Pas De Puissance Sous 2000 Tours

Salut à tous,

j'ai pas vraiment trouvé ce que je souhaites, ou alors il est perdu dans les méandres du forum , bref pour résumer au démarrage et tant que la voiture est pas vraiment chaude... j'ai vraiment du mal à partir, il me faut accélérer au dessus de 2000tr/min pour pouvoir décoller l'Alfa sous peine de calage !
J'ai aucune puissance sous 2000 tours/min, l'impression d'avoir une alfa de 2T5 pour 50cv

J'ai changer le debimetre,le filtre a air, les 8 bougies, la rampe d'allumage, la sonde de temperature d'eau, mais rien n'y fait Il me reste le calorstat a changer.
Une fois chaude plus de souci, elle reprend sous 1500tr sans broncher.
Auriez-vous une idée d'ou ca pourrait venir?
D'avance, merci pour le coup de main.

moteur "pas a pas" c'est un ptit moteur qui aide a froid pour le ralenti a voir peut être ?

Mon ralenti est stable, que ce soit a froid ou a chaud

pression d essence ou debimetre foireux si piece adaptable (je pense + au debimetre )

Le debimetre est neuf et c'est le meme que celui d'origine (Bosch)
Demain, je teste mes sondes Lambda.

sonde lambda ne fonctionne pas a froid , il faut quelques minutes , apres la phase d enrichissement , tu as pris ta pression d essence ?

j ai résolu le probleme de puissance sur les alfa essence ,














j ai acheté une audi

Comment je peux contrôler ma pression d'essence

avec un mano , des manchons , moi j ai la malette

J'aurai aimer savoir les valeur ohmique des sondes lambda amont sur nos alfas, d'apres le net la valeur d'une sonde standard doit etre compris entre 5 et 7ohms or les miennes sont a 8.2 et 9.5 donc elle seraient hs sur la partie chauffante.
Qu'en pensez-vous?

pour moi tes valeurs ont l air correctes

Effectivement,j'ai trouve une rta telechargeale de 147 et il y est inscrit ceci:



Donc,je continue mes investigations

tu as les memes symptomes que de rouler a l ethanol , c est a dire trop pauvre , du coup debimetre , sonde de tp , regulateur de pression d essence , ou pompe a essence ,
pas facile sans voir

Je pense regarder, sérieusement, du cote de ma pompe a essence,mais je comprend pas pourquoi elle ferait des sienne que le moteur froid

je ne regarderais pas ca en premier , mais plutot la pression , car la pompe fonctionne mais a part controler ta pression qui arrive aux injecteurs tu ne verras rien d autre en la demontant , le regulateur de pression d essence est sur la rampe d injection ou dans la pompe ?
tu peux egalement verifier (si regul de pression vers la rampe) ton tuyau de depresion qui va sur ce regulateur
par contre je pense a un truc , sur les moteurs fiat 1.8 il y a eu de gros soucis de boitier papillon justement (tappes sur google "probleme boitier papillon fiat coupé"

https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/boitier-papillon-p33.html

https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/definition-fonctionnement-catalyseur-p25.html

Merci pour les liens   . Le filtre et le régulateur sont intégrés dans la pompe immerge Pour le boitier papillon,je l'ai nettoyé.

controle ta pression alors dans un premier temps

quelle sonde de temperature as tu changé ?

J'ai change celle pour la température d'eau, je ne sais pas si il y a une température d'air?

sur le moteur , pas celle pour les ventilos ? en general sur les autos celle de tp d air se trouve dans la boite a air (mais ca j y crois pas trop) , tu as éssayé avec le debimetre debranché ?

C'est la sonde de température d'eau sur le calorstat que j'ai change
Mon debimetre est neuf, je ne pense pas qu'il soit en cause, de plus le défaut n'est pas réapparu