Problème clignotant sur 155 2.5 TD ...

Salute,

lorsque je met les clignotants à droite ou à gauche j'ai tout qui s'allume alors que je devrais avoir que le coté demandé ...  
J'ai vérifié les fusibles et relais mais rien à faire, je ne trouve pas d'ou cela peut venir, j'ai besoin d'un coup de main pour trouver d'ou ça peut venir svp ...
J'aurais besoin de l'implantation et les types de relais sur le bornier si quelqu'un à ça svp ???

Merki par avance pour votre aide ...

Ils sont partis se promener , je pense que tu auras une réponse ce soir ...
peut etre le contacteur tournant   

Ben j'ai changé le bouton des warning, le comodo de cligno et toujours le même problème ...   

met ton bras a la portière !!!   

mais tu tourne que sur la gauche .............  

essayes de débrancher le bouton de warning et fait un essai ou alors verifie la centrale clignotant

T'es trop naze mon Florent ...   
J'ai essayé le bouton de warning débranché mais t'as plus rien du tout et j'ai changé la centrale clignotante ...

il y a pas des fils qui ont êtes inversés sur la centrale ???

J'en sais fichtre rien, je ne suis pas du tout électricien ...

pas d'erreur de branchement sur le bouton de warning

platine fusible oxidée a l interieur , ca m est arrivé mais avec les phares qui ne voulaient plus s eteindre

Il y a des détrompeurs sur le bouton de warning ...
et tu as fais comment pour enlever l'oxydation de la platine ???

tu peux pas , c est serti , a l interieur c est un mille feuille de circuit imprimés
j ai toujours mon ancien qui est naze , je lui ai ouvert la tete pour voir , et c est la que j ai compris
attention , si tu l ouvres c est mort   

Génial, que du bonheur en gros ...  
J'ai plus qu'à me mettre à la recherche d'une nouvelle platine ...   

attention , ce n est peut etre pas ca , je fais juste part de ce que j ai rencontré
je crois que j en ai une

Je me demande s'il n'y a pas un relai planqué qui pourrait être en vrac ...

Salut

je t'envoi les schémas électrique ce soir si tu veux.

ERIC   

Une piste pour vérifier si c'est ta platine porte fusible, tu débranches le connecteur liés au clignotant, et tu alimentes en direct. si tu arrives a éclairer les 2 côté indépendamment, alors il y a des fortes chances que ce soit elle la cause.

Autre piste, as tu un attache remorque ? Si oui vérifie la prise, elle prends souvent l'eau avec le temps...

J'ai eu aussi une merde avec ma platine porte fusible, une piste du circuit imprimé pour le feux arrière gauche avait cramé. coup de bol, c'était sur la 1ère feuille de circuit imprimé, j'ai donc pu la réparer. Sinon c'est vrai que c'est juste impossible à faire tellement tu as de couches les unes sur les autres, à moins d'être très patient et méticuleux et de dessouder/souder tout ceci 1 par 1...

mince j ai oublié de regarder s il m en restait une

voilà les schémas

























ERIC  

Salut

Pour la recherche de ta panne

Quelques petites choses en plus

Tu n’a pas d’alarme ou une fermeture des portes qui fonctionne  avec une télécommande et  allumage des clignotants ???????.

Tu peux aussi débrancher le bloc  compteur « si les témoins des clignotants étaient en cause ».

Si tu as essayé tout ça, une centrale, un bouton de feux de détresses, la prise d’attelage,  cela risque d’être la boite à fusibles.

A la sorti de la boite a fusibles plusieurs lignes d’alimentation des feux clignotants

Si l’une est en contact à l’intérieur « droite, gauche ». Peut être pas les autres sorties.

Si oui, tu peux faire un shunt sur la sortie du circuit qui est bonne.

Les sorties de la boite à fusibles

I   10  coté gauche = couleur=   blanc/noir

I   11 coté droite                          blanc

C   5  coté gauche                         blanc/noir

C   6  coté droite                           blanc

Les sorties pour les témoins bloc compteur

D   8  gauche                                blanc/noir

D   9  droite                                   blanc.


Bonne recherche

ERIC 

bravo   

Net et précis!

Merki les gars, vous êtes au top ...   
J'ai un attelage donc je vais vérifier et je vais essayer vos autres idées ou plutôt solutions ...