Re: VIDANGE 156 JTD

par Seb156 Ven 19 Déc - 21:05

Kooki50 a écrit:
SEB156 a écrit:
SEB156 -> KOOKI50

Cette clé Allen de 8 doit etre la même que celle que j'utilisais pour ma UNO 45 Fire et Punto 55 Fire ?
Est-on obligé de demonté la plaque en plastique protiection moteur en dessous et faut-il un joint cuivre pour le bouchon de vidange ?
Petite precision sur le moteur, c'est un Multijet 16V JTD 140CV 1.9l

Merci d'avance Kooki50 !

Non, celle des uno et punto est une clef allen de 12. Il faut retirer le carter plastique pour faire le filtre à huile qui se trouve sous une tole en fer près du collecteur d'échapement. Le joint de bouchon de vidange est au diamètre 18.

C'est un joint en cuivre Ø18 de ce qu'il y a de plus courant et banal alors ?

par kooki50 Ven 19 Déc - 21:17

Oui, mais de préférence un joint plat.

par Tann Ven 19 Déc - 22:59

En avnt-première : les Village Popol

VIDANGE 156 JTD - Page 2 Villag10

par Seb156 Sam 20 Déc - 9:00

Excellent !!!

par kooki50 Sam 20 Déc - 12:32

Trop trop bon :ptdr2:

par Seb156 Dim 18 Jan - 14:19

J'ai tenté de faire la vidange samedi après-midi car il fallait bien profiter de ce soleil et ces 10°C... sunny

Tout commençait bien mais après avoir démonté le carter plastique en dessous de la voiture, je n'ai pas réussi à dévisser le bouchon de vidange. J'ai tordu une clé Allen de 8 et avec l'autre que j'avais encore, impossible de le dévisser. Quelqu'un aurait-il un tuyau à me donner ?
J'en ai pourtant fait de vidange et j'avais jusqu'a là toujours réussi à l'avoir le bouchon.

Merci d'avance les gars !

:merci:

par **miky164** Dim 18 Jan - 16:24

ton bouchon et pas foirer a tu essayé de mettre un tube au bout
de ta clés

par Seb156 Dim 18 Jan - 17:41

non je n'ai pas essayé avec un tube mais je vais le faire la prochaine fois.
Mais est-que cela arrive souvent ce genre de probleme ?

par **miky164** Dim 18 Jan - 17:44

ca ne met jamais arrivé benh

par **miky164** Dim 18 Jan - 17:45

tu peus aussi essayé de le decoincé moteur chaud Wink

par Bigten Dim 18 Jan - 17:47

de toute façon, la vidange se fait moteur chaud pour fluidifier l'huile... il me semble Question

par BOULI Dim 18 Jan - 17:49

toutafais

par alfaseby Dim 18 Jan - 18:34

houai moi aussi j'avais le même problème
seulement c'était l'inverse chez moi.

par Seb156 Lun 19 Jan - 5:45

alfaseby a écrit:houai moi aussi j'avais le même problème
seulement c'était l'inverse chez moi.

Comment ça l'inverse ?

par alfaseby Lun 19 Jan - 7:56

le filtre a huile
je n'arriver pas a l'enlever

par alfaseby Lun 19 Jan - 7:58

enfin manque d'accès sur la 166
pour le filtre a huile

par kooki50 Lun 19 Jan - 12:15

C'est triste a dire, mais sa arrive très souvent que ces bouchons se collent, seul solution, tu prent ton marteau, et tu lui ta pe de trois bon coup dessus, et après il dessert tous seul.

( c'est pas une blague )

par **miky164** Lun 19 Jan - 12:38

moi moi moi je peut bat

par BOULI Lun 19 Jan - 12:48

violent

par Seb156 Lun 19 Jan - 18:19

Kooki50 a écrit:C'est triste a dire, mais sa arrive très souvent que ces bouchons se collent, seul solution, tu prent ton marteau, et tu lui ta pe de trois bon coup dessus, et après il dessert tous seul.

( c'est pas une blague )

Oui je vais faire ça quand je vais m'y remettre mais cette fois je vais prendre du bon matos.
Sur ma doc, je dois mettre 4.2l d'huile filtre compris. J'ai pris de la 5w40 Activa 9000. Qu'en penses tu ?
:sos:

par kooki50 Lun 19 Jan - 19:51

Je pense que la contenance est plus au alentour de 4.6l, et que tu devrais plutot mettre de la 10w40 semi synthétique qui est beaucoup moin chère et de plus les jtd n'en consomme pas avec cette viscosité.

par Seb156 Lun 19 Jan - 20:12

Je l'ai deja acheté aussi. A la derniere revision que j'avais faite chez Alfa, il m'avait mis de la motul 8100 et je n'ai jamais remis 1 goutte d'huile en 20000kms ! Les Autres JDT en 5W40 en consomme ?
on peut mettre que de la demi-synthetique 10W40 dans ce genre de moulin Multijet 16V ? c'est pas trop bas de gamme ça comme huile ?

par Bigten Lun 19 Jan - 20:16

ah vi c'est vrai que c'est un multi soupapes...

va falloir que j'y pense moi à la vidange tiens scratch

par kooki50 Lun 19 Jan - 21:19

SEB156 a écrit:Je l'ai deja acheté aussi. A la derniere revision que j'avais faite chez Alfa, il m'avait mis de la motul 8100 et je n'ai jamais remis 1 goutte d'huile en 20000kms ! Les Autres JDT en 5W40 en consomme ?
on peut mettre que de la demi-synthetique 10W40 dans ce genre de moulin Multijet 16V ? c'est pas trop bas de gamme ça comme huile ?

Non c'est très bien en qualité d'huile la 10w40 semi synthétique, mais si tu préfère mettre de l'huile qui coûte très cher et que sa sert à rien c'est toi qui voit.

par Seb156 Lun 19 Jan - 21:51

Je ne savais pas que ça ne servait à rien de mettre de la synthese 5W40. Quand tu ecoutes les vendeurs ou les fabriquants c'est le contraire qu'ils te disent. A les entendre y vachement de difference de qualité et pas que le prix. Enfin moi, si c'est idem, je prefererai la prochaine fois mettre que de la demi-synthese 10W40 c'est clair !

par Contenu sponsorisé