche de l'axe ca doit couler que quand elle se met de biais

si tu regarde tu doit voir des traces d'eau

je verrais ca demain...................pas besoin de sortir le bourrin j'espere.............

Pas besoin de tomber le moteur pour changer la pompe à eau,
micky l'avait changer sur une aire d'autoroute sur la 75

avec carbu la derniere foi que j'ai eu un bruit de frotement et du liquide qui ce barais c'etais sur la 75 et c'etais la pompe a eau
( merci alfa42 de me rapellé ce bon souvenir )

donc oui ecoute cette pompe a eau je peut pas trop te conseillé sur les boxer ca fais pas tres longtemps que j'en ai un
sinon si il y a une courroie qui l'entraine enléve la tu veras si il y as toujours ce bruit