Alfa Romeo Normandie Passion
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Problème démarrage Alfa coupé Bertone 1750

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Message par vibif Sam 18 Aoû - 13:11

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa GTV 1750 de 1968 entièrement rénovée.

J'ai en ce moment un problème pour la démarrer. Elle a toujours eu du mal, mais la plus rien.

Première chose que j'ai regardé, l'état de bougie, et là effectivement elles étaient un peu crasseuses et usées. Le Hic, ce sont des Golden Lodge, impossible d'en trouver facilement, du coup j'ai mis des Bosch super 4 WR78X. Est-ce bien compatible ??

Deuxièmement, au bout de 7-8 essais, un gros petard sort de l'échappement, assez violemment... certainement de l'essence non brulée ?

Merci de votre aide, j'aimerais bien la rouler encore avant l'hiver...

v.

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 7:55

Salut !!

tout d'abord, oublie les Lodge neuves... ce sont des fabrications sous licence depuis quelques années, et leur qualité est médiocre (porcelaine cassée, etc..)
mes alfas fonctionnent avec des NGK depuis 5 ans et la Berlina avec les nouvelles bougies Victor Parts depuis 3 mois, qui sont elles des repliques de Lodge en beaucoup plus fiables.

Sinon pour ton souci, l'allumage ne se serait il pas décalé.?...
le condensateur de la bobine est il OK.??

Stph'
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Message par vibif Lun 20 Aoû - 7:57

Merci pour les conseils.
En faites j'ai le temoins lunimeux rouge "generat." qui est allumé dès que je mets le contact. c'est le carbu ?


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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 8:02

nan c'est l'alternateur, et c'est normal.. il doit s'eteindre dès le moteur allumé

s'il ne s'eteint pas, moteur allumé, c'est que la batterie ne recharge pas et donc ton alterno ne rempli pas son rôle.

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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 8:17

Bonjour

ce serait sympa de passer par là quand même Wink
http://www.alfaromeonormandiepassion.com/f3-presentation
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Message par vibif Lun 20 Aoû - 8:51

je dois prendre quoi comme NGK ?

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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 8:55

sur mon spider, c'est NGK BP7ES
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Message par vibif Lun 20 Aoû - 8:56

ok donc théoriquement ca fonctionne sur ma 1750 ?

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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 9:12

oui car le copain qui refait son 1750 S1 a les mêmes Wink
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Message par miky164 Lun 20 Aoû - 10:40

c'est pas plutôt des BP6 ?
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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 11:38

les bp6et te sont resté dans la clé Wink

j'ai un moment roulé avec les lodge de l'alfetta grise, puis BP7ES Very Happy
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Message par vibif Lun 20 Aoû - 11:48

bon alors je viens de commander des BP7ES pour mon 1750... j'espère que ça marchera :-)

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 11:58

vibif a écrit:bon alors je viens de commander des BP7ES pour mon 1750... j'espère que ça marchera :-)

oui, si çà vient des bougies nazes, par contre si souci d'allumage (calage ou condenso), çà la fera pas demarrer...

par contre si elle demarre, ce sera le jour et la nuit, en perf..... et en consommation.. !


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Message par vibif Lun 20 Aoû - 12:06

Cool, je me rejouis de tester ça ! merci pour tous vos conseils, je vous tiens au courant

vibif

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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 13:15

un bon faisceau et une tête d'allum. neufs, c'est pas cher et ça fait du bien aussi Wink
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Message par vibif Lun 20 Aoû - 13:18

Oui, je vais voir comment elle se porte avec les nouvelles bougies, mais il est vrai qu' elle n'a jamais démarré au quart de tour, toujours après 5 ou 6 tentative ....

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 13:39

tu la demarre avec starter.??...

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Message par vibif Lun 20 Aoû - 13:40

cela dépend pas toujours... qu'est-ce qui est conseillé ?

vibif

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 13:46

vibif a écrit:cela dépend pas toujours... qu'est-ce qui est conseillé ?

perso, je demarre jamais avec le starter, meme l'hiver apres 1 mois d'innactivité.

j'ai eu des Solex, Dellortos, et Weber, Boxer et Bialbs'...... d'ailleurs tous les systemes de starters sont débranches sur mes autos...


1) coup de demarreur pour faire monter l'huile un peu plus haut dans la culasse et graisser les a.a.c
2) trois coups de d'accelerateur pour faire monter l'essence dans les carbus
3) un ou deux coups de demarreurs brefs et normalement au 3e, braaaaaaaammm, rooaaaaar.....

voila..

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Message par vibif Lun 20 Aoû - 13:49

si seulement elle faisait ca aussi rapidement... le bonheur... Quand je pars en balade j'ai toujours peur qu'elle ne redémarre plus ....
vais tenter ta méthode..

vibif

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Message par Bigten Lun 20 Aoû - 13:50

mon spider ne démarre jamais au 1/4 de tour, sauf s'il a tourné la veille...

je sais que je dois monter une petite poire d'amorçage pour l'essence.

le starter, j'ai essayé, ça marche mieux sans.
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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 13:59

vibif a écrit:j'ai toujours peur qu'elle ne redémarre plus ....
vais tenter ta méthode..

vi m'enfin à chaud, et quand la temperature exterieure est elevée, c'est different !!

si elle a du mal a redemarrer

coup d'accelerateur avec la pedale enfoncée à 50% ou plus, et normalement elle demarre.

m'enfin avec des bougies neuves, tu n'auras pas forcement besoin de le faire

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 14:00

Bigten a écrit:

le starter, j'ai essayé, ça marche mieux sans.


j'peux pô.... ya plus de cables.. !!!

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message par fred Lun 20 Aoû - 14:01

Moi elle ne démarre qu'au starter après plusieurs jours d'inactivité.

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Message par alfabiscione Lun 20 Aoû - 14:06

fred a écrit:Moi elle ne démarre qu'au starter après plusieurs jours d'inactivité.

des webers.?

et tu as essayé en pompant un poil avant de demarrer.?

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