dijon 2012 en ALFASUD

Salut, je ne viens plus trop souvent, j’ai pas mal de taff en ce moment !
Cette fois, pour Dijon j’ai décidé de m’y prendre avant, et ca a presque marche… la sud était prête le WE d’avant, la 155 qui tracte a aussi été révisé. Tout est quasiment prêt, je pars du taf vendredi un peu en avance, tranquille… au bout de 5 km j’entends comme des billes métalliques qui se font la malle, rien sur la 155 tt marche, je continue, a 5 km de la maison une légère fumée sort du capot, et la le WE commence ! J’arrive quand même a la maison, grosse fumée, la courroie d’accessoire est en train de fondre sur le galet tendeur… les billes étaient a lui….. il est 17h tout est ferme, je suis dans la mouisse ! après réflexion et recherche de pièces, je décide de remonter un vieux tendeur et une courroie qui a 10ans et qui est tt craquelée, tant pis, ca tiendra ce que ca tiendra ! je me dit que je vais tt prendre dans les dents au bout de 50km, en fait ca fait 800 bornes et tjrs la ! Au moins elle nous a emmené et ramener de la bas ! Sur le retour c l’embrayage qui a tendance à montrer des signe de fatigue…
Passons au dimanche : après une soirée super sympa dans un gite du val Suzon, avec JP, mon comparse en alfasud autodelta, nous arrivons au circuit, merci a la 155 qui n’a pas lâche avant !
On descend les voitures ont commence a faire chauffer, JP part pour sa première session et premier tour réel du moteur ! RAS, ensuite ma session, j’emmène pour le coup un certain fredouille ….. et hop c parti, bon bin les pneus ne sont tjrs pas super super, je rode vite fait les freins et je commence a vouloir faire comme l’année dernière, sauf que l’adhérence n’a plus rien a voir ! après une première alerte dans le gauche de la bretelle je fini même par faire gravier dans le double gauche…. La sud a l’arrière très baladeur, je suis tt le temps en bagarre avec elle. C joli mais bon, je suis decu du grip !
2eme session on joue avec les pressions, ya du mieux mais ce n’est pas encore ca, cette fois j’emmène JP, et rebagarre avec la sud, ya 2 ou 3 enclumes qui gène la trajectoire (gtv916 et 166V6) ca a été chaud d’ailleurs a un moment avec la 166, la sud a commence a glisser alors que la 166 était a cote… pas super super. Bref je roule j’enquille les tours sans être satisfait des pneus. Et puis…. Drapeau noir ! nan, encore ?! bin si,106 DB au lieu des 100max. c saoulant c histoire de bruit, mais je crois que l’isolant de la ligne gr N a fini par se faire la malle.
3eme session, j’emmène Eric, un p’tit gars du jura qui s’est refait une sud TI S3 de toute beauté ! il m’a donne un bon coup de main pour intervertir les roues. Et on repart, tjrs en glisse…. Je suis un peu le GTV de GTVPP et en ne pas oubliant de couper les gaz au bout de la ligne droite… pff c chiant, mais au moins je peu rouler.
JP me dit d’essayer son sprint, frein efficace bv super douce, tt s’annonce bien lorsqu’un clac clac se fait entendre… le temps de revenir sur le sstand moteur bloque………. La, ca a plombe l’ambiance, on fini tranquille et on reprend la route du retour.
Bilan, j’ai du taff pour faire travailler les slicks correctement, et un autre moteur pour JP¨, cette nunuche a absolument voulu mettre un revêtement téflon sur les carters alu, alors, ca, c de la connerie qui coute cher…. Il s’est dilue avec l’huile, coussinets HS : tous !!!! bien joue….
J’ai même des vidéos, encore une fois, les plus belles figures ne seront pas dedans car je ne l’avais pas mise pour la première session ! bref j’apprends comment les mettre et j’essaye dans la foulée !!!
Prochaine rdv au mans, PAAAAAAAATTTRRRRRRRIIIIIICCCKKKKKKKKKKKKKKKKK, t prêt ?

Sacré aventure encore!!

carburator a écrit:Salut, je ne viens plus trop souvent, j’ai pas mal de taff en ce moment !
Cette fois, pour Dijon j’ai décidé de m’y prendre avant, et ca a presque marche… la sud était prête le WE d’avant, la 155 qui tracte a aussi été révisé. Tout est quasiment prêt, je pars du taf vendredi un peu en avance, tranquille… au bout de 5 km j’entends comme des billes métalliques qui se font la malle, rien sur la 155 tt marche, je continue, a 5 km de la maison une légère fumée sort du capot, et la le WE commence ! J’arrive quand même a la maison, grosse fumée, la courroie d’accessoire est en train de fondre sur le galet tendeur… les billes étaient a lui….. il est 17h tout est ferme, je suis dans la mouisse ! après réflexion et recherche de pièces, je décide de remonter un vieux tendeur et une courroie qui a 10ans et qui est tt craquelée, tant pis, ca tiendra ce que ca tiendra ! je me dit que je vais tt prendre dans les dents au bout de 50km, en fait ca fait 800 bornes et tjrs la ! Au moins elle nous a emmené et ramener de la bas ! Sur le retour c l’embrayage qui a tendance à montrer des signe de fatigue…
Passons au dimanche : après une soirée super sympa dans un gite du val Suzon, avec JP, mon comparse en alfasud autodelta, nous arrivons au circuit, merci a la 155 qui n’a pas lâche avant !
On descend les voitures ont commence a faire chauffer, JP part pour sa première session et premier tour réel du moteur ! RAS, ensuite ma session, j’emmène pour le coup un certain fredouille ….. et hop c parti, bon bin les pneus ne sont tjrs pas super super, je rode vite fait les freins et je commence a vouloir faire comme l’année dernière, sauf que l’adhérence n’a plus rien a voir ! après une première alerte dans le gauche de la bretelle je fini même par faire gravier dans le double gauche…. La sud a l’arrière très baladeur, je suis tt le temps en bagarre avec elle. C joli mais bon, je suis decu du grip !
2eme session on joue avec les pressions, ya du mieux mais ce n’est pas encore ca, cette fois j’emmène JP, et rebagarre avec la sud, ya 2 ou 3 enclumes qui gène la trajectoire (gtv916 et 166V6) ca a été chaud d’ailleurs a un moment avec la 166, la sud a commence a glisser alors que la 166 était a cote… pas super super. Bref je roule j’enquille les tours sans être satisfait des pneus. Et puis…. Drapeau noir ! nan, encore ?! bin si,106 DB au lieu des 100max. c saoulant c histoire de bruit, mais je crois que l’isolant de la ligne gr N a fini par se faire la malle.
3eme session, j’emmène Eric, un p’tit gars du jura qui s’est refait une sud TI S3 de toute beauté ! il m’a donne un bon coup de main pour intervertir les roues. Et on repart, tjrs en glisse…. Je suis un peu le GTV de GTVPP et en ne pas oubliant de couper les gaz au bout de la ligne droite… pff c chiant, mais au moins je peu rouler.
JP me dit d’essayer son sprint, frein efficace bv super douce, tt s’annonce bien lorsqu’un clac clac se fait entendre… le temps de revenir sur le sstand moteur bloque………. La, ca a plombe l’ambiance, on fini tranquille et on reprend la route du retour.
Bilan, j’ai du taff pour faire travailler les slicks correctement, et un autre moteur pour JP¨, cette nunuche a absolument voulu mettre un revêtement téflon sur les carters alu, alors, ca, c de la connerie qui coute cher…. Il s’est dilue avec l’huile, coussinets HS : tous !!!! bien joue….
J’ai même des vidéos, encore une fois, les plus belles figures ne seront pas dedans car je ne l’avais pas mise pour la première session ! bref j’apprends comment les mettre et j’essaye dans la foulée !!!
Prochaine rdv au mans, PAAAAAAAATTTRRRRRRRIIIIIICCCKKKKKKKKKKKKKKKKK, t prêt ?

Salut Hervé

je suis surtout prêt de faire dans mon froc

plus le jour j approche, plus je lis tes récits (super bien faits), et plus je me dis " le pat"

j'ai un mélange d’excitation, de joie, d'angoisse de ..........



A bient

Ah merde, j'en ai mis partout

donc, je disais "a bientôt Hervé"

Galere ces soucis de pneus, de DB, de coussinets........


Beau recit Carbu(comme d'hab'...).........vivement les videos et le mois d'Avril.............

est ce qu'une bonne ame pourrait m'envoyer son tel par mp pour que je l'appel et m'expliquer comment on post une video??? moi ca me depasse c truc la....

désolé, tu as déjà mon tél., mais j'y connais rien non plus en vidéo ...

pas de chance une foi de plus

pour la vidéo 4eme fenêtres a coté de celle ou tu envoi les photos tu colle ton liens dedans et tu envoie

sinon

miky164 a écrit:POUR LES VIDEO

vous cliquez sur le quatriéme bouton apres celui de la photo et vous copié le liens
de la video

surtout au mans , fixe une camera vers la tete a patrick , je pense que ca vaudra toutes les courses du monde

bisous mon pat

Il faut surtout que tu répondes en cliquant sur "réponse" en bas à gauche.
Autrement tu n'as pas l'icône avec la bobine de film!

il faut mettre le fichier video sur un serveur avant.?

oui
sur youtube ou autre

la video est donc en libre service sur you tube?
desole, je ne suis vraiment pas au point la dessus!

voui

ok je regarde ca!!!
merci

Hé bé !! c'est pas gagné

tu crées un compte sur Youtube ou Dailymotion............

Tu mets ta video en ligne(Attention !! ca peut etre très long !!)....


Après quand c'est finis tu prends le lien que tu mets dans la fenetre faite pour les liens videos sur ce forum............

awacks81 a écrit:Hé bé !! c'est pas gagné

oh toi....

faut que je t'appel d'ailleurs!

et c possible de creer un compte youtube sans que ce soit visible par tt le monde?

oui c'est possible lorsque tu envoi la vidéo il te demande si tu veux qu'elle soit publique ou pas

puree ca marche??!!

Joli travers en tout cas, bien rattrapé

carburator a écrit:

awacks81 a écrit:Hé bé !! c'est pas gagné

oh toi....

faut que je t'appel d'ailleurs!

tu sait ou me trouver, faudra changer les autocollants de sponsor d'ailleurs