CT - Feux de croisement NC

Bonjour,

Ma Giulia berline a passé le contrôle technique un peu juste :
Le mec m'a dit que le phare avant droit n'éclairait rien ...
Je roule de temps en temps de nuit et je n'ai jamais identifié de faiblesse sur ce phare, ça éclaire comme ça peut pour l'époque mais ça va pas mal à mon gout...

Bref, je me suis décidé à regarder quand même : la coupole est peut être un peu plus oxydée que sur l'autre phare, je ne vois que ça...
J'ai voulu démonter mais je n'avais pas beaucoup de temps ce we, en plus le montage m'avait l'air un peu 'branlant' et les caoutchoucs superposés n'aident pas beaucoup à visionner :
J'ai vu une vis avec ressort en bas, j'imagine que c'est le réglage du phare ? je pensais au début que c'était la patte métallique mais elle n'a plus l'air de jouer sur grand chose...
Du coup, comment peut se passer au mieux le démontage ? (en fait je parle d'un démontage qui permettra de remonter en moins de 48h ) ?
Avez vous eu des soucis au contrôle ?
Merci pour vos retours...

m'a dit ça aussi sur mon sprint, sans que je comprenne pourquoi non plus.
Pis comme j'ai pas envie de démonter et que je roule peu de nuit...

sinon gratte les connections derriere et la masse,
tu peux retrouver un peu de puissance


Stph'

Ok je vais tenter l'opération de grattage, j'avoue que je suis parfois tenté de tout changer tellement c'est oxydé de partout, et puis je me calme au vu du travail à réaliser et du coût...

il faut aussi que le contrôleurs techniques comprennent qu'on ne peut pas demander à une auto de plus de 40 piges, un eclairage digne des plus grands Xenon.....

Stph'

c'est très souvent le problème d'une masse ....

salut
la solution est simple , changer les optiques
je l avais fait sur mon ex 128 coupé , j en ai eu pour un peu plus de 100 euros pour les 4 , c est pas la ruine non plus

oui par contre pour une Giulia , ça doit etre 100 euros pour le phare !!!!et oui les type 105 meme les pièces coutent cher !!!! il faut démonter , attention a ne rien casser , et ensuite nettoyer ça ne doit pas etre bien difficile , avec du degrippant et remonter avec un peu de graisse pour que ça ne continue pas a gripper !!

meme a 100 euros le vert luisant , faut savoir s il on veut voir et passer le ct ou bien la laisser se degrader
tu peux aussi essayer des ampoules toutes neuves modernes 

oui ce n'est pas faut !

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Il a de la pièce de 105 ...

Bon ben je pars avec plusieurs bonnes idées avant d'investir dans des pièces neuves (mis à part l'ampoule qui est un moindre coût)
D'ailleurs à ce sujet, j'ai bien l'impression qu'il faille démonter le bloc pour la changer car ça n'a pas l'air possible par derrière... Je suis étonné moi qui vantait la simplicité des anciennes
Ça ne devait pas être facile à l'époque quand on grillait une lampe en pleine forêt et qui fallait la changer avec un briquet en guise d'éclairage

Après grattage et nettoyage, j'ai fait un test d'éclairage dans mon box, je ne sais pas si ça a joué mais je n'ai pas noté de différence entre le droit et le gauche....
Du coup j'ai enchainé sur le ct avant de partir sur une plus grosse intervention (le dernier contrôle dont je parlais avait déjà 2 ans avec ma carte grise 'normale') : résultat maintenant on me dit que les 2 n'éclairent pas, mais ça passe...
Difficile de savoir comment ils mesurent et ce qu'ils attendent, en tous cas ça n'a pas l'air du tout adapté aux anciennes... Comme ce n'est pas le gars du ct qui allait pouvoir m'aider je n'ai pas cherché plus que ça a comprendre, surtout vu le nombre de fois que je roule de nuit...
Bon en tous cas merci pour les conseils que je garde au chaud pour dans quelques semaines (j'avoue avoir plus de courage à partir du printemps pour intervenir les mains nues pendant des heures à 0° )
En dehors de cela beaucoup d'entre vous ont des cartes collections ?

Moi non.

Mais assuré collection quand même!

moi non plus pas de CG collection ! mais aussi assuré collection !

moi j ai des cartes pokemon de collection 
impec pour ton ct 

MDR !!!

ça se mesure au contrôle l'intensité lumineuse?
Pour éviter les frais, au mieux, changer l'ampoule, au pire changer le contrôleur car le tien fait du zèle!

Pas de CG collection et assuré collection....

oui , mon controleur m a dit la meme chose , l intensitée est controllée , meme l appareil envoi les info en quasi direct a leur centrale

PAs de CG collection mais elle est assurée collection ...

Pareil, pas de CG collec mais assuré collec.

Je ne sais pas si c'est vraiment intéressant de garder une carte grise normale vu que si il doit y avoir des restrictions ce sera en fonction de l'âge de la voiture et non de la carte grise non ? Parce que côté CT la carte grise normale c'est contraignant... 2 ans ça revient vite et j'ai toujours peur de tomber sur un gars qui ne comprend rien aux anciennes et qu'il ne la fasse pas passer...

ça fais 10 ans que j'entend faut pas ce mettre en CG collection car un jours on pourras plus roulé ect ect
et j'ai encore rien vu
alors si tu veux te faire plaisir fais le, je pense pas que tu soit un gars qui attend 5 ans le ct pour voir si t'as voiture un problème ou pas

OUi, je pense aussi que c'est valable de se mettre en CG collection, du moment que c'est pas la voiture de tous les jours...

ca marche aussi pour les femmes ? 

bah quoi ?  ca sert pas tout les jours non plus