[jojodereo]Nouveau jouet ...

Ouf tu n'as pas compris ma phrase comme j'ai voulu la faire comprendre.

Les grosses durites c'est le GPL.

Je regrettais trop ma 33. Mais vu que je roule pas mal je pouvais pas.

Alors quand j'ai vu celle la , 1,7 QV équipé GPL j'ai pas hésité 2 secondes !

C'est en de bonne voix pour qu'elle retrouve son intérieur d'origine ...

vertigo a écrit:Ouf tu n'as pas compris ma phrase comme j'ai voulu la faire comprendre.

Ayé, compris!

ma 33 1700 16v que j'ai vendu à Benoit

J'y pense souvent

Pourquoi je l'ai vendu !!!

Ah Bah oui, besoin de sous

140 chx en boxer, ca causait bien

Un jour, peut être

Je crois que je serais intéressé par l'attelage si les copains ne crient pas au sacrilège!!
Par contre, je crois que tu auras du mal avec ton volant mais peut-être que Laurence serait intéressée par le pommeau?!?

Bah l'attelage si j'avais pas la hyundai je le garderais, c'est peut moche mais c'est bien pratique.

30€ et il est a toi

Sinon qui qui a un interieur de qv avec la moquette rouge qui va avec ???

Je dois recevoir un colis qui va me permettre de remettre tous le reste ou presque en bon état

Before :



After the luciole (membre CA) touch :



Encore merci, super boulot !!!

Bon voila déjà l’intérieur remis au propre :

avant :




apres :








Pas mal le resultat avec quelques goute d'huile de coude et un peu de WD40, moi j'aime

J'ai aussi viré les phares ronds, si quelqu'un les veux ...




Dans les mauvaises surprises, j'ai perdu un cache ronal !!!

C'est bien de remettre d'origine.
A la retraite je ferai pareil avec mamie.

si je la remet d'origine c'est surtout parce que je trouve ca beaucoup plus beau !!!

ah j'aimais bien les phares ronds

bô travail Jo

Bigten a écrit:ah j'aimais bien les phares ronds

bô travail Jo

Mouais bof et en plus ils éclairaient quedal !

y a rien a voir chez toi !

pas plus que chez moi d'ailleurs

SI les vaches qui sont sur la route !!!

jojodereo a écrit:si je la remet d'origine c'est surtout parce que je trouve ca beaucoup plus beau !!!

Que voilà des paroles sensées !
Concernant les phares ronds (pas top effectivement sur une 33), c'était une société de Notre Dame de Bondeville -j'ai oublié le nom- pas loin de chez moi qui faisait ça et c'était vendu en accessoire.
Quand j'ai acheté ma 33, on m'a également proposé un blouson siglé Alfa avec déco "la linea", argument publicitaire des premières 33. C'était fabriqué chez Aspen, fabricant de vêtements à Montville à proximité de Rouen également



Pas de "made in China" à l'époque!

@+JP

La classe !

Top!

Normal... Mon frangin est le doyen du conseil municipal à Montville.
C'est donc un bled très bien.
Il y a le musée national de pompiers;
et à Clères (à quelques pas) il y a un musée auto, en plus du parc zoologique.
À envisager pour le 8 mai prochain...

Explication gpl :

D'abord l'orifice de remplissage :


On va une petite bille a l'entrée, qui sert de clapet anti-retours.

Le reservoir :



dans mon cas a la place de la roue de secours, pratique mais petit (300 kms d'autonomie, les classique permette une meilleur autonomie.

La polyvanne sur le reservoir :



donc comme son nom l'indique multi fonction, a nouveau un anti retour au niveau du remplissage, une soupape de sécuritée qui lache la pression en cas de surpression, la jauge, un robinet manuel et une electrovanne qui ferme le conduit d'alimentation du moteur lorsque le contacte est coupé.

Ensuite une conduite en cuivre ammene le gaz dans le compartiment moteur :


le gaz arrive ici au niveau du vapodetendeur :


En gros le gaz arrive liquide et ressort gazeux avec une pression régulé (voir la pour plus d'explication : http://pschryve.free.fr/eclate.html ). A son entrée a nouveau une electrovanne, ainsi qu'une autre à sa sortie.Il est rechauffé par le circuit de refroidissement, car le passage du liquide en gaz refroidit enormement le bazard

Ensuite ou part vert un distributeur, en gros un "T" , qui distribue sur chaque carbu par l'intermediaire d'entretoise qui sont entre la pipe d'air et le carbu :





la deniere etape ce sont les "buse plastique" qui s'emboite sur les buses des carbu. ensuite le gaz est aspiré et BOOOUMMMM


Il y'a egalement une electrovanne a l'arrivée des carbus, qui coupe l'alimentation en essence quand on roule au gpl.

Ensuite sur le tableau de bord il y'a un interrupteur 3 position, essence, gpl et intermediaire

Pour faire essence > GPL tu te met sur inter, et tu attend que l'auto commence a caller (les carbu se vident), et tu passe au GPL

Pour faire GPL > essence tu te met sur inter et tu attend que les carbu soit remplis (l'auto ratatouille elle bouffe essence + gpl) et tu bascule a l'essence.

Le gros avantage par rapport au moderne gpl ou t'as un temps de chauffe avant de passer au gpl, c'est que la je démarre direct au GPL.

Laime bien la bricole, hein mon jojo

vivement le 14 juillet

Titine est malade, elle a vomi tous son bocal, voila le résultat après 200km aller/retour.

D'habitude je trouve la mayo sur un boxer normale mais la y a de l'abu :






symptôme :

-plus de liquide .... dutout !!!
-beaucoup de calages
-ralentit très bas
-impossible de redémarrer à chaud au gpl

Par contre 4 bougies impec
et pas de perte de puissance notable

Je penses qu'il y a juste un passage d'eau dans l'huile, et que c'est la mayo qu'elle bouffe qui la perturbe.

Je vais la vidanger tous a l'heure et prendre les compressions pour confirmer tous ça.

En tous cas à part un joint de cucu la je vois pas trop ...

Moi qui ouvrai le capot juste pour la préparer a la réfection des carbus ...

me voila bien !!!

Ce qui m'étonne c'est que j'ai des factures de JDC très récentes, encore un trou du cul de meccano !

Ouille!

Au moins, en prenant les compressions, tu sauras sûrement lequel tu auras à changer!

C'est bizarre quand même que les jdc aient été changés récemment

Un problème de culasse? Poreuse? Déformée et pas rectifiée?

Venge-toi, mange des crevettes ce midi.

pas beau tout ca

bon courage Jojo