e-books sur Alfa-Romeo

Bonjour,

je viens de publier mon site perso. Il est en 3 parties :
1 - rétrospective de mon travail artistique en photo.
2 - 3 e-books sur Alfa-Romeo.
3 - e-book sur les Western Satsuma, des céramiques japonaises.

J'attends vos remarques sur Alfa-Roméo.

Il n'est pas encore référencé, ça demande plusieurs moi. Mais il est consultable avec l'adresse suivante :
www.didaye.fr

Merci

beau boulot

merci

trop bien

merci, je m'attendais à des critiques... faut pas hésiter

Aucun intérêt, y'a même pas une 33 S1 ou 2 ou un GTV 116


















quoi, tu voulais de la critique non

Par contre, le premier truc qui tombe a l'oeil, c'est toutes les photos d'atouts féminins

par contre, ta photo "absence/place-sirene", on dirai une rue d'Albi

Patience je suis en train de bosser sur le tome 2, de 1950 à nos jours. J'ai bien avancé, il devrait être prêt dans quelques mois.
J'étais sûr que mon travail sur les décolletés ferait tilt...

Bel ouvrage, belle documentation!

Juste une critique sur la forme: le lettrage bleu électrique sur fond rouge: ça scintille, ça fatigue....ou alors c'est le Beaume de Venise qui fait ça...

Tu as raison, mais j'ai pas choisi le bleu, c'est celui mis automatiquement par le logiciel pour les zones balisées. Je vais voir si je peux changer ça. Je connais pas le baume de Venise, c'est psychédélique ?

Ze zait pô.....beudêtre...

J"ai modifié le Pdf Alfa Romeo en format à l'italienne, j'ai ajouté pas mal d'illustrations et plusieurs logos et leur histoire d'autres carrossiers? J'attends vos remarques. Merci.

La 33 1.7 QV est sorties en pas Giardi

J'ai vérifié dans la Catalogue Raisonné, ils l'annoncent en Giardinetta/Sport Wagon 1.7 IE QV et 1.7 IE QV 4x4. Ils précisent qu'elles prennent le nom de Sport Wagon à partir de 1988. Elle est même en photo... T'es sûr de toi ?

non, je dit juste que dans ta liste, la QV est soit marqué en ie, soit en Giardi, mais elle est surtout sortie en QV tout court version berline pour la S2, et la, elle y est pas

Ben si, elle y est. série 2, 1.7 QV. Par-contre, grâce à toi, je me suis rendu compte que j'avais oublié la 1.7 Veloce, merci.

Suite à un contact avec les Editions du Palmier, j'ai modifié le livre en format carré. Ils ne sont pas OK pour éditer ce livre, les ouvrages généralistes c'est pas leur créneau, mais M. Delannoy m'a donné plein de conseils. J'ai donc supprimé les photodessins (trop chers à éditer). Il fait 139 pages au lieu de 377. Je l'ai mis sur mon site en plus de la version d'origine. Cette version comporte quelques nouvelles modifs. Je contacte les éditions ETAI la semaine prochaine sur le conseil de Delannoy. Reste à croiser les doigts...

Bravo, super boulot , j'ADORE, je l'imprime, je le relie et ça ira rejoindre ma bibliothèque.

Je suis en train de tout le reprendre à partir de 2 nouveaux livres : "ALfa Romeo; alls cars" de Luigi Fusi et "Alfa Romeo 1910-2007 Le vetture di produzione" de D'Amico et Tabucchi. J'ai ajouté les Renault; corrigé quelques erreurs et indiqué les Tipo et les coloris de tous les modèles de série. J'ai trouvé un éditeur, c'est ETAI. Je dois remettre le texte et les images en avril prochain pour que le livre paraisse fin 2013, début 2014, version moins de 200 pages sans doute à moins de 50€ j'espère.

Je l'ai feuilleuté un peu mieux maintenant, sans entrer dans les détails techniques.

J'ai relevé quelques petites erreurs dans les photos, une 6c2300 prise pour une 8c2900 page 96, une 1900c prise pour une Giulietta sprint page 173

Il faudrait rajouter les 1900 super Sprint à 4 phares,
puis la 1900 super sprint 2 phares, mais à pare chocs en 2 parties.

Rajouter les 156 sportwagon plus en détail (3 sériescomme la berline), il n'y a qu'une petite photo de côté

La 155 phase 2 est élargie par rapport a la 1ère en plus de la calandre chromée et elle existe en version sport et L , plus jolies que la photo que tu as mise.

Dans les spider 1966-1993' différencier les 2 séries 3 : 83-86 et 86-89 avec les bas de caisse et spoiler

La Vittoria Castagna est basée sur une 75 et on sur une SZ comme on le croit

Les Scarabeo je les désignerais comme série 1 et série 2 comme décrite dans le Fusi il me semble.

Je différencierais les Giulia sprint et sprint speciale (dernière série) des Giulia Sprint dites coupé Bertone

Dans les logos rajouter avec le logo Paris, le logo à trois noeuds pour les voitures exportées

Dans le logo 1950, je n'ai jamais entendu parler du diamètre de 62 mm ! Et le logo chromé se trouvait à l'arrière des Giulietta Sprint

Dans les logos Autodelta, le triangle (origine) et le rouge (actuel) suffisent, l'autre est une boîte de tuning anglaise, rien à voir avec la maison mère officiellement.


Voilà de mémoire les petites erreurs ou omissions que j'ai repéré pour t'aider et que j'espère utile pour ton ouvrage.


Je verrais bien compléter ton ouvrage avec une photo de modèle réduit pour chaque modèle.

Je te le dis car j'avais comme projet de me faire le même genre de livre avec une photo du modèle en vrai et une photo prise de ma collection. www.alfaromeo43.ch


Ouf, mais je salue le boulot que tu as fait. Bravo.

Merci, j'avais déjà corrigé quelques erreurs que tu cites, et je corrige celles qui restent. J'attaque l'Alfa 33 dans la vérif du livre.
Quant à différencier les Giulia Bertone des premières, je me suis posé la question, mais comme j'ai choisi de lister les modèles uniquement par leurs noms, je suis un peu embêté...
Je corrige aussi pour le logo 1950, je ne me rappelle plus où j'ai trouvé ce diamètre de 62 mm. J'ai jamais entendu parler de ce logo avec les 3 nœuds, tu peux m'en dire plus ?
Je vais avoir presque 600 illustrations dans mon livre et rajouter des photos au 1/43 ce serait trop, l'éditeur m'a déjà fait enlever presque 200 photodessins.

Le logo aux 3 noeuds tu le trouves dans le livre de Fusi sinon sur mon site, j'y ai mis les pages se rapportant aux logos.

Ah oui s'il t'a fait enlever des illustrations C'est déjà pas cool et ce n'est pas pour en rajouter...

L'histoire des Giulia ça me rappelle à mes tous débuts d'alfiste et au premier livre que j'avais acheté, celui de Fabien Sabates, et j'avais rien compris à l'histoire des Giulietta, giulia et Giulia Sprint, c'était pas très clair, il m'a fallu un moment pour m'y retrouver.

Donc c'est pour que tout nouvel alfiste s'y retrouve.

Si tu as besoin d'autres infos je suis là avec plaisir.

Encore bravo pour ton travail.

Je les avais vus, mais leur qualité est très insuffisante pour une édition. Je n'ai réussi qu'à trouver une version pas terrible et en noir et blanc sur internet. Accepterais-tu de m'envoyer une photo de ce logo aux 3 nœuds ?