Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
La graisse que l'on vois sur la dernière photo (sur l'étrier, et le tube bleu) c'est de la BENDIX, graisse spéciale pour les freins.
Je ne l'ai pas utilisée pour le remontage du piston, (j'ai juste enduit le piston de looked au remontage) elle sert juste de protection au niveau du cache poussière lors de la sortie du piston... je pense qu'il n'y a pas de risque de dépôt dans l'étrier
Je ne l'ai pas utilisée pour le remontage du piston, (j'ai juste enduit le piston de looked au remontage) elle sert juste de protection au niveau du cache poussière lors de la sortie du piston... je pense qu'il n'y a pas de risque de dépôt dans l'étrier
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
comme ça oui je comprends mieux !Dimanche j'ai reconditionné 3 jeux d'etrier avant de sud !mais pasavec de la graisse !!!!
fredouille- Nombre de messages : 5231
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
La graisse évite les futures grippage. J'en met à chaque fois et aucun souci. L'idéal est de la chauffer sur un radiateur pour la ramollir et facilité son application.
Marc
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
tu l'as met ou exactement la graisse ? avnt de remettre le piston ? sur le piston , après le piston ?
fredouille- Nombre de messages : 5231
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Sur le piston. Sur la partie extérieur (aprés le joint)
Met aussi tes pistons sur le radiateur de chauffage, ca tien mieux la graisse ramoli et facilite le remontage. Sinon, tu remont tes pistons puis les ressort de 5/10mm pour enduire la prtie "émmerger" de graisse et le rentrer une fois enduit.
Marc
Met aussi tes pistons sur le radiateur de chauffage, ca tien mieux la graisse ramoli et facilite le remontage. Sinon, tu remont tes pistons puis les ressort de 5/10mm pour enduire la prtie "émmerger" de graisse et le rentrer une fois enduit.
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
ok, merci du conseil , il n'y a pas de problème de mélange ensuite ?( graisse, liquide de frein , poussiere qui ferait une patte qui empecherai le bon fonctionnement des etriers ?
fredouille- Nombre de messages : 5231
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
non c'est une graisse spéciale faite pour. ça renforce l'étanchéité des joints caches poussières et évite la formation des points de rouilles qui font gripper les étrier à l'extérieur des joints.
ATTENTION de bien mettre une graisse approprié
Marc
ATTENTION de bien mettre une graisse approprié
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
marco14 a écrit:non c'est une graisse spéciale faite pour. ça renforce l'étanchéité des joints caches poussières et évite la formation des points de rouilles qui font gripper les étrier à l'extérieur des joints.
ATTENTION de bien mettre une graisse approprié
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+1 idem sur les freins avant de Mamie refaits recemment
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Ok, merci les gars je fait ça car j'en ai marre des etriers qui grippent !
fredouille- Nombre de messages : 5231
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Ça freine mais la pédale est molle de chez molle!!!!!!!!!!!
J'ai refait 50 fois la purge toujours molle... J'arrive à bloquer les roues arrière au freinage, l'avant plonge bien, mais la pédale va vachement loin!!!
J'ai refait 50 fois la purge toujours molle... J'arrive à bloquer les roues arrière au freinage, l'avant plonge bien, mais la pédale va vachement loin!!!
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Y a de l'air quelque part, pas le choix
fred- j'aime l'alfa 90
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
refais la purge dans le bon sens
miky164- Le Chef
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Oui on est bien d'accord il reste une bulle quelque part... j'imagine dans la pompe!
J'ai essayé le cu en bas, le cu en haut, à gauche à droite, devant derrière... je vais re-re-essayé
Le seul seul que j'ai pas fait c'est sur le toit les 4 roues en l'air...miky164 a écrit:refais la purge dans le bon sens
J'ai essayé le cu en bas, le cu en haut, à gauche à droite, devant derrière... je vais re-re-essayé
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
t'as regardé sur la RTA ?
miky164- Le Chef
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Sur la RTA ils disent qu'en cas de difficultés il faut utiliser un ARC50...
Mais moi j'en ai pô un ARC50
J'ai bricolé un truc avec une chambre à air de vélo... pour mettre un peu de pression dans le bocal, il faut que je persévère... sans doute
Mais moi j'en ai pô un ARC50
J'ai bricolé un truc avec une chambre à air de vélo... pour mettre un peu de pression dans le bocal, il faut que je persévère... sans doute
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
t'as pas un compresseur une valve et un bouchon de bocal ? sinon tu branche t'as roue de secours dessus
miky164- Le Chef
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
T'as pas un "purge tout seul"?
fred- j'aime l'alfa 90
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
(Calimero inside)
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Passe prendre le mien.
fred- j'aime l'alfa 90
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Ah bah oui si tu as un purge tout seul... je veux bien!fred a écrit:Passe prendre le mien.
Restera l'embrayage pour le 12... c'est mort j'aurai jamais le temps!
jamesoou- Nombre de messages : 1210
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Ben si, ça se purge pareil, mais c'est plus rapide que les freins!
fred- j'aime l'alfa 90
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
fred a écrit:Ben si, ça se purge pareil, mais c'est plus rapide que les freins!
une astuce pour purger plus rapidement lors d'un changement de recepteur... :
comme le volume de l'émetteur est different du récepteur, il faut mettre une cale (tres solide, car bcp de pression et attention qu'elle ne parte pas et que la tige du piston se torde) entre la tige du piston du recepteur et la tige qui va à l'embrayage. Il faut mettre la cale de façon à gagner la moitié du volume du recepteur.
(biensur en ayant devissé la vis de purge du récepteur)
Avec cela çà se purge en 2mn....
c'est une astuce que m'avait donné Doc'Fred.
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alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
voila pourquoi on a mit une plombe hihihihi
Bigten- Nombre de messages : 14792
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
Bigten a écrit:voila pourquoi on a mit une plombe hihihihi
bah voila...
hihiihihihihihihi
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alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Re: Dossier d'entretient Alfa Giulia GTV 2000 de Jamesoou
as tu fais un tour avec ta voiture pour faire chauffer et mettre en place tes coupelles?
Sur mon bertone, "coupelle"/joints neuf, ils était tellement neuf qu'il ramené de trop les piston et la pédale était molle!!!!! aprés 10 Km, de roulage c'été good!!!!!!!
Courage pour l'embrayage ca va le faire!!!!!
Marc
Sur mon bertone, "coupelle"/joints neuf, ils était tellement neuf qu'il ramené de trop les piston et la pédale était molle!!!!! aprés 10 Km, de roulage c'été good!!!!!!!
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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