besoin d un coup de mains pour remise en route d une 155 TS trofeo

miky164 a écrit:eric22 une foi de plus

L'agence tous risques ARNP!!!

Voici les schémas de éclairage int et le la ventilation int

Bon courage pour ta remise en route de la 155

@+ ERIC

Eclairage Int


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Ventilation

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Il n’y a plus qu’a …….!!!!!!!!!!

merci Eric

bah ça marche pas avec la 156

ça je l'avais dit tu vas avec un plan de Paris à Dakkar , y a pas une rue qui correspond !

MERCI§
par contre suis trop bete!!!les contacteurs de portes fonctionnent impecable vu que ca s allume au tdb!
alors je vais etre obligé de regarder plus loin!mais au moins maintenant je sais que c est temporisé

Le relais temporisateur ce trouve sous la banquette AR .
A contrôler si une bonne alimentation et masse !!!!!

ERIC

c est le boitier bleue qui est cote passager sous la banquette aRIERE,,

Oui exactement

ERIC

alors les derinieres news!!
problemes de luminosité resolut!merci les mecs vous me faites gagner un temps fou
decouverte du jour!avec de l essence va tourne mieux que sans!
changement des durites d essence assez simple en faite!par dessous on a acces a pas mal de chose ,faut juste reussir a passer le ventre!
demarrage parfait (juste rehostat de depart a froid grippé) et on laisse chauffer tranquillement!
a 90°le ventilo se met a tourner et arrete assez vite,puis renclenche et voila ca c est fait!
j ai verifié comme on me la dit tout les fil HT (ca pique des fois lol) et j ai l etincelle partout!
allez soyons fou et tentons un essai sur route et le le drame.............l embrayage patine!donc 80 km/h et c est tout!
alors dans la serie des question en voila encore une
je n est pas du tout de garde a la pedale et j ai l impression qu il ne revient pas a fond,en plus la pedale est tres tres mais tres dure, et la je ne pense pas que ca soit normal
est il possible de regler la garde et est il possible de demonter le bac a batterie pour avoir acces au systeme d embrayge pour verifier que tout se passe bien ou le bac est soudé a la voiture????
reste plus qu a regarder les feux de recul qui ne marche pas et un truc de fou,c est la premliere fois que je vois des comodoc s'eclairer la nuit!pas con du tout et assez sympa pour une memere de bientot 20 ans!
le twin respire un truc de fou!j ai pas pu pousser a cause de l huile de 8ans et ce maudit embrayage qui pedale dans la semoule!je voulais faire la vidange mais vu ce soucis d embrayage je vais attendre!
quelle huile mettre dedans????viscosité???quantité???
merci a vous tous de m aider car alfa je n est eu qu une 75 sportiva mais ca c etait avant!
par contre si vous avez besoin d aide sur les vieille renault je suis votre homme

Pour le bac à batterie il est boulonné sur le longeron (attention une vis dessous pas visible)

Pour les feux de recul regarde le connecteur sur le contacteur sur la boite de vitesse sous le bac a batterie de souvenir un des 2 fils se coupe (faisceaux un peu court)

Pour l’embrayage j’ai peur que le diaphragme du mécanisme ce bloque a mi-course (pédale très dure)

ERIC

la pedale est dur mais va a fond et embraye bien!a mon avis suis d accord avec toi elle ne doit pas revenir a fond !vais essayer demain de demonter le bac et d enlever le systeme qui permet d embrayer et vais demarer en prise voir ce que ca dit!

1800 Twin Spark donc si ta besoin de pièce au cas ou tu c'est ou me trouvé ericetrac,elle ne roule plus

merci de ta proposition!si j ai besoin j hesiterai pas!

J'aime bien ce post

alors j ai fait des progres en mecanique!j ai reparé mon embrayage tout en restant assit dans mon canapé!!!suis trop fort
je m explique,vu le temps dans le limousin aujourd'hui je me suis fait violence et je suis resté dans mon canapé
ce soir je me decide a descendre dans le garage pour voir si elle demare bien!elle pete au quart de tour et j essaie d embrayer et la surprise!!plus de dureté du tout et pedale "normale"
j essaie d avancer et miracle j avance!ouverture de la porte et en avant guingnant!!!ca marche et ne patine plus du tout!heureux le fiston qui faisait le copilote!!!!!!!le smile sur sa tete ma fait plaisir!
alors est ce que le WD40 a fait effet????ca restera un mystere mais voila la 155
est operationnelle a 100%
reste plus qu' a faire sauter le bouchon d essence car j ai pas la clef et dur dur de faire le plein par la jauge a chaque fois!un pote ma ramené des pneus car 7 ans sans rouler ben les pneus sont morts,et controle technique!les freins reviennent a la vie petit a petit!!
merci a tout ceux qui m ont aidés et qui m ont fait gagner du temps en evitant des recherche fastidueuses!
pour finir cette brave alfa je vais lui faire un bon lustrage pour lui redonner son eclat d'antan!je ferais des photos des que c est fait!
par contre meme si elle marche maintenant il va falloir continuer a me supporter
on devient vite accroc a votre forum les gars

Excellente nouvelle! Elle a dû comprendre que vous ne lui vouliez que du bien!

Voila un post qui me fait envie de rester sur ARNP

Tout l'esprit du bébé de Miky y est.............

En plus sur une 155

Et avec l'aide d'Eric (un mec si génial )

Je suis en stand by, mais ca, j'aime

au faites un merci a alfa 22pour son idée pour le contacteur de marche a recul
bien vu le fil coupé!ca aussi c est ok maintenant!
il etait pas vraiment coupé mais la cosse portait mal ce qui revient a peut pres au meme!

Bravo, on attend les photos alors....

ericetrac a écrit:au faites un merci a alfa 22pour son idée pour le contacteur de marche a recul
bien vu le fil coupé!ca aussi c est ok maintenant!
il etait pas vraiment coupé mais la cosse portait mal ce qui revient a peut pres au meme!

Cela sert 30 ans sous les capots d’ALFA…….!!!!!!!!

ERIC

alors des news de la 155!
elle a eu droit a un nettoyage de printemps en automne!
interieur passé au renove moquettes avec perceuse et brosse ronde laiton,renove sieges et renove tdb!
un nettoyage exterieur aussi et j ai poliché les trois quart mais trop mal aux bras pour finir!!pour la prochaine j achete une lustreuse ca c est sur!!
un premier coup au 3M histoire de degrossir et pour finir une cire lustrante!c est impressionant la difference!
photos a suivrent pas eu le tps ni le courage!!
et comme de bien entendu encore un little soucis electrique,la porte arriere gauche ne fonctionne pas avec la centralisation!!
dans la semaine demontage de la garniture et on va bien voir qui c est qui va gagner!!!non mais des fois
et j espere la passer vendredi aprem au CT !
j ai deja expliqué a mon gamin que je vais devoir(l excuse bidon) m en servire au moins 15 jours pour voir comment elle se comporte et si tout va bien!
a quoi sert la prise qui est sous le capiton a l interieur du coffre a coté de la lumiere interieur du coffre!
car il a fallut installer des hauts parleur a l arriere!je trouve dommage qu'alfa n est pas installé ds HP en premiere monte!bon ok c etait cablé mais quand meme!
donc voila un dimanche encore bien remplit par cette auto!!
a suivre...........

bien joué de ta part !!!!!

merci!!!!mais que ne ferions nous pas pour le fiston!!

LA 155 a obtenue sont CT haut les mains!juste ripage exessif et c es tout!
par contre tombé en panne sur le parking du controle!
la durite qui va de la pompe a la sortie ou on rebranche le tuyau qui va devant n a rien trouvé de mieux que de petée.plus d essence qui arrive aux injecteurs!donc j ai redemonté la pompe et j ai reparé!demain je vais remonter la pompe sur l alfa et je ramenne le tout a la maison,si ca veut bien redemarer
j ai utilisé une durite pas vraiment fait pour ca a 1ere vue!le mecano de mon village ma fillé de la bonne durite et la au moins ca va tenir!
sur mes ancienne j ai ete obligé de changer toute les durites car le sans plomb 95 ben c est agressif surtout pour le caoutchouc des année 70!!!
enfin c est pas grave je sais pourquoi elle pete plus!
prochaine etape la centralisation de la porte arriere gauche!