sud TI projet piste

............... sur un celle-là..........

pourquoi faire un budget il y as tout ce qu'il faut

A condition de trouver quelque chose pour l'arriver d'essence, une pompe ou un régulateur, un kit distri, une pompe à eau, des durites et du cables électrique
Le réservoir peu toujours trouver une solution pour le remplir moins en évitant les effets de balotage avec des balles ou des mousses, le bac à batterie pas besoin elle reste dans le compartiement moteur, et le reste c'est de la bricole, mais j'espère que Hervé seras là demain j'ai deux trois questions

pour le moment le reservoir d'origine reste en place on veras plus tard
pour l'arriver d'essence la solution et dans le post de trofeo

pour le reste faut me dire ce qu'il faut et trouver aussi un kit pour les carbu

miky164 a écrit:
pour le reste faut me dire ce qu'il faut et trouver aussi un kit pour les carbu

doc Fred a une adresse, mais elle est dans ma messagerie du boulot

tu me diras ca samedi

Je vais être chiant, mais le soudage de la caisse

vas falloir que tu ecoute et imprime plus ce que l'on te dis

je t'ai dis encore cette semaine que pour le moment on fais le minimum

pour le reste soudage reservoir dans le coffre ect ect je t'ai dis qu'il fallait d'abord voir
si le circuit ca plaisait et si c'etais vraiment nécéssaire pour l'utilisation qu'elle auras
si oui tout ca ce feras petit a petit je ne roule pas sur

Ok ok on fait simple par contreca veu dire que je vais démonté l'arrière du bloc de la 1.5 pour mettre sur le 1.7 pour être tranquil avec cette histoire d'essence

Il va falloir aheter un joint spi de vilebrequin alors le reste pate

ok

de toutefaçon une auto de piste ..c'est fait pour évoluer au fur et à mesure des tours et des finances...

pi bon c'est pas non plus obligatoire d'avoir une auto top prepa, pour prendre son pied...

l'année derniere, JéJé, s'etait éclaté (travers.. freinage à l'arrach', pied droit à la tole) avec l'ex 75 TWS de Doc'Fred.. avec 300.000km.. et des peuneus tourisme ....... ayant de la bouteille...

(arff.. la pauvr', dans l'hiver qui a suivi.... à embrassé violemment une famille de sangliers..... repose en paix 75 TWS.....)




.. j'privilégierais pour mon auto de piste.., une mecanique avec à peu près tous ses cannassons, de bon freins, des trains roulants corrects, des bacquets pas chers d'occaz... et un arceau au cas où, un excès d'optimisme viendrait s'inviter à la fête...

..c'était le projet que j'avais avec la 33 1700ie verte........

.. mais la caisse n'aurait pas suivi....... m'enfin surtout l'arrière.... !!!

Stph'

est ce projet piste ca deviens quoi ???????

miky164 a écrit:

est ce projet piste ca deviens quoi ???????

pour l'instant ....STAND BY...

j'veux terminer les autres...(pi ptet un autre projet alfiste.... achtement plus long... et tres exclusif.......)

.. mais je m'interroge....

.. coursifier légèrement la Sud Ti (modifs facilement réversibles)

.. ou me trouver une 155 2.0 TWS S1, avec le bon vieux bialb à chaine......

UNE VRAIE BM-75 !!!!

miky164 a écrit:vas falloir que tu ecoute et imprime plus ce que l'on te dis

je t'ai dis encore cette semaine que pour le moment on fais le minimum

pour le reste soudage reservoir dans le coffre ect ect je t'ai dis qu'il fallait d'abord voir
si le circuit ca plaisait et si c'etais vraiment nécéssaire pour l'utilisation qu'elle auras
si oui tout ca ce feras petit a petit je ne roule pas sur

il faut deja trouver un circuit et y aller

http://www.leboncoin.fr/vi/61944435.htm?ca=4_s

oui comme la orange
sinon j'adore la grise aussi

pas la grise...

suis pas fan des low rider...

mais la orange
avec ou sans les extentions d'ailes, Maître Miky?

superbes réalisations, la grise parait très légère