Perte de puissance + surconso 147 2.0 twin spark

Bonjour à tous,

Vous allez peut être pouvoir m'aider .
Un matin, je pars travailler avec mon alfa 147 2.0 twin spark.
Avarie moteur s allume, perte de puissance + surconsommation. Je me dis les bougies ont grillé je continue ma route encore 70km aller et 70 km.
Je change mes bougies plus de voyant mais ça ratatouille toujours avec un bruit de clic clic.
Je teste en debranchant les bobines et la 4 (la plus éloigné de la courroie) ne change pas le régime moteur. J interverti les bobines et toujours la 4 qui ne change pas le régime moteur.
Je change les injecteurs rien n y fait.
J ai testé à l ohmetre les sondes lambda les valeurs sont identiques sur les 3.
Teste de compression, pas de compression sur le cylindre 4.
J ai fait tourner le moteur à la main, les soupapes semblent remonté.
A la caméra, j ai visionné mon piston qui semble relativement propre.
Comment je peux savoir simplement si j ai une soupape HS ? Il me semble qu' il y a un jeu entre l arbre à came et la soupape ?
Est ce un joint de culasse ?
Un peu perdu ...
Merci

Voici le bruit que la voiture fait.
https://youtu.be/knKf4qFa0OQ
Merci

salut,
on dirait un bruit d'AAC ?
c'est l'idée qui me vient en tout cas ...

de toutes manieres , si tu as un manque de compressions sur un cylindre il va falloir ouvrir , a moins qu un poussoir soit hs , mais en general c est plutot l inverse

Ca m'a fait penser aux lambda au debut, mais perte de compression, là c'est plus grave je pense....

ça sent pas bon !!!!

Bonsoir à tous
Je vous remercie de vos réponses.
Je crois que je vais devoir déposer malheureusement.
Au cas où, vous avez des pistes où je peu trouver une culasse

Savez vous comment je peux savoir si un poussoir est HS ?

démonte le cache arbre et fait tourné le moteur a la main

regarde aussi un truc qui arrive souvent sur les TS car souvent les gens font mal la vidange
au remplissage de l'huile il arrive d'en mettre un peu a coté, le problème avec les ts
c'est que ce qui vas a coté vas directement dans les puits de bougies et te plonge les bougies dans l'huile

Miky
J ai fait tourner à la main mais rien de probant ...
Et oui j avais un peu d huile dans les 4 premiers puits.
Mon problème est sur le 4 ème cylindre...

ok

sinon j'ai eu un JDC sur une 1.6 16s et il y a qu'au démontage qu'on as pu le voir, mise a part de la fumée de temps en temps il n'y avais
aucun autre signe

Ok je vous tiendrai au courant

Après démontage. C est à cause d une soupape d échappement sur mon 4 ème cylindre

bon bah voila

je le savais que ça sentait pas bon