le démarreur ... ne démarre plus !

Hello, voilà quelques jours que la 75 a des petits problème au démarrage :
en tournant la clef, rien ne se passe, en bougeant un peu les fils du démarreur elle voulait bien repartir jusqu'à aujourd'hui !
je voudrais savoir si changer les fils du démarreur nécessite son démontage et si le débutant en mécanique peu y arriver en moins de deux semaines ?!?

aie, étant moi même plus mauvais encore... je passe

..... tes cosses de batteries sont-elles en bon état.....???.....

Stph'

ça sent la contrepétrie... mais yen a pas... curieux

Normalement, le démarreur est une opération simple qu'un débutant en mécanique peut réaliser sans souci. Si en plus, tu as une doc technique alors la bonheur.

Contrôle tes fils sur le démarreur. Démonte le démarreur pour bien le réviser, avant branche le en direct pour le contrôler quand même et diagnotiquer le problème (démarreur ou connexion).

je connais un débutant qu'aurai des soucis...

...et en tapant dessus avec un manche de pioche...??

.. c'est ptet tout collé à l'interieur..???

Stph'

alfabiscione a écrit:..... tes cosses de batteries sont-elles en bon état.....???.....

Stph'

oui, elles le sont ! j'ai pensé à ça au début mais elle sont bien et quand je mets le contact j'ai tout le reste, feux, vitres ...

alfabiscione a écrit:...et en tapant dessus avec un manche de pioche...??

.. c'est ptet tout collé à l'interieur..???

Stph'

j'y vais !!!

Charles75 a écrit:

alfabiscione a écrit:..... tes cosses de batteries sont-elles en bon état.....???.....

Stph'

oui, elles le sont ! j'ai pensé à ça au début mais elle sont bien et quand je mets le contact j'ai tout le reste, feux, vitres ...

vi m'enfin çà m'a fait çà l'autre jour sur la 164.... tout marchait... pi quand je tournait la clé.... clac... que dalle...

.. j'ai tourné la cosse de sens en grattant un peu à la toile emeri..... et c'est reparti..

.. y'avais pas assez de tension pour faire tourner le demarreur

Stph'

alfabiscione a écrit:

Charles75 a écrit:

alfabiscione a écrit:..... tes cosses de batteries sont-elles en bon état.....???.....

Stph'

oui, elles le sont ! j'ai pensé à ça au début mais elle sont bien et quand je mets le contact j'ai tout le reste, feux, vitres ...

vi m'enfin çà m'a fait çà l'autre jour sur la 164.... tout marchait... pi quand je tournait la clé.... clac... que dalle...

.. j'ai tourné la cosse de sens en grattant un peu à la toile emeri..... et c'est reparti..

.. y'avais pas assez de tension pour faire tourner le demarreur

Stph'

dans ce cas je vais troquer la pioche pour une pince !

branche ton démarreur en direct tu sera fixé

marco14 a écrit:Normalement, le démarreur est une opération simple qu'un débutant en mécanique peut réaliser sans souci. Si en plus, tu as une doc technique alors la bonheur.

Contrôle tes fils sur le démarreur. Démonte le démarreur pour bien le réviser, avant branche le en direct pour le contrôler quand même et diagnotiquer le problème (démarreur ou connexion).

j'ai la " revue technique automobile " avec les explications de 3 démarreurs differents ! ( Bosch, Magneti Marelli et Ducellier )
les 75 n'ont pas toutes les mêmes démarreur ?!

marco14 a écrit:branche ton démarreur en direct tu sera fixé

oui, et il y a un gros fil rouge et un petit fil vert,
je mets le rouge sur le + et le vert sur le - ?

oui que tu ai du jus dedans ca veus rien dire
apres c'est peut etre l'alimentation au niveau du démarreur qui n'est pas propre aussi
tape desus tu seras fixé
autrement pour le démonté tu a que 4 écrous pas tres dure a faire

Charles75 a écrit:

marco14 a écrit:branche ton démarreur en direct tu sera fixé

oui, et il y a un gros fil rouge et un petit fil vert,
je mets le rouge sur le + et le vert sur le - ?

non de mémoire les deux son sur le plus

miky164 a écrit:

Charles75 a écrit:

marco14 a écrit:branche ton démarreur en direct tu sera fixé

oui, et il y a un gros fil rouge et un petit fil vert,
je mets le rouge sur le + et le vert sur le - ?

non de mémoire les deux son sur le plus

bah ??
ça va faire un court circuit ?
il n'y a que 2 fils qui sortent du démarreur .

de tout facons tu branche deja le rouge et pour la masse tu te met sur un ecrou du demarreur

Faut mettre le vert sur le plus aussi et surtout sinon tu ne verra rien.
Le vert, c'est l'éxitation du démarreur en basse intensité. le vert déclanche le solénoide qui une fois aprés avoir avancé le pignon démarreur sur la couronne volant moteur alimente le moteur du démarreur par le gros fil rouge.
Donc si le solénoide ne marche pas le démarreur non plus.

Tu dois entendre un fameux clock! qui indique l'enclenchement du solénoide et aprés seulement le moteur du démarreur tourne.

Bon test courage

heureusement que c'est pour débutant...

ben c'est malin ca du coup celui de la 33 viens de laché

'tain c'est pas vrai... t'as viré le chat noir de l'entrepôt???

ouais je me demande

alors charles ca donne quoi ????

Salut, c'est moi !

Ba il ne sait pas, je vais avec lui demain lui filler un coup de main !!