Ca crain!!!

Ah ... M...Zut !

J'ai déjà répondu ailleurs que je préférais le rachat et la continuité d'alfa plutôt que chialer comme les fans de MG.

C'est tout, c'est comme ça, c'est lié à plein de paramètres qui nous échappent.

je ne sais plus si j'ai dis que je m'en contre-cognais...?

si c'est pour avoir des alfa qui ressemblent (et c'est déjà le cas) à des Opel Astra, renault Merdgane et autre nouvelle C4

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/020791394942-fiat-reunit-ses-actionnaires-aujourd-hui-pour-enteriner-la-scission-du-groupe.htm?xtor=EPR-1001

No comment!

Ils se gargarisent avec des chiffres...

Lu chez Broyax:


http://blogautomobile.fr/fiat-sergio-marchionne-souffle-chaud-froid-90912#more-90912

Ca mérite bien une grève ça...

Mon Dieu si la disparition d'alfa arrive...on peut pas tuer un tel mythe OH....

...de toute façon je prefere, ALFA managé par VAG... qu'ALFA managé par des chinois.....

.. en 1985/86.. on a crié au scandale lors du rachat d'ALFA par la FIAT.... depuis la quasi-totalité des alfa que l'on trouve sur nos routes provient de cet union... (j'en ai 2 exemplaires à la maison)... et c'est tant mieux.... sans la FIAT.... çà se serait arrêté, il y a bien longtemps pour ALFA...

alors... VAG...??

why not.. si çà peut me permettre de rouler avec le même logo, au centre du cerceau que j'aurais entre les paluch', durant mes 20 ou 30 prochaines années...

Stph'

J'ai déjà eu cette remarque.

De plus il faut avouer, j'étais sur Paris aujourd'hui, que la concurrence est rude, il y a des modèles pas moches du tout qui circulent depuis quelques temps....teutons, Français...le design est de mise!....

Si Alfa ne prend pas résolument, à défaut de nous plaire, le tournant des autos archi modernes et écolo d'aujourd'hui et de demain, les dés sont jetés d'avance...

Quel monde de business de merde !

alfabiscione a écrit:
.. en 1985/86.. on a crié au scandale lors du rachat d'ALFA par la FIAT.... depuis la quasi-totalité des alfa que l'on trouve sur nos routes provient de cet union...

Tu peux même dire que si les lignes n'ont pas toujours été réussies, la qualité intrinsèque y a beaucoup gagné.
Je crois qu'il faut essayer d'être confiant, et seulement souhaiter que la marque ne soit pas trop sabotée.
Parce que ça arrive : la marque Talbot (qui avait autrefois autant de prestige que Bugatti) a été complètement salopée par Chrysler chez Simca.
Mais enfin, les Allemands ne sont pas les Américains (qui ne savent vraiment bien faire que les gros machins), et eux ils savent toujours faire de belles voitures.

On se cotise et on rachète...

On en ferait des beaux modèles

souscription internationale.... et créer une "SCOP" a présidence tournante... !!

.. ou alors la mettre en "Loi 1901" .. comme la SIPA... maison mère du groupe Ouest-France.... intouchable devant d'éventuels investisseurs estrangers.....

!!!!

...dreaaaamiiiiiiin'......

Stph'