Démarre plus la Berlina!

Batterie déchargée ce matin, elle a toussoté plusieurs fois, a calé, pas assez de jus...j'ai essayé avec une autre, mais trop faible aussi.

Après recharge, y a du jus au démarreur, mais elle ne veut plus rien savoir! Pas un pouf pouf, rien. Y a des étincelles aux bougies pourtant...

Sais plus quoi vérifier...  

c est peut etre le gasoil  

le doigt d'allumeur a pas tourner ?

reservoir rouillé et paf plus d essence qui arrive

L'essence arrivait bien ce matin avant la charge de la batterie...

mets un coup de start pilote tu seras fixé

alors si y des étincelles aux bougies, je vois pas... c'est donc ni la bobine ni la tête

maintenant l'étincelle est peut être décalée, ou les autres bougies ne donnent pas...

vois quand même la t^te, le faisceau est il vieux ?

essence désamorcée, faudra pomper moulte fois...?

c'est forcement pas grave vu que pas électronique  

tu as des NGK dessus ???

semblerait qu'elle soit plus sensibles au noyage que les autres, çà m'est arrivé aussi

si tu as d'autres bougies memes anciennes, essaye, tu verras bien ou nettoie ceux qui sont dessus

Stph'

c'est vrai que depuis que j'y touche plus, j'suis moins emmerdé

je ne touche jamais aux bougies, certains m'avaient dit qu'en grattant les bougies modernes, tu enlevais une pellicule de protection sur les electrodes.

Un grand coup de vroooooooooaaaaaaaaaaam regulier suffit à les nettoyer, tout comme la vanne EGR de la 166

Stph'

J'ai débranché la durite qui va la pompe aux carbus, y a quasiment rien qui sort quand je lance le démarreur...donc y a qqchose qui a lâché quand j'ai essayé de démarrer hier.
Elle fonctionne comment la pompe là-dessus?

elle est entrainée par une tige, demonte pour voir si elle n'est pas bloquée

Stph'

Résolu!

Je l'ai démarrée avec un petit réservoir au-dessus des carbus, et puis la pompe s'est remise à envoyer de l'essence.
Merci pour vos avis.

axe de pompe qui se gomme

le pointu a écrit:axe de pompe qui se gomme

vi c'est à quoi je pensais aussi...

Stph'

moi au taf , j ai une emoragie de moteur honda avec les soupapes d admission qui se gomment

    


Vite reglé.......  

avec un h et 2r hémorragie  

qu'est ce que c'est, "se gommer" ?

gommé c'est comme hemorroides avec un h et 2r aussi,ça coulisse plus difficilement................................................

elle était désamorcé c'est tout ..........

J'ai toujours ce problème après quelques temps sans tourner.

Il me semble que Bigten avait parlé d'une poire pour injecter l'essence dans les carbus?

oui mon cher,

et je n'ai aucun problème pour demarrer le spider même après
de gros dodos.

montage en 15min. Bien respecter le sens de la poire.
Y en a dans les centres auto pour les Diesel

Merki, vais aller voir ça...

Facile a monter oui.....j'en avais une de monté sur l'Opel Omega......remplacé en 2 minutes et heureusement qu'on l'avait pour les démarrages difficiles...donc sur un essence, d'autant plus pratique....

Les carbus se désamorcent a cause d'une prise d'air ?

Non, je pense que la pompe à essence se grippe au bout de quelques jours.
Je démarre la voiture au Start Pilote, et là tout refonctionne bien.