bougies

Etienne????? Marc LEMOINE!!!! Je l'ai appelé et il m'a renseigné et mamie refonctionne! C'est pas dur de démonter et gratter des bougies. J'ai changé mon faisceau qui était pas top je pars faire un tour aujourd'hui.
Portes lui ton spid, si tu veux je te redonne son n°. Des carbus ça vieillit mais ça se nettoie voir on remplace des joints ou on les passe à l'ultrason et il m'a dit que les miens avaient du jeux dans les papillons donc elle serait toujours un peu difficile à régler. Il m'a tout contrôlé pour 150 €, jeux aux soupapes, et je tout le reste, compressions etc....j'ai plus que mon bruit à froid qui semble être une jupe de piston ou un axe de piston. Là yaura des frais donc j'hésite entre ouvrir le mien ou changer le moulbif par un 1750 ou 2000. Il connait un mec en bretagne qui a plein de moteurs dont il veut se séparer je vais revoir tout ça si on veux investir dans de la pièce.

Bigten a écrit:nan... toujours pas rond en tout cas

et l'autre jour en démontant les bougies, d'une part on a vu qu'elles etaient cuites noire calaminées et la porcelaine a explosé 3 sur 4 en desserrant...

Je déterre un peu, ca ce trouve la solution du pourquoi des bougies cassé a été trouvé, j'ai une hypothèse.
Imaginons que la tête de la bougie ou ce connecte le fil d'allumage a été resséré (n'oublions pas qu'elle est directement relié à l'électrode centrale) il ce créé une tension de celle-ci tout le long de la bougie et fragilise la céramique de la bougie qui finis par félé et cassé lors du desserage en forcant dessus.
C'est un peu gros mais on vois de tout, j'ai déjà vu des électrodes fondu...

on nous a parlé d'une série défectueuse sur les ngk BP6ET que j'avais... quant au serrage, je me souviens plus comment j'avais serré

Bigten a écrit:on nous a parlé d'une série défectueuse sur les ngk BP6ET que j'avais... quant au serrage, je me souviens plus comment j'avais serré

Oui aussi une céramique fragile, au début je croyais que la cérmaique avais fondu