pb demarrage 145 QV

j'ai voulu déplacer ma 145 QV de piste , la mémère ne veut pas démarrée , j'ai pas fait les verifs d'usage , si essence arrive ,si allumage etc
(j'avais pas vraiment le temps) , y'a un ptit truc qui me chiffone - le voyant de la clé , normalement il s'eteint aussitot quand on met le contact ? le mien reste allumé meme que j'essaie de demarrer. Pour info,comme elle ne roule pas souvent je debranche la batterie,c'est pas une connerie de faire ça ?   

probleme de relais barré ?

c'est le moins grave que je te souhaite ...

sinon obligé de passer au V6

il est planqué ou celui la ? si tu sait pas,pas grave je vais chercher un peut .....

dans le compartiment moteur je suppose. mais ou je ne sais pas.

Essaye de piquer celui du GTV pour essayer.

attention, c'est pas un relais classique.

je vais chercher alors, je vais piquer celui de la 155 ,je touche pas au GTV   
quand j'aurai 5 minutes,ce n'est pas la priorité.

TANK a écrit:
Pour info,comme elle ne roule pas souvent je débranche la batterie,c'est pas une connerie de faire ça ?   

c'est normal si tu débranche la batterie j'avais le même problème avec la 155 TD, il y as une manip à faire avec la batterie

tu ferme les portes avec la centralisation tu débranche t'as batterie tu attend 10mn tu rebranche tu r'ouvre avec la centralisation et normalement
ton voyant code dégage ( je suis plus sur à 100% de la manip )

faut pas toucher la 155 non plus   

je rigole elle est plus a moi

miky164 a écrit:

TANK a écrit:
Pour info,comme elle ne roule pas souvent je débranche la batterie,c'est pas une connerie de faire ça ?   

c'est normal si tu débranche la batterie j'avais le même problème avec la 155 TD, il y as une manip à faire avec la batterie

tu ferme les portes avec la centralisation tu débranche t'as batterie tu attend 10mn tu rebranche tu r'ouvre avec la centralisation et normalement
ton voyant code dégage ( je suis plus sur à 100% de la manip )

je veut bien essayer, mais y'a plus de centralisation , sur circuit ça sert plus a grand chose .  

connaissant bien le système antidémarrage alfa de l’époque, je m’étais pas mal renseigné pour le GTV, je vois pas le rapport avec la centralisation ...

Par contre y a bien un truc comme ca sur les 307


La panne la plus courante c'est le relais barré en rouge qui claque.
sinon l'antenne, autour du neiman, qui lâche aussi.

mais ça peut aussi être beaucoup plus grave, déprogrammation du boitier code et la c'est pas drôle

oui c est ca , il s est deprogrammé , et la c est pas bon du tout
essais avec l autre clé ou avec la carte
si ca reste toujours allumé le code , tu es bon pour tout changer , comme j ai fait avec mon coupé , ou bien trouver un gars qui te fasse sauter le code dans le boitier elec , mais apres il faudra quand meme avoir un fiat code en etat avec la bonne clé

n essais surtout pas le boitier d injection de la 155 , car tout boitier se code avec le fiat code en place et donc tu ne pourrais plus redemarrer la 155

oui sauf si la 155 a deja un demarrage codé

Mais je deconseil quand meme.

justement , le codage de la 155 sera remplacé par celui de la 145 , mais ne demarrera pas car pb de boitier fiat code ou clé , et apres impossible de redemarrer la 155
en tout cas moi j essayerais pas du tout , ou alors tout prendre de la 155 (clé , boitier fiat code , boitier d injection)

non je ne tenterais pas non plus.

juste j'essaierai de prendre le relais de la 155 pour mettre sur la 145. Ca y a pas de risques.

c est pas ca puisque le code est allumé , du moins je pense ,    j ai tellement cherché pour la fiat qui avait le meme probleme

si justement, quand se relais la crame, le code reste allumé.

quel bordel l'electronique    je vais deja essayer le relais , merci pour les infos,j'aurai bien essayer des trucs avec la 155, mais je vais toucher a rien .

et ne touches pas au bonnes soeurs dixit le chef   

 

verifie deja tes fusibles etc ... si elle tourne pas souvent l'humidité a pu faire des mauvaises connexions.

j'ai fait vite fait sans resultat, je vais essayé de me pencher dessus se week-end.

tu as fais ce que je t'ai dis avec la batterie ??

Il a pas de centralisation il te dit le monsieur

on s'en fou de la centralisation, c'est surtout pour pas oublier les clés dedans quand tu débranche ou branche la batterie