145 QV de TANK

Ben c'est votre nouveau projet à tous les deux dont personne ne sait rien malgré les sous-entendus non?

y'a rien de secret, tu le sait fred en plus....
la 155 presque rouge achetée sur tes terres, elle va faire pschittttt...... enfin j'espere. et elle deviendra pistarde.

fred a écrit:Ben c'est votre nouveau projet à tous les deux dont personne ne sait rien malgré les sous-entendus non?

je n ai pas de projet moi 

Si, un joint de culasse sur une ère vingt et un!

la 155 va me prendre du temps, donc faut que je change la boite sur la 145 pour faire 2 ou 3 journée circuit.
j'ai commencé vite fait, y'a pas de secret pour eviter que je me fasse chier ? cardans ou autre ?
par la meme occasion si quelqu'un a une boite qui se monte sur ma 145, faite vos propositions

il doit me rester une boite de 155 1.7ts au cas ou , mais je sais pas si ca se monte vu que c etait le bialb classique , alors sur le bloc fiat ?

pour pas te faire chier faut tombé le moteur par le dessous comme ça t'es tranquille

je l ai fait sur la 155 V6 sans tomber le moteur , et c est assez galere en effet , la boite tappait dans le berceau

quelle merde.... j'ai galérais avec la tringlerie de boite (les ptites rotules qui tourne quand on dévisse )
aprés je me suis dit , mais il est ou le démarreur ? sans déconner
donc changement de stratégie, démontage moteur boite ,t'as raison miky, je vais moins me faire chier.
par contre je sait pas si je vais remonter , je vais garder le moteur pour mettre dans autre chose et foutre le reste a la ferraille.
je vais faire une journée piste avec la 155 et voir se que ça donne, a voir si ça vaut le coups de peaufiner la bête.

TANK a écrit:foutre le reste a la ferraille.

t’inquiète pas , récupérer se qui est récupérable (mais pas grand chose,elle est dépouillée ) ,tu fera tes courses
mais la caisse ,pas de c.g donc poubelle....

ma 155V6 sur la piste

TANK a écrit:quelle merde....    j'ai galérais avec la tringlerie de boite (les ptites rotules qui tourne quand on dévisse )
aprés je me suis dit , mais il est ou le démarreur ?  sans déconner
donc changement de stratégie, démontage moteur boite ,t'as raison miky, je vais moins me faire chier.
par contre je sait pas si je vais remonter , je vais garder le moteur pour mettre dans autre chose et foutre le reste a la ferraille.
je vais faire une journée piste avec la 155 et voir se que ça donne, a voir si ça vaut le coups de peaufiner la bête.

je mettais bien fais chier avec cette tringlerie sur 155 2.5td

et aprés tout sa , une bonne binouze

et finalement tu l as trouvé le demarreur ? 

ça rigole plus

ba oui mais je fait quoi maintenant ??????
fait chier de faire des frais la dedans (boite ,fluide ,courroie, joint etc....) alors qu'il y'a le V6 a coté qui attends .....
mettre le V6 dedans .............

prends plutot la 155 directement , c est pas plus lourd et elle presente beaucoup mieux , j aurais eu des sous , elle m aurait botté ta 155 , mais c est la crise
tu veux pas acheter un master ?  je te fais une reprise de 155 

vide la 155 en plus elle as un super châssis

la présentation je m'en fou , elle est super saine sur circuit la 145 , je sait pas si la 155 sera aussi bonne....

bah y en a 10 de plus quand meme

normalement la 155 v6 c'est un rail

bon ok, je prépare la 155 alors

merde je l'aimai bien la ptite 145