Coupé Giulia , enfin le remontage

Vraiment superbe......j'adore avec ces jantes.....



Superbe boulot.....

elle est superbe !!!!

magnifique

félicitations à vous deux !

c'est chiant cette fumée !

Quelle belle auto, j'ai hâte de la voir rouler !

Pour l'huile, sur la jauge, je suis quasi tout le temps sur 1/3 entre min et max.

Du coups si tu changes les joints de queue, plus besoin de colmater avec du 20w50
bien que la préconisation d'origine est 15w50, on en est pas loin

1/3 au dessus du mini ou 1/3 en dessous du max ?

Je demande ça car sur le 2l de ma GTV le niveau se stabilise très rapidement à 2 ou 3 mm au dessus du mini, et ne bouge plus du tout durant les milliers de kms qui suivent.

Là j'ai mis plutôt au niveau max sur la giulia, avec de la 20w50, donc je vais voir si ça le fait pas pareil. Mais j'ai peu d'espoir car hier elle fumait toujours avec cette nouvelle huile.
Pour l'instant je toucherai plus à rien (d'ailleurs je n'aurai pas le temps), et dès que je pourrai je vais remettre à neuf le moteur de rechange et l'installer dedans;

Je vais faire pareil pour la Berlina. Mes joints de queue de soupape sont neufs mais elles fume quand même: segmentation un peu fatiguée.
Mais comme elle marche très bien comme ça, ça me laisse le temps de faire niquel le 2.0 de Pat.

Plus question de l'immobiliser!

1/3 au dessus du mini, pareil quand je hausse le niveau, il redescend toujours à peu prêt au même niveau ... c'est curieux ces autos là, on dirait que ça vit

Bien sûr qu'elles sont vivantes. On dirait que tu découvres toi !

Regarde, ma Giulia est tellement refaite à neuf que maintenant elle me réclame un moteur au petits oignons,
Et l'alfetta de faire sa jalouse, au point de bloquer ses freins AR...

Elles me rendent fou

fred a écrit:Je vais faire pareil pour la Berlina. Mes joints de queue de soupape sont neufs mais elles fume quand même: segmentation un peu fatiguée.
Mais comme elle marche très bien comme ça, ça me laisse le temps de faire niquel le 2.0 de Pat.

Plus question de l'immobiliser!

Au fait Fred, fait tourner le vilo avec une grosse clef à douille de temps en temps..

Il a tendance à gommer facilement le pépère avec ses 68 000 bornes en 40 ans

Ah oui, c'est vrai ça! Faut que je me fabrique un porte-moteur déplaçable aussi.

Kimble a écrit:
Oui les sièges sont nazes. Du moins les assises, car les dossiers sont pas mal conservés.
Comme dit Fred, c'est pratique pour les gaz. Ca fonctionne un peu comme un pot à absorbion et t'évite de devoir lever le bassin d'un coté lorsque la soupape libère...

Je vais probablement les dé-housser et remplacer les skais plus tard (pas donnés les trucs tout fait de rechange)
J'ai l'envie aussi de faire fabriquer des sièges avec le morceau central en tissus car dans le sud les sièges tout skai comme ceux-là sont utilisables uniquement de novembre à fin avril...

Et en attendant je crois que je vais essayer de coller un morceau par dessus à la néoprène. Ce sera toujours plus beau que la mousse apparente.




http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/454495235.htm?ca=4_s

Eh ben ça fait carrément plaisir de voir que certains suivent aussi assidument
Très gentil de penser à moi Fred pour cette annonce!

Je vais regarder à quelle distance ça se trouve de chez moi, et le cas échéant appeler pour aller les voir.

J'ai toujours en tête de faire regarnir les miens, avec une partie en tissus pour la saison chaude dans le sud, mais après tout si j'en trouve des tout-beaux le pb de ces sièges actuels en lambeaux serait réglé tout de suite.

10 km de chez moi mais c'est mieux de se faire sa propre idée !

Kimble a écrit:Eh ben ça fait carrément plaisir de voir que certains suivent aussi assidument
Très gentil de penser à moi Fred pour cette annonce!

Je vais regarder à quelle distance ça se trouve de chez moi, et le cas échéant appeler pour aller les voir.

J'ai toujours en tête de faire regarnir les miens, avec une partie en tissus pour la saison chaude dans le sud, mais après tout si j'en trouve des tout-beaux le pb de ces sièges actuels en lambeaux serait réglé tout de suite.

Tourlaville-Carentan-Bayeux-Caen-Troarn : 1h30 si il ya pas de neige sur la N13 (ou 2 jours avec ) 137 km

J'ai enfin attaqué ces fichues contre-portes (à force de me faire réprimander...)

Après déshabillage de l'ancienne, on voit bien que l'isorel doit être remplacé:


Donc découpe du skai neuf, et premiers positionnements. Il faut être très précis pour que les raccords entre les bandes soient bien rectilignes:


Ca prend forme, la partie sup est faite:


Et voilà un coté de fait (tout l'aprem de hier quand-même). Je ne suis pas complètement satisfait du résultat car on voit trop la marque des agrafes sur la bande du bas  (et encore plus sur la photo, ça m'énerve !)
Je vais devoir démonter et mettre une bande de carton ou plastique pour aligner le joint, comme d'origine. L'ancienne était trop pourrie, et j'ai cru que ça passerait en mettant plus d'agrafes, et ben c'est loupé...



La suite pour l'autre coté sous peu  (pas aujourd'hui, car moto puisqu'il fait beau)

 
tu vois j't'avais dit 1 journée chaque... (mais sans réprimande  )

beau boulot  

Gné beauuu!!

Ayé , l'autre coté est fait.

Beaucoup mieux (toujours ce fameux coup d'essai...)



Il me restera à refaire les 2 sièges-avant de cette auto. Ca ne sera pas pour tout de suite, vu que l'on déménagera dans 3 semaines, et les voitures resteront ici dans l'immédiat (et j'aurai d'autres choses à faire je crois dans un premier temps)
Je viendrai les chercher plus tard, le trajet sera un bon moment car cette voiture marche parfaitement à présent. Je crois que la segmentation a retrouvé sa forme car elle ne fume plus du tout, et le niveau d'huile semble bien stabilisé maintenant;


Une tite photo prise hier pour terminer, qui symbolise bien ce départ je trouve:

je viens de lire les 9 pages  !!!!!!  super boulot elle est magnifique ......

Dommage que ce soit à 1h de chez moi, je serai aller te la faire tourner de temps en temps   

 

Moi aussi je viens de lire les 9 pages ,tres beau travail