Alfetta berlina 2000 L

remise en route de l'alfetta

un peu d'histoire

premier mise en circulation en février 1979
puissance 130ch a 5400tr
boite 5
vitesse maxi: 188km/h
poids 1t140
exemplaire vendu: 34733

d'apres l'automobilisimo storico
construite le 21 novembre 1978 et vendue le 30 novembre 1978 en France.
La couleur d'origine est gris claire métallisé et les intérieurs sont en gris.
je pense que la date du 30 novembre 1978 doit etre la vente a un garage alfa

elle a été équipée au gpl en 1980 chez un spécialiste italien



cette alfetta as appartenu a la famille galiniago qui me la gentillement donné il y a quelque mois
contre des bon soins , elle n'avais pas roulé depuis 1999
quelque photo sur l'installation au GPL j'ai mis le circuit en rouge






et la le bouchon de remplisage cacher par le coffre



aujourdhui je me suis décidé a lui méttre un peu de GPL me suis dis vais y méttre 10€ on verra bien si ca marche
premiere surprise 10€ = 12.50L
je vous dit pas je fesais pas le malin que je le métté ca fais presque 10 ans que ca a pas servi
le plein ce passe bien pas d'odeur suspecte je prend la route et j'attend quand méme d'etre en campagne avant de méttre le gpl
au cas ou je m'allume une clope on veras bien

arrivé dans une descente je mais en marche le GPL et pi ben ca marche pas et au bout de deux minutes miracle
ca marche j'ai fais 30 bornes comme ca et rien a signalé
ca tourne bien aucun changement part rapport a l'esennce méme au ralenti donc ben c'est impec

quelque photos de l'alfetta






quelqu'un peut me dire c'est quoi ce ventillo qui reste allumer tout le temps

P*tain !! Nickel !! T'as rien refais sur le circuit GPL auparavant ???!!!

rien du tout et elle tourne comme une horloge

La vache j'aurais pas été rassuré et te connaissant tu avais la roulée au bec....tu aurais bien pû battre le record de l'alfet' la plus rapide du monde mais à la verticale

Le voyant qui reste allumé c'est normal c'est le compte à rebours,
il reste allumé puis il clignote et enfin...

La prochaine fois que je te vois Mikette faut il que je te demande si ça gaz...

Garde la ta couscoussière à gaz tu seras peut être le seul à avoir le droit un jour d'aller le dimanche à ST Pierre avec une ancienne qui ne polu pas!

c'est clair un meeting a moi tout seul

le ventilo c'est le chauffage.

marche pas le chauffage

pas ouais ms ça dit qu'il est en marche quand même

bon ben v vérifié ca merci

ouchhhhh'.. j'aurais pas osé... Micky la fait.... !!!

Frappo.. !!!

quant au voyant, c'est bien celui du ventilo de chauffage..... s'il marche pas ... en tout cas le voyant fonctionne bien.......

PS : tu jettes ta "roulée" dans le goulot du reservouare de gaz.... et tu courres te mettre à l'interieur de l'alfett...et tu verras ..t'auras pas froid du tout ..du tout... mais vraiment pas....

Stph'

je veus bien te croire




mais bon fallais essayé et ca marche moi content
j'aurais pu venir en ancienne samedi

T'es vraiment un cas mon mikounet

Et le CT elle l'a où pas je sais plus si tu en as parlé

c'est cool, ya eu plein de conseils sur classic... + que je ne l'aurai cru...

photo de l'installe dans la boite a air






et le bouton de mise en marche du gaz c'est d'époque






autrement ben le probléme vas etre vite réglé de savoir si je roule avec ou pas
car ben frein ARDbloqué plus fuite de liquide de frein plus frein a main cassé

bon c'est pas la couscoussière qu'a sauté : c'est le frein à main

Tu as commencé à réparer cette histoire fumeuse de frein à main?

J'adore le robinet..euh pardon le commutateur de gas sous le tdb...excellentissime....p'tain je serais po rassuré, ya une soupape de sécurité au moins?

non dans l'entrepot elle vas attendre le nouvelle entrepot

la soupape de sécurité c'est casse toi et vite

c'est bien ce que je pensais...du coup je roule plus à moins de 100km de toi....les jets de boulons merci!