L'alfa 33 trofeo de nathan....

la blanche

Qu'importe c'est juste pour la sortie ou en attendant les nouvelles chaussettes, c'est juste que lors d'un controle routier ca peu faire mal.

miky164 a écrit:normalement il y as la 33 verte a l'entrepot avec de bon pneus

elle vis encore mon armoire roulante.???



Stph'

normalement a moitier oui

oui la 90 2.0I blanche

je connais pas la taille des pneus

Tu nous la sors bonne, là.

Tu loues toujours l'entrepôt ?

Au fait, as-tu récupéré ton Alfetta à gaz ?

la 90 blanche a du 185 / 70 / 14 pour info.

les pneux semblent à peu près correct mais doivent être cuit !

C'est sûrement trop tard, dommage:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/110652674.htm?ca=4_s

Bigten a écrit:la 90 blanche a du 185 / 70 / 14 pour info.

les pneux semblent à peu près correct mais doivent être cuit !

Nathan

Oui Oui

Comme ca je vais pouvoir roulé le week end du 8-9 mai, si ca pouvais duré jusqu'a fin des jantes vu le temps qu'il fait ce serais bon

Aujourd'hui mécanique





Commence par les amortisseurs tiens, on dégarnie bien l'intérieur pour avoir acces à l'écrous...



On décale un peu le tran arrière pour libérer ressort et amortisseur.





L'ancien, le nouveau, tout pret à être monté.









Monté

cool

On change de position



Les anciens freins.





Les anciens disques,creusé, un peu bleuté et avec une usure irrégulière (pas bon ca )



Maintenant les nouveaux

Donc pour passer du plein au ventillé, remplacement des étriers complets, que j'avais déjà, paix à l'ame de cette 16V

J'en ai profité pour remplacer les flexibles de freins avant et arrière, avec remplacement du liquide frein, donc purge complète et rinçage du circuit au DOT4

Mais pour l'arrière il y a un problème, j'ai pas le bon flexible, celui qui n'est pas remplacer possède les mêmes embouts en entrée et en sortie, bizarre , je cherche une autre référence ou ce seras du fait sur mesure à partir de celui qu'il me reste



Petites photos de la purge, ici l'embrayage, avant...





Après, à la fin de la purge, je préfère ca

Ben t'as pas perdu ton temps dis-donc!

J'ai aussi fait la vidange moteur et boite avec les filtres par la même occasion...



Mais là le filtre à huile ne ce désserre pas, et j'ai même cassé ma clé à filtres à 2€ alors marteau tournevis et on y va



Je pense qu'il n'as pas aimé

Oui mais je suis déçu, je n'en ai pas fait plus

Bah quand même!!!

Pour expliqué mon problème de flexible de frein arrière, j'ai commendé deux flexible comme celui-ci:



Alors qu'il m'en aurais fallus un comme celui-ci



On va commandé et finir ca

Cool tou ça!!!! Beau travail. Et tes pneus?

Marc

Faudrais finir les jantes avant et les commandés, je pense que je vais passer te voir.

sacré boulot Nat.

je me souviens du dernier filtre à huile du Sprint, il a fini comme le tiens...

bravo Nathan,
mais a mon avis tu vas avoir un petit problème d'émetteur ou de récepteur d'embrayage dans peu de temps et oui le rinçage c'est bien mais ça rince,vu la couleur de ton liquide il ne devient pas noire
sans raison a surveiller idem pour le maitre cylindre de freins

ça c'est du boulot Nathan bravo !!!