un survet pour la 155V6 de Pat !!!!!

Après de longues discussion sur le post de réflexion "Carbu, tu fais chier !!!!!!", que j'ai créé en rentrant de ma journée circuit au Mans

J'ai décidé de payer un survet à ma 155V6

pourquoi :

- je n'ai pas les moyens d'avoir une voiture dédiée à la piste, et une autre dédiée aux ballades en famille, ou avec mes amis du forum
- Pour avoir une auto dédiée à la piste, il faut un plateau, et je n'ai pas la place pour le stocker (400 m2 de terrain avec la maison dessus ..)
- je n'ai pas non plus la place d'avoir une voiture dédiée à la piste, et une autre dédiée aux ballades en famille, ou avec mes amis du forum
- Je n'ai pas le local approprié pour conserver correctement une alfa ancienne. C'est pour cette raison que j'ai vendu ma tite sud ti S1 à fredouille, et pourtant, si vous saviez comme j'en étais , mais la voir déperrir de mois en mois, dans mon garage de misère, ca me rendait . depuis qu'elle est chez Fredouille, je suis enfin apaisé, elle a trouvé un endroit digne de ce nom pour vieillir en toute quiétude
- je n'aurais jamais eu le temps de refaire mon bertone, pour que je puisse en profiter un jour (j'ai essayé, et je me suis mis dans la merde pour le boulot)
- je ne veux pas vendre la 203, car elle plait à toute la famille, elle est le lien entre ma famille et ma passion alfiste. je suis alfiste jusqu'au trognon, et donc, je ne pourrais vivre sans une alfa à la maison, mais cette 203 me permet de rester ouvert aux autres (il y a des gens biens partout), puis j'aime l'automobile, et les gens qui gravitent autour de cette passion, j'ai toujours du respect pour les passionnés, quelque soit la marque qui les passionne, la passion, c'est le moteur de la vie



- Ma 155V6 est donc un juste milieux pour:

1 faire de la piste avec une alfa sympa (un bon chassis, un bon moteur, mais un peu lourde (je vais y remédier))
2 participer aux moments de communion avec mes potes du forum (elle roule bien, ne nécessite pas de travaux, et répond toujours présente quand j'ai besoin d'elle)
3 peut s'adapter à mon envirronement (même dehors, elle ne rouille pas )
4 Elle ne sera pas dénaturée de l'extérieur, et restera ma belle 155V6 ph2
5 Surement celle qui peut combler toutes mes envies alfiste (et surtout s'adapter à mes contraintes)

Aujourd’hui, elle à perdu 50 kilos, et sans forcer

Demain, je vous mettrais les tofs de ma journée de travail

J'ai mieux compris pourquoi elle était si lourde

puis, j'ai découvert aussi (je comprends maintenant cette odeur de qu'il y avait depuis que je l'ai )

Donc, c'est parti, et je suis

je pense que je suis sur le truc qui va pouvoir concilier tout (mon manque de place, mon apétit pour le circuit, une certaine fiabilité, une absence de corrosion , une alfa qui peut tout faire quoi !!!!!!!!!!!!!!! )

si t'as besoin de conseil

vivement les photos

...c'est long d'ailleurs....

alors les photos

pendant que j'y pense si tu veux virer les moteurs de vitres arrière, d'une il y as un trou dans la vitre qui tiens le mecanisme donc le mieux c'est de sortir la vitre
de deux j'ai une idée pour les faire tenir sans le moteur

Desolé, je bossais !!

Donc, hier j'ai commencé par le coffre:

- Suppression de l'aileron arrière > le poids !!!
- suppression de tout l'habillage intérieur du coffre



Puis, l'habitacle, et la, surprise. il y a un insonorisant thermo moulé, genre goudron, dessus et isolant dessous, et ca sur tous les planchers





en retirant ces isolants, j'ai constaté que tout était trempé sur la partie gauche de l' habitacle

Des vraies éponges, je vous dis pas le poids



Voilà ou j'en étais hier soir. il ne reste plus que l'insonorisant habituel (celui bien chiant à enlever !!)



Au fait, les sièges avants électriques >> 21 kgs la pièce

C'est ça qui puait?

Moi j'aurais laisser l'aileron, ca donne de la stabilité a haute vitesse, puis ca fait plus joli
Enfin j'dit ca, j'dit rien

Oui l'aileron arriere permet a la voiture d'être plus posé au sol en quelques sorte l'aeroynamique quoi.

il part bien le goudron

marrant moi aussi j'avais le coté gauche plein de flotte

Faut mettre une couche les gars!

Salut

Une petite solution pour le manque de place !!!!!!!!!!!

A voir le lien :

http://www.slideshare.net/lawgri/garage-de-pvre

ERIC

t'avais pas de boitier ici ??

fred a écrit:C'est ça qui puait?

ouais, depuis que je l'ai, y'avais une odeur pas cool

maintenant, je sais pourquoi

par contre, par ou la flotte rentre > ???????????

awacks81 a écrit:Moi j'aurais laisser l'aileron, ca donne de la stabilité a haute vitesse, puis ca fait plus joli
Enfin j'dit ca, j'dit rien

Sur une F1 surement, mais sur une voiture de particulier, c'est juste pour faire croire

Honnêtement, ça fait au moins 3/4 kilos, mais surtout, ça alourdi la ligne de la voiture

Tout comme les bas de caisses !!

Un beau coup de crayon est toujours handicapé par des trucs pour être à la mode

Moi, la 155, je l'aime comme elle était quand elle est sortie, avec les ailes de la phase 2, elle est

Bah moi je trouve pas fini sans, c'est comme la 33, sans becquet, le cul "tombe" et fait pas fini.
Mais bon, ce n'est que mon avis, après, il est évident que tu fait ce que tu veut avec ton auto
Vivement la suite

ALFA 22 a écrit:Salut

Une petite solution pour le manque de place !!!!!!!!!!!

A voir le lien :

http://www.slideshare.net/lawgri/garage-de-pvre

ERIC

Oui, génial, quand tu es

awacks81 a écrit:Bah moi je trouve pas fini sans, c'est comme la 33, sans becquet, le cul "tombe" et fait pas fini.
Mais bon, ce n'est que mon avis, après, il est évident que tu fait ce que tu veut avec ton auto
Vivement la suite

Le nez de la 155 tombe bien bas

Le cul est déjà haut d'origine, d'ou un certain décalage ........, mais qui fait son style

l'aileron arrière accentue cet effet, et je ne trouve pas ça

Patrick a écrit:

fred a écrit:C'est ça qui puait?

ouais, depuis que je l'ai, y'avais une odeur pas cool

maintenant, je sais pourquoi

par contre, par ou la flotte rentre > ???????????

J'ai eu ce problème dans ma Fiat Uno TD. L'eau passait par un coin du tableau de bord via le pare brise.
La moquette était pourrie en dessous et ça sentait la chaussette de randonneur après 3 jours de amrche sans douche.
Vérifie aussi par un joint de portière ou par un bouchon de fond de caisse. Ca rentre mais ça peut plus sortir et ca rouille!

Fait toi plaisir avec ton projet.

miky164 a écrit:t'avais pas de boitier ici ??

suspat pilotée

le pointu a écrit:

miky164 a écrit:t'avais pas de boitier ici ??

suspat pilotée

Je crois pas que c'est son genre

Aussitot dit aussitot fait !! le pat il faut faire attention a ce que l'on dit car ça dépotte sec après !!