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Message par Seb156 Lun 26 Jan - 10:31

Celui de Lisieux fait parti aussi du "groupe" JM Auto je crois bien.
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Message par Seb156 Sam 31 Jan - 12:26

Kooki50 a écrit:Oui, mais de préférence un joint plat.

SEB156 => KOOKI50

Es-tu toujours obligé de demonter le support avec le filtre à gasoil pour le changer en ayant préalablement debranché les tuyaux qui arrivent dessus car moi, je n'ai pas faire autrement ???

Sur le JTD Multijet 16v, quand faut-il changer la courroie de distribution et quel en est le coût sachant que je fais 80% de periph environ.
D'ailleurs, je compte le faire quand ça sera le moment dans la concessin Alfa de Valongnes ou tu travailles !!!
:trinque:
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Message par kooki50 Sam 31 Jan - 12:38

Regarde ici : https://alfaromeomapassion.forumactif.org/le-garage-reparations-preparations-f5/attention-a-vos-courroie-de-distribution-t930.htm

Par contre le prix, je ne sais pas, il faut appelé au garage et ion te renseignera.

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Message par fred Sam 31 Jan - 13:27

Et je confirme qu'on peut y aller en toute confiance....

....sauf si on te parle d'un petit gars de 24 ans....

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Message par Seb156 Sam 31 Jan - 14:04

Kooki50 a écrit:Regarde ici : https://alfaromeomapassion.forumactif.org/le-garage-reparations-preparations-f5/attention-a-vos-courroie-de-distribution-t930.htm

Par contre le prix, je ne sais pas, il faut appelé au garage et ion te renseignera.

Y a plein de gens du 14 qui vienne chez nous, y a même des parisiens qui vienne exprès en séjour chez nous pour faire entretenir leur voiture.

Ok merci pour les infos!
et en ce qui concerne le demontage du flitre à Gasoil et son demontage ?
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Message par kooki50 Dim 1 Fév - 0:00

Fred a écrit:Et je confirme qu'on peut y aller en toute confiance....

....sauf si on te parle d'un petit gars de 24 ans....


:fuck3: :fuck3: :fuck3: :fuck3: :fuck3:
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