Dossier - Cure de jouvence mamie.

Magnifique, félicitation!!! Quel belle cure,.....

Vivement la fin........!!!!!!!!!


40 ans et deux bacquets!!!!!!!!!!!!

Demain je vais voir Benoit à Lisieux, on va parler 1750....le démarrer et peut-être faire un tour avec!...mais je crois qu'il bosse en carrosserie dessus Chic!
Pour ceux qui aurait pas retiendu l'astuce il repasse sa mamie 1300 en 1300 et me vend son 1750 pour remplacer mon 1600 dans ma 1300. HAHAHA

Si il était possible d'avoir des nouvelles de sa 33 pour moi en même temps et des photos de sa mamie en restauration

Ok.

Voilà la bête!

Démarrage sans starter impeccable. Aucun bruit suspect voir un super son rond!

Essai avec la porte passager avant resté sur l'établi pour cause de restauration, ça pousse très bien sauf que ce moteur à très peu roulé depuis qu'il est refait! P'tain je vais "roder" un 1750 bialb

Bon, Benoit a plus qu'à se décider à remonter le 1300 dedans et je récupère cette merveille!

Lulu est content! Mamie avec un 1750....


Nat, Benoit m'a dit qu'il attend que tu lui téléphone pour la 33 qui semble t'attendre aussi

Oui, et comme ça, pour valoriser ton ancien moulin, tu pourras par exemple faire tourner une éolienne [pour le principe] quand il n'y a pas de vent...

Il est l'hêtre de mon moulin ce sacré Bernard!

Une élolienne double arbres ça dépareille pas auprès d'une forêt!
Enfin y'a un peu de bouleau avant que ça tourne, remarque il suffit que la chêne soit bien tendu et que le tendeur soit un peuplier....

jamais démarré mes bialbs avec le starter.... même apres plusieurs mois..

.. sont même pas branchés les starters.. !!!!!


t'as prevu des reserves de peuneus pour Mamie..?????

.. ou alors j'connais une boite de peuneus à vendre...... continental... il me semble.. !!

hihihihihihihi

Stph'

Tiens à ce sujet, il y a un danger à monter des pneus récents avec des chambres à air?

Tu connais s'il existe des jantes toles qu'on peut trouver neuves et donc mettre des tubeless qui vont sur nos mamies?

L'idée de rouler avec des chambres à air et savoir qu'au moindre souçis ça éclate ça ne me ressure pas.

J'ai conduit ce jour pour la première fois une giulia d'origine qui se dandine bien des fesses c'est rigolo.

Le 1750 fait un bruit super sobre au ralenti, il me rapelle bien les buit d'un bertone, il est quand même différent de mon 1600, c'est un peu ce que je redoutais mais avec la boîte à air d'origien ainsi que l'échappement c'est aussi un peu logique.

On a fait le diagnostique ce soir chez marc Lemoine à Vieux la romaine du bruit dans le pont, Woinwoin en roulant et crouac jusqu'à 30 à l'heure.
Deux roulements HS.
On regarde l'avant, idem. Bon.


Je lui fait aussi changer des joints de trompette (ça fera pas plus de musique) que j'ai en stock depuis longtemps et les garnitures de frein à main qui ne fonctionne plus du tout.

J'appelle VP demain et tout sera fait dans 2 semaines.

Après on monte le 1750 chez Christian

Pour info et ceux qui ont des boitiers de direction Burne man, pas de graisse à l'intérieur en lieu et place de l'huile sae 90 ( Marco, fred, Etienne, alfabiscionne...). Donc j'ai commandé un joint puisque le mien pisse l'houille.
Pas facile à changer on verra ça avec Marc Lemoine, le pro.

Crac! une jolie facture de 350 roros de pièces qui va arriver, roulementssss, garniture de frein à main, joints...etc

vi de le graisse seule nan.. !!

mais de la graisse au molycot' melangée à de l'huile, MIchel en a dans le spider 1600 junior depuis plus d'un an..... et çà marche top...

plus dure à froid.. elle se liquifie un peu en tournant... et pas de fuite malgré un joint un peu fatigué

Mamie Giulia et la Berlina ont de l'huile de boiboite

le Bertone... aussi mais un boitier tout neuf...

le mien est assez propre...

j'essaie de ne jamais forcer.


de toute façon faut les doigts du gynécologue de la reine d'Angleterre pour atteindre la petite trappe

alfabiscione a écrit:vi de le graisse seule nan.. !!

mais de la graisse au molycot' melangée à de l'huile, MIchel en a dans le spider 1600 junior depuis plus d'un an..... et çà marche top...

plus dure à froid.. elle se liquifie un peu en tournant... et pas de fuite malgré un joint un peu fatigué

Mamie Giulia et la Berlina ont de l'huile de boiboite

le Bertone... aussi mais un boitier tout neuf...

Il faut juste bien faire gaffe à la compatibilité de l'huile de base de la graisse avec ta sae 90. Vais réfléchir à ça après remontage du joint.
Deux hydrocarbures incompatibles entre elles et soit le tout durçi soit ça devient très liquide!

..ce pote, avant sa retraite, etait technicien hydraulique.................. BigBig, miky et Papaduten le connaissent


Stph'

sinon on demande à PatVern...

il est d'dans l'hydrocarbure...

pis ça te donneras l'occas de lui passer l'bonjour, steph

l'est en corse sur son rafiot, il me semble

Stph'

alfabiscione a écrit:l'est en corse sur son rafiot, il me semble

Stph'

Il glisse sur l'eau le pro de l'huile..et à mon avis en ce moment il fait des tests d'huile solair

Bin voilà j'ai récupéré mamie ce soir en échange d'un bout de papier avec des chiffres et des lettres dessus. ( Très correct d'ailleurs le prix vu le taf)

Donc tous les roulements de roues neufs...ça glisse comme sur un tapis et plus de chat noir qui ronronne en roulant et de craquemnt lugubres à faible vittesse...
+ garnitures de frein à main neuves, les anciennes n'avaient plus que la ferraille!!! et une purge de frein qu'il a fait bien gentillement.

Donc ça roule ça freine...

Le boitier de direction qui sera bien à changer (fissures visibles dessous) ainsi que le maître cylindre qui suinte du fion...( fastoche à remplacer)...je me décourage pas...sinon je prend 20 litres de super et une allumette.

elle vas retrouvé une jeunesse mamie

Mouais...les anciennes ça coûte encore plus cher que les gonzesses...

Mamie rentre samedi en clinique pour la greffe du Cuore sportivo 1750
Je ferai des photos.

Génial!!!!!!!!!!!!