Au secour Vertigo, points de rouilles!!!

On a vaguement parlé à Saint Pierre de ta methode pour traité les points de rouilles superficiels . Comme tu es trés caller dans ce domaine à voir l'état de présentation de mamie, je te redemande de m'expliquer cela bien détaillé sur un post afin de tout visualiser avec quelques photos, les produit utile.... Tu sait, je suis un peu long à la comprennette et je me dis que ça peut aussi servir à d'autre personnes aussi.

Enfin, je demande à Vertigo mais d'autres personne peuvent complèté ce post.

Merci à vous d'avance

Marc

moi je badigeonne plein de rustol au pinceau... copieusement

marco14 a écrit:On a vaguement parlé à Saint Pierre de ta methode pour traité les points de rouilles superficiels . Comme tu es trés caller dans ce domaine à voir l'état de présentation de mamie, je te redemande de m'expliquer cela bien détaillé sur un post afin de tout visualiser avec quelques photos, les produit utile.... Tu sait, je suis un peu long à la comprennette et je me dis que ça peut aussi servir à d'autre personnes aussi.

Enfin, je demande à Vertigo mais d'autres personne peuvent complèté ce post.

Merci à vous d'avance

Marc

Faudrait que je vois ça mon marco, je bricole des p'tits trucs en effet tout dépend de l'importance du trou....euh...enfin on se comprend!










Merci pour les compliments

C'est pour ca fait nous un post complet bien détaillé stp on s'arrangera pour les droits d'auteur.




Je ne parle pas des trous. Juste d'une corosion de surface avec une legère boursouflure.

C'est pas préssé mais à l'occasion.

Sur le GTV?

C'est un endroit voyant?

Une boursouflure tu peux avoir du dégât en dessous.
J'ai pas de technique miracle sauf que pour masquer des inperfections je bidouille je fais des essais si ça me plait pas j'efface et recommence.

vertigo a écrit:

Bigten a écrit:moi je badigeonne plein de rustol au pinceau... copieusement

Genre ce que tu a pu faire dans ton coffre sur des points de rouilles. mais pas de points de rouille profond juste une corrosion de surface mais qui si tu traite pas fait un trou!!!!

Le mieux c'est...

Tu as commencé pour tes guilettas?

Ca marche comme solution?

Je vais le faire
Mais moi c'est perforant

Les deux? meme pas une pour ratrapé l'autre?

On va dire qu'une est moins pire que l'autre

Marco on va s'organiser un vikende pour que je passe te voir avec mamie, surtout qu'en faisant du rangement j'ai retrouver 2 ou 3 trucs de mon ex GTv6.

Salut les loulous,

Je remet le topic en avant car j'ai des points de rouilles à traiter prochainement (toujours en corrocion non perforante, surface).
Les points de rouilles ne sont pas sur des surfaces apparantes. Je souhaitent les traiter avant de repeindre une peinture ou laque rouge.

Je voudrais donc connaitre les différents produits utilisables et éfficaces. Si vous avez des trucs et astuces, je prend!!!!

Ce que j'ai vu dans le fond de ton coffre?

oui oui c'est ça mon lapin

marco14 a écrit:oui oui c'est ça mon lapin

Chuuuttt...Bigbang et mikette vont être jaloux

On va voir si d'autres apportent de l'huile à notre moulin...mais tu gratouilles proprement avec une roue de décapage que tu adaptes sur une visseuse ou autre et du passes au frameto...enfin ma méthode sur tôle vraiment décapée à blanc c'est la galva en aérosol qui va bien traiter le métal, je crois que le frameto stope la corrosion mais agit sur métal rouillé justement.

Après la galva une protection anti-co et tu barbouilles après.

C'est le fond de ton coffre, ma technique serais des retouches avec un pinceau rond, tu tappotes une fine couche, la peinture va se tendre et le résultat caché par ta moquette de coffre sera pas trol mal.

Evidemment repeindre tout ton fond de coffre après ponçage et égalisation des imperfections (ça rime nondediou) serait le top moumoutte!

Le WE dernier après avoir acheté du Frameto, une peinture antirouille et une laque rouge, j’ai commencé à traiter mes points de rouilles.

1er étape : Décapage
Une brosse métallique à la main, une autre au bout de la perceuse et ont fait de la poussière en faisant « sauter » les « croute » de rouille et la peinture qui ne tien plus.
Après avoir décapé, on nettoie !!! Un coup d’aspirateur puis de soufflette et enfin un coup de chiffon imprégné de diluant pour bien dégraisser la surface à repeindre et à traiter.

2ème Etape : Le Frameto
On Applique avec un petit pinceau le Frameto sur la surface rouillé.

Par mégarde, j’en ai mis sur un bout de tôle du GTV6 et le produit a fait son effet en attaquant la rouille !!!

Du coup, il ne me reste que les pare-chocs en plastique, quelques bouts d’alu, l’intérieur et toute la verrerie !!!!!

3éme Etape : La peinture anti rouille.
J’ai acheté une peinture antirouille julienne à appliquer avant ma laque.

4éme Etape : La peinture Rouge
J’ai trouvé deux petits pots de laque rouge feu (pour mes chevaux ?) ou Agricole (Pour mon Massey, EUH mon GTV6) au choix.

Je vous ferais des photos de tout cela pour ceux que ça intéresse.
Pour l’instant, j’en suis à la couche de Frameto, l’après vendredi soir et la laque samedi matin.

Petite question technique pour ceux connaissent. Comment agis le Frameto ? Il détruit la rouille ou l’isole ? Sur une partie non rouillé, est ce que cela peut agir comme un après antirouille ?


La différence entre le Rustol et le Frameto et la. Le Rustol crée une couche étanche qui empêche une propagation de la rouille avant une restauration ou un traitement ultérieur alors que le Frameto traite et détruit la rouille. Si j’ai bien tout compris.


Tu avais raison Ludo. Un point de rouille peut cacher un trou. D’ailleurs, mon bac à roue est percé à plusieurs endroits donc dans quelques années. Je ferai ce qu’il faut pour changer cela !!! Par contre plusieurs endroits dont des jonctions de tôles ou autre pourtant à l’intérieur de l’habitacle présentent des trace de corrosion !!! Donc c’est fini, je ne nettoie plus mon GTV à grande eaux (hormis par canicule) et je ne sort plus mon GTV sous la pluie (sauf si je ne peu pas faire autrement pour de grands événements !!!).

A suivre

j'attend la suite et les photos ca m'intérésse

ouais tu peux balancer les photos je crois, ça va intéresser tout le monde.

Et voilà mon marco te voilà prisonnier du temps sec...à moins d'avoir les moyens et le temps et l'envie... de refaire une peinture complète tous les 4 ans!

C'est vraiment capricieux la corrosion ça se fourre partout où on s'y attend jamais.

Je crois que le rustol protège sur le long terme, le frameto traite la corrosion. Moi j'utilise beaucoup l'Owatrol en aérosol dispo chez leroy merlin, c'est partique ça traite et protège, c'est peintable après 3 jours de séchage.

Bravo marco, des photos?

..idem.. tous les soubassements, les fond de coffre ..les fonds portes de mes autos sont traités à l'Owatrol en bombe ou au pinceau..... + pulverisation de 2 à 3 litres d'un mélange d'huile et de gazoil.. (50/50).. au pistolet dans tous les corps creux .. et ce tous les 2-3 ans..... ce melange.. se melange à la poussiere .. et empeche l'humidité de s'accrocher...

c'est un pote alfiste (Michel, que Bigten, Papaduten et Miky connaissent) qui m'avait conseillé de faire çà.... durant son apprentissage chez Panhard.. dans les Ardennes... ils pulvérisaient cela à chaque vidange sous les panhards

Bon Ok c'est pas top academique..... et OK pendant 1 semaine .. çà pisse par tous les trous... m'enfin çà marche ..et c'est economique...

c'est du juste du recyclage.... ou de l'optimisation de déchets...

.. c'est dans l'ère du temps... nan..??

Stph'

C'est comme le petit poucet mais avec de l'huile...il fait pas bon te suivre après traitement....bonjour le premier coup d'essui-glace!

Très écologique surtout je suis pas un pro-écolo mais j'aime bien faire du VTT dans des bois non souillé par des déchets comme on arrive à en voir...