Pastillage sur 155 - 2.5L V6 12V

Hello le forum, je ne sais pas si vous vous souvenez de moi ? J'étais passé, il y a bien quelques années, par ce fofo pour la réfection du 2.5l V6 12v de ma 155 et grâce à toutes vos infos et votre aide précieuse j'avais pû remettre mon V6 dans un superbe état   J'avoue que je ne suis plus beaucoup repassé par ici depuis   (mais mon Alfa marchait impeccablement bien)  

Je me permets de venir à nouveau demander votre expérience sur les prochains travaux que je vais devoir faire sur ma 155. Cette fois-ci je devrai le faire seul (sans mon pote mécano de la 1ère fois) du coup, sans expérience, sans lift, sans outils spéciaux ni matériel basique de garage  

Comme dans le titre, je vais devoir faire un pastillage sur les soupapes d'admission. J'ai déjà fais un réglage échappement à 0.33 et c'est là que j'ai mesuré 3 admissions entre 0.35 et 0. 40 au lieu des 0.48-0.50 demandés   Je voudrai savoir, dans un premier temps, si il faut à tout prix faire tomber la distribution ou si il y a moyen de démonter les AAC sans y toucher ? Et si il est encore possible et facile de trouver des pastilles de remplacement de toutes dimension ou pas ?

D'avance merci de vos réponses

Cordialement,

(Question à part : Quelqu’un peut-il me confirmer que les amortisseurs avant de la « Fiat Bravo 2.0 HGT 20V » se montent également sur l’ Alfa 155 V6 ?)

Heuuu ben... personne pour y répondre ? il est vrai que l'activité des forums est devenue moindre ces années...

Cordialement,

c'est vrai qu'il n'y a plus grand monde

Effectivement !! ça se perd et c'est dommage

hello , perso je n y toucherais pas au jeu de l admission , si ca cliquette un peu c est + souvent a l echappement voir meme du jeu dans la culasse au niveau des poussoirs de culbuteurs d echappement , ou la classique usure des aac , perso n y touches pas

Hey le pointu, comment vas-tu? plaisir de te relire depuis tout ce temps  Alors toi tu me déconseille d'y toucher, pourquoi cela ? J'ai refais le réglage à l'échappement (0.33) mais le cliquetis est toujours là, pour cela on me dit de faire ce pastillage. Si je le fais pas, les aac ne risques justement pas de se détériorer de plus avec le temps ?!? Bonne soirée  

salut , pour etre au top le faire c est mieux , mais perso tu n es pas si hors cote que ca , tiens ma fille travaille en suisse a gentod ( a falco geneve) c est loin de chez toi ?

OK alors la cote max avant de le faire ce serai quoi à ton avis?
Et de laisser telquel n'a pas d'incidence sur l'usure des AAC?
Sinon une bonne vidange avec de la bonne huile et un additif au téflon serai ptêtre bien aussi, non?
D'ailleurs, niveau huile vous mettez quoi comme marque et indice pour entretenir vos beaux V6? on me donne souvent du 10/60 en Castrol Edge ou Motul. L'autodata lui, préconise du 5/30 ou 10/40 ?!?

Alors je suis à Sion en valais. Genève est à 160km de chez moi

salut , la 10w40 est pas mal pour moi ,

OK merci   niveau marque y a une préférence ? Et sur le reste des questions tu me donnerai quoi comme avis ?

10w40 c'est bien 10 ou 15w40 c'est se que je met dans toutes mes voitures sauf la Porsche ou je met de la 5w40 normalisée Porsche de chez OPAL

Merci de ta réponse florent   c'est ce que j'ai toujours mis dans ma 155, mais on me conseille plutôt de la 5w30 car je fais beaucoup de petits trajets... D'autre me préconisent de la 10w60. Par contre tous sont unanime sur une huile de bonne marque en 100% synthétique.