Re: sud TI projet piste

par alfabiscione Lun 29 Juin - 9:25

perso .. j'laisserais l'injection, la boiboite de la 1700 ie...

stph'

par **le pointu** Lun 29 Juin - 9:59

c est vrai que ce serait le plus "simple"
mais bon, une boite courte c est marrant

par marco14 Lun 29 Juin - 10:19

un bonne allégement, une mécanique 1,7 avec injection et boite origine.
Une bonne prépa optimisation chassis (amortisseur, cylent-bloc,...) des baskets plus large et un pneu sport et hophophop!!!!!

Il ne faut pas en faire trops au début déja rouler avec et puis voir aprés ce qu'il retse à améliorer. Deplus, si tu veux rouler sur route avec (même court trajet), il ne faut pas trops en faire.

La plus grosse optimisation et amélioration se fait et travail entre le volant et le bacquet!!!! avec tout le respect que j'ai pour vous.

Avis strictement perso.... comme dit un alfiste du sud de bain de bretagne bien connu!!!!

Marc

par alfabiscione Lun 29 Juin - 12:27

marco14 a écrit:un bonne allégement, une mécanique 1,7 avec injection et boite origine.
Une bonne prépa optimisation chassis (amortisseur, cylent-bloc,...) des baskets plus large et un pneu sport et hophophop!!!!!

Il ne faut pas en faire trops au début déja rouler avec et puis voir aprés ce qu'il retse à améliorer. Deplus, si tu veux rouler sur route avec (même court trajet), il ne faut pas trops en faire.

La plus grosse optimisation et amélioration se fait et travail entre le volant et le bacquet!!!! avec tout le respect que j'ai pour vous.

Avis strictement perso.... comme dit un alfiste du sud de bain de bretagne bien connu!!!!

Marc

+1.000.000... !!!!

....savoir soigner ses trajectoires, freiner pas trop tot...... et pas trop tard...

.. et pas de choucroute garnie avant le depart des series... !!!

.... LE POIDS EST L'ENNEMI DE LA PERFORMANCE.. !!!!!

par Bigten Lun 29 Juin - 12:32

ah ? pas de Bigten en accompagnateur alors... Sad

par marco14 Lun 29 Juin - 12:36

Bah sisi mais gaffe la voiture risque de tiret à droite!!!! 1 symptome claire déja rencontré en GTV6................................................................................................................................................................

:boulet:

par alfabiscione Lun 29 Juin - 12:40

.. compensage obligatouare par des geuzes du côté opposé..... !!!

ou alors choisir de mettre BigBig.... dans l'interieur de chaque virage pour aider au tournage...

Stph'

par carburator Lun 29 Juin - 15:53

super!!!!

bon alors tout de suite, BON COURAGE!!!!!!!! fô rien lacher, tel le morpion de base!!!!!

pour les histoires de suspat 33/sud:

voila les photos des 3 types de bras de sud-33 avant 88 et 33 apres 88 (a peu pres!)!!!
sud TI projet piste - Page 3 Dcfc0122

en haut 33 apres 88 donc peu de carro
au milieu 33 avant 88
en bas sud avec rotule pour sud!!!

les bras de 33 avant 88 ont la geometrie des sud MAIS avec une rotule de 33.................
attention, les bras avant sont aussi plus long! cyclops

sinon, j'ai lu "souder le diff", heu ca c pas bon du tout....... souder un diff sur une propul pour du drift oui, mais sur un traction ce sera inconduisible. J'ai conduit une lancia Fulvia qui avait un autobloc, deja rien qu'avec ca c'etait un vrai camion.......

nathan file moi une adresse mail perso j'ai un fichier xls qui reprend les rapports de bv de pont et les roues, c un gars qui coure en rallye qui l'a fait et c pas mal du tout!!!, tu peux jouer avec pour changer ce que tu veux et voir ce qu'il t'ira le mieux

sinon, Micky a mon phone, vous m'appelez en direct live ce sera mieux!!!

mais je pense aussi que vous devriez deja poser clairement les bases de ce que vous voulez faire, rapidite de montage, pieces dispo, but, budget etc... etc....

je serais en Normandie pour la semaine du 14 juillet, je serai curieux de voir ca de pres!!!!

par Bigten Lun 29 Juin - 16:07

chic ... on va ptète pouvoir se croiser Cool

par **miky164** Lun 29 Juin - 18:56

cool on vas pouvoir ce voir cheers

moi pour le fun je serais plutot pour les carbu
apres faut voir avec les boites on as un peu de choix
celle qui et sur la sud 1.5 la bleu 1.2 le 1.7 et celle du moteur au pointu 1.5IE

par fred Lun 29 Juin - 19:25

Je me laisse rêver à une 145 vide en slicks....

par **miky164** Lun 29 Juin - 19:29

par fred Lun 29 Juin - 19:31

..mais c'est pas puissant... benh

par **miky164** Lun 29 Juin - 19:34

y as ce qu'il faut en moteur ici :ptdr2:

par Bigten Lun 29 Juin - 19:36

sur des petits circuits comme Fay, la puissance sert moins que la connaissance du pilotage, les trajectoires, les freinages piles où il faut...

par Invité Lun 29 Juin - 19:58

Fred a écrit:Je me laisse rêver à une 145 vide en slicks....

Heu 90ch comme la mienne, bien vidé, bien équilibré tu peu t'amusé, le poid c'est l'ennemi, au pire ont a bien des moteurs comme le disait miky tongue

par **miky164** Lun 29 Juin - 20:00

on peut aussi tous faire un régime Very Happy

par fred Lun 29 Juin - 20:09

..nan...Laurence aime bien!

par Invité Lun 29 Juin - 20:09

miky164 a écrit:on peut aussi tous faire un régime

Le mieu travaillé de cette chaleur sur les voitures du chef Wink

par **miky164** Lun 29 Juin - 20:11

Fred a écrit:..nan...Laurence aime bien!

a oui c'est vrai elle as dis que j'etais une belle béte Very Happy

par **miky164** Lun 29 Juin - 20:12

moi je trouve que le 1.3 carbu dans les tours ca pousse bien donc bien allégé ca doit

etre drole

par fred Lun 29 Juin - 20:15

Une 145 allégée, c'est une 33 pleine....

par Invité Lun 29 Juin - 20:17

Tout façon c'est moi le plus léger, le plus costaud, et le plus taré, qui arrivera a roulé la voiture à moitié instable de vous tous donc c'est moi qui paillotte :mrgreen:

par **miky164** Lun 29 Juin - 20:21

Fred a écrit:Une 145 allégée, c'est une 33 pleine....

ca pése combien ta béte ( je parle de la 145 )

par **miky164** Lun 29 Juin - 20:23

sinon papaduten en as une en TWS

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