sortie d'hivernage de ma tite sud 5m

la sud tire a droite , reglage des etriers , mais rien a faire tout est grippé , maitre cylindre de frein HS enfin que du bonheur , petite seance de meca ce WE :

tout d'abord mise sur chandelle :



demontage des transmissions et des disques




sacré cable de frein a main pas beaucoup de place pour y accéder !!!!!!








petite astuce pour demonter le disque , je l'ai bloquer avec des vis de transmission pour ne pas qu'il tourne quand on devisse !!!

les plaquettes c'est toujours du bonheur d'aller les chercher tout au fond !!!!!!


un maitre vcylindre de frein neuf


ce soir reste la purge , reglage des plaquettes et petit essai plus tard !

voilà ce qu'on voit quand on veut enlever le master vac , ou sont les petites mains ????

La tite 5m de Toto rétro

Un bon dimanche en somme!

Pas con l'astuce du disque bloqué.

(pense quand même à changer tes gants! )

aie non... je peux plus ... la resto des freins avants de sud...

Chapeau bas l'artiste!!!!

Tu pourras toujours te reconvertir en gynécologue si jamais.....

Marc

Bigten a écrit:aie non... je peux plus ... la resto des freins avants de sud...

pourquoi? c'est que du bonheur !

marco14 a écrit:Chapeau bas l'artiste!!!!

Tu pourras toujours te reconvertir en gynécologue si jamais.....

Marc

oui mais les gants ne sont pas assez solides ( ou trop petits) , j'ai toujours le bout des doigts qui resortent , ce n'ai pas très hygien ique

J'ai connu une fille comme ça....

avec les doigts ............???????

Beau travail!

J'ai aussi un étrier qui déconne à l'arrière sur mamie, l'hiver c'est la chiotte!

sauf que c'est du billard sur l'arrière de juju... j'pourrais même te le faire
pendant que tu triffouilles ton boîtier Lulu

A des super souvenirs les étriers de frein av de SUD

J’ai du en remplacer des dixièmes .Les premiers quel galère

Mais après les doigts dans le nez

Chapeau a toi de t’attaqué aux étriers

ERIC

en fait , je me suis fait la main juste avant sur une epave de sud 5m histoire de ne pas trop galérer sur la bonne auto !comme ça j'ai vu les astuces qu'il fallait prendre pour ne pas etre trop embetté ! Mais une fois tout remonté Dimanche en fin d'aprem , je me suis aperçu que je n'avais pas serré les 2 partie des etriers convenablement quand je les ai reconditionnés , j'ai vu une petite fuite a la jonction
du coup , j'ai tout redemonté : transmission , durites , disques , etriers , j'ai tout resseré et j'ai tout remonté en 1h30 chrono comme tu dis alfa 22 une fois qu'on a pris le coup ça va tout seul ! le seul problème qui peut y avoir et qui est vraiment galère , c'est de dévisser les ecrous des durites de frein sans arrondir les coins et qund c'est bloqué c'est vraiment galère ......

la purge est gratinée aussi

oui , je verrai ça quand il fera beau !!!! je vais peut etre acheter un necessaire a purge qui se branche sur une roue ! ça devrai etre plus facile qu'a la pedale !!!!

J'ai une clé hexagonale ouverte pour les écrous de durite, c'est impec.

oui , il faudrait que m'en achete une aussi , tu trouves ça ou ?
j'ai decoupée une clé a oeil de 11 mais pas assez solide , elle se déforme avec l'effort !!

En centre auto tout bêtement. Même rayon que le purgeur automatique!

a ok, merci pour le tuyau , ou la durite ......

hohoho!

j'ai fait un ti cadeau de Noel a ma tite sud ti , des jantes que j'avais acheté il ya belle lurette , je ne pensais pas qu'un jour elles pourraient aller sur une sud , mais si , et je trouve que ça ne lui va pas trop mal !!

Ah oui, très sympa!