Histoire des logos Alfa et Alfa Romeo

didaye a écrit: Et je recherche une photo du logo de 1972 à 1980 comme celui de maintenant mais avec la couronne de lauriers, alors si vous avez.

vi j'ai .. mais c'est sur mon Alfasud Ti de 1980.... elle est dans le garage tout au fond de mon terrain... et il fait noir très sombre dehors..


sinon voici 2 photos du logo Alfa tiré en édition limitée en 2004




Stph'

Il est superbe et 10€ c'est pas cher. Comment faut faire pour le commander

Alfabiscione.
Magny-Cours 2004?
Tu veux parler du rallye et du circuit?
Si oui, excuses-moi, mais c'est moi qui ai gagné le rallye; j'ai la coupe.

didaye a écrit:Il est superbe et 10€ c'est pas cher. Comment faut faire pour le commander

Didaye : >>>>>>> MP

Hubert : Bravo Hubert.. !!!!...... j'ai jamais dit que c'etait un trophée... !!!
c'etait plutot (l'ami de mickey) un souvenir commemoratif





Stph'

Ce sont ceux de ce GTV qu'on a vu à Saint Pierre (et qu'on reverra, je l'espère) :



Celui de devant :



Agrandi :



Et celui de derrière :

Sais-tu si ce logo est d'origine ou s'il a été remplacé, parce que ALFA et ROMEO sont accolés et ça m'étonne même si c'est très fréquent. Et quel diamètre SVP ?
Merci

didaye a écrit:Sais-tu si ce logo est d'origine ou s'il a été remplacé, parce que ALFA et ROMEO sont accolés et ça m'étonne même si c'est très fréquent. Et quel diamètre SVP ?
Merci

tiens effectuvement..... fô que je regarde sur ma Sud Ti, je sais qu'il est d'origine car une peu ..vieilli...

Stph'

Je viens d'aller voir sur mon propre GTV Inox (de 1980) au sous-sol.
(celle du milieu dans ma signature)
Il sont identiques à celui que j'ai mis ci-dessus.
Diamètre 47 mm. à l'intérieur des lauriers, 55 hors tout.

Allez, tiens, je te l'ai isolé de son contexte :



Je ne l'ai pas re-photographié, car celui-ci est vraiment impeccable.
Évidemment, c'était en extérieur, il y a le reflet du ciel en haut à gauche...

C'est pas un problème les reflets, merci pour les infos.

Bonsoir,

bon je n'ai pas retravaillé la photo comme notre Papaduten préféré, mais voici le logo de mon Alfetta GT 1978... (logo de coffre)

C'est encore le même, manifestement.

Je précise que ma photo n'est pas du tout retouchée.
Je l'ai seulement réduite en densité (pour qu'elle
passe dans les sacro-saints 800 pixels) et découpée
en cercle sur le fond de couleur du forum.
Mais ce GTV est tellement chouette que la photo
est impeccable.
Étienne, rappelle-nous le prénom du propriétaire STP.

bon un petit tour ce soir dans les garages avec l'APN...

et zou..

effectivement celui de ma Sud Ti de 1980 à bien ALFAROMEO collé (il n'est pas tres bô.. il est d'origine..)



celui de ma Giulia Ti de 1964.... aussi surement d'origine ... et çà se voit...



celui de ma Berlina 1750, qui est une reproduction neuve



celui de la 166 qui à 7 ans....



sinon.. j'me suis amusé à faire une petite recherche des differents supports ou ce logo etait décliné...

au centre du volant de la Giulia Ti, version ..très stylisée 60'




au centre du volant de la Berlina 1750 et sur le tableau de bord




sur le tapis de de coffre de la Giulia Ti (aussi d'origine)




sur le moyeu de volant de l'alfasud Ti 1980




sur les sièges cuir Momo de la 166, version broderie



Stph'

Les porte-clés

Curieusement le plus ancien porte les clés de la plus récente et inversement.
Celui de gauche me sert depuis 1987
Celui du milieu m'a été donné avec la 75 qui est de 1987

ça me semble sûr maintenant, le logo de 1972 à 1982 accole ALFA et ROMEO. Bravo le travail de photo sur les différents logos et merci. J'ai envie de contacter le musée d'Arese. Pensez-vous que j'ai des chances d'avoir une réponse ?

didaye a écrit:ça me semble sûr maintenant, le logo de 1972 à 1982 accole ALFA et ROMEO. Bravo le travail de photo sur les différents logos et merci. J'ai envie de contacter le musée d'Arese. Pensez-vous que j'ai des chances d'avoir une réponse ?

Marco Fazio est qq de tres sympa, il parle, lit et ecrit le français, alors why not

centrodocumentazione@alfaromeo.com

Stph'

je tente le coup, merci du tuyau, c'est sympa.

J'ai eu une réponse de Marco Fazio du centre de documentation d'Arese avec en prime des photos des logos en sa possession et 2 livres à consulter, malheureusement en italien, je vais essayer de les trouver. Je vous poste mon travail mis à jour, ainsi qu'un fond d'écran que je viens de me fabriquer.

Et ben, t'es mal barré!!! T'as pas encore d'Alfa et tu fais déjà un sacré boulot de passionné!

toujours aussi sympa Marco.. !!



Stph'

merci les gars, mais il me reste le plus dur : trouver si le logo de 1913 a bien existé. Même Marco Fazio ne le sait pas. Le premier logo va de 1910 à 1912 et le premier logo Alfa Romeo apparaît en 1920 avec la 20-30 ES. Entre les deux il n'y a rien. La source qui dit que le logo de 1910 a été modifié en 1913 par des lettres blanches lisérées d'or n'en dit pas plus et c'est la seule source qui en parle. Le logo de 1913 que vous voyez, c'est moi qui l'ai dessiné à partir de celui de 1910. Il faudrait que je trouve des collectionneurs qui ont des autos de cette époque : 24 HP, 15 HP, 20-30 HP, 40-60 HP, 15-20 HP. Avez-vous des adresses ou conseils de recherche ?

..Fo que je regarde sur les photos que j'ai pris cet été au musée

Stph'

Entre les deux il n'y a rien.

Si si, mon vieux : il y a eu la guerre de 14-18 !

Faut dire que toi et moi étions encore très jeunes, à l'époque.

C'est très possible qu'il n'y ai pas de logo pendant la guerre, alors j'ai envoyé un message à Biscione33 du site alfaromeo-scuderia.com car c'est lui ma seule source sur ce logo de 1913 qui aurait des lettres blanches cernées d'or et un cerclage or, et c'est juste avant la guerre, alors pourquoi pas. On verra bien s'il répond.

Vous avez entendu parler (tous, je suppose) de Benoît Mandelbrot et sa géométrie des fractales ? Français par sa mère et Polonais par son père, c'est un polytechnicien qui a fait carrière chez IBM avant d'aboutir à l'université de Yale.

Moi, j'aimerais bien qu'il ait le Nobel de mathématiques : ses équations fractales sont un énorme pas en avant pour la compréhension de la Nature, et ont désormais de multiples applications industrielles. J'ai eu l'honneur de lui serrer la main un jour, je crois que c'était à Vienne.

En son honneur, j'ai concocté l'idée (peut-être un peu farfelue) de cœur de calandre que voici :

joli