Dossier d'entretien de la 90 2.5 v6 oro " Le Panzer"

Pièces reçues, ça va chier aujourd'hui!!




Autre sujet, personne ne sait où il y aurait des jantes de 164 qui traîneraient (à échanger avec celles de la 90 éventuellement, ou prix cool..), je trouve que ça a de la gueule sur une grosse berline.

t'as une gastro ??

Ah ah ah









C'est fait, ça embraye, ça débraye.

Merci à copaindenis qui est venu pour m'aider à me purger le circuit....

(je suis pas sûr que cette tournure de phrase soit bien comprise...)

A voir maintenant la fuite d'huile (tendeur sûr, mais ça fuit aussi vers l'arrière du bloc: joint spi de vilbrequin peut-être?)

fred a écrit:Pièces reçues, ça va chier aujourd'hui!!




Autre sujet, personne ne sait où il y aurait des jantes de 164 qui traîneraient (à échanger avec celles de la 90 éventuellement, ou prix cool..), je trouve que ça a de la gueule sur une grosse berline.

Je dois en avoir trois qui trainent, donc si tu les veux c'est cadeau, mais rapidement car je devais faire un lot pour la benne.

Ha bah oui, je veux bien!!! (c'est des 16' ?)

Comme celles-ci? (c'est la 90 de Godzyla)





Faut que je trouve un moyen de les récupérer.....tu viens à une sortie ARNP de mai?

Je ne vois pas trop sur la photo, mais je pense que c'est ça car ce sont bien des 16 pouces.

Pour les sorties du mois de Mai je ne sais pas trop car j'ai pas mal de dates de bloqués par la famille

J'ai trouvé l'origine d'une des taches d'huile sous la voiture le matin: deux boulons des couvres-culasse sont foirés et ne servent plus à rien!
Sûrement à leur démontage par une brute épaisse pour les barbouiller en noir!

je savais pour 1 mais pas pour deux

cpamoi

Damned!!! C'est le filetage de la culasse qui est foiré!!!

C'est quoi la procédure (hormis la casse!)? J'y connais rien en filière...

un coup de taraud et vis btr de 8

Tu mets un bouchon de pinard en liège.

Sympa les jantes plus haut et le côté "ramasse miettes"

Le V6 fuit du tendeur-détendeur hydrau, mais aussi de l'arrière.

Ca goutte par la "cloche" du palier. Je pensais au joint spi de vilebrequin, mais ça a l'air de fuire de plus haut: il y a une sonde à l'arrière, au niveau de la culasse babord, dont le puits est noyé dans l'huile.

Alors je pense à un joint: couvre culasse, puits de bougie?

une alfa sans fuites n est pas une alfa
y a de belles reprises pour l achat d un vehicule neuf sinon

moi j aime bien la twingo sport

Mais oui, quelle bonne idée!

elle est sympa avec le ptit compte tours au centre
vas voir , peut etre que les reprises sont cumulables

fred a écrit:Le V6 fuit du tendeur-détendeur hydrau, mais aussi de l'arrière.

Ca goutte par la "cloche" du palier. Je pensais au joint spi de vilebrequin, mais ça a l'air de fuire de plus haut: il y a une sonde à l'arrière, au niveau de la culasse babord, dont le puits est noyé dans l'huile.

Alors je pense à un joint: couvre culasse, puits de bougie?

voila que tu veux mettre à fumer !!!

voyons Fredo

il me semble avoir déjà entendu l'histoire de fuite au couvre culasse et puit de bougie, mon bon maître.

après tout dépend de la perte d'huile, si pas beaucoup ça va, en plus ça beurre bien le dessous et évite au chassis de rouiller... l'écologie?

fuite joint de puit de bougie cylindre n°1, mais ça fais très longtemps

Non mais la ça goutte sur les échappements au feu rouge, ça fume, ça pue, ça empire.
Et je laisse une tache de 10cm tous les matins (enfin, la voiture, pas moi hein!)
J'ai surtout peur que ça prenne feu, et l'huile quand ça prend feu, ça fait pas semblant!

Je ne vois rien fuire des puits de bougies Miky...

Joint de couvre culasse, joint de culasse, bouchon de nez d'arbre à cames???

Ce matin, j'ai traqué la fuite d'huile arrière du Panzer:

Capot enlevé:



Il y a de l'huile entre les deux bancs de cylindres, ça ne vient donc pas du joint spi de vilebrequin, situé plus bas..



Après avoir tout nettoyé, j'ai trouvé!!

C'est une sonde la fautive, elle fuit.



Vais voir s'ils ont ça chez VP.

J'ai aussi retrouvé des boulons entre les bancs de cylindres, une cosse de batterie...

Et, vu avec Frédouille dimanche, il n'y a pas d'écrous de collecteur d'échappement côté droit!

Bon, c'est quoi cette saleté? Sonde de pression d'huile? Sonde de température? Je trouve rien qui ressemble.....

un fil d alimentation d injecteur pompe